Adam1
-
Hozzászólások
5.046 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
7
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Adam1
-
Ez csak a jéghegy csúcsa. :) Van még pár dolog azért a klímában. Amúgy nem kell klímahűtő? Van eladóm 2 is.
-
Van egy nyomáskapcsoló, ami nyomás hiányában tiltja a kompresszort, szóval igen!
-
Hátsó lengéscsillapítóban én Bilstein márkát javaslom. 10-12 ezer körül van darabja. Annyit vettem észre rajta a gyárihoz képest, hogy a lökethossza kb 3 cm-rel rövidebb, mint a gyárinak. De a kocsin semmiféle különbséget nem tapasztalok. De szerintem a Sachs sem lehet rossz. A golyós szilentben pedig Swag-Febi-t javaslom, ami ár érték arányban jó. Ez meg 4000 környékén van. Igazából a golyós szilent a szar rész a hátsó futóbműben, szar konstrukció. A többi szilent nemigen hibásodik meg. Amúgy korrektnek tűnik a szerelőd, az alkatrészek árai is valósak. Szerintem vágj bele, vegye ő az alkatrészeket.
-
Akkor ott nincs légtömegmérő.
-
Milyen motoros az autó?
-
Sokat nem érdemes tanakodni rajta, hogy mi okozza, cserélni kell a ventit, aztán kész.
-
Én azt nem értem, hogyha egyenletesen jár a V6, V8 akkor abban miért kell kettőstömegű lendkerék :) A kettőstömegű elviekben pont az egyenetlenséget simítja ki :) Amúgy az elméleted jó, elviekben sokat ki kell bírnia, viszont a használat módja erősen befolyásolja. Az egyenletes haladás kíméli, az erős gyorsítás, lassítás viszont hamar kinyírja.
-
Meg kell bontani, és kiderül. Hadd ne találgassak.
-
Ha biztosra akarsz menni, akkor át kell nézni mindkét kábrlköteget egyesével, hogy minden vezetéknek megvan-e a párja. Aminek nincs, azt meg be kell húzni. Más megoldás nincs erre a dologra.
-
Nézd meg, hogy van-e benne pollenszűrő. A helye megvan, lehet bele rakni, innentől kezdve már csak rajtad, és az előző tulajdonosokon múlik, vagy valóban van-e benne.
-
Isuzus B Vectrától kell szerezni műszeregységet :)
-
Akkor majd nézz meg először egy alumínium klímacsövet. Én még nem láttam oxidált alumínium csövet se, nemhogy kirohadtat.
-
Elölről kell vezetni, ez egyértelmű. A hátsó lámpára menő vezetékek nem arra vannak kitalálva, hogy arról még áramot vegyél le.
-
Próbáld meg egy másik, működő műszeregységgel.
-
Alumínium a klímacső, azon mit kell lekezelni, hogy ne korrodálódjon? Szerintem az eredeti csövedet is kidörzsölte valami, az nem szokott csak úgy kirohadni.
-
A hőfokmérő a termosztátháznál mérő a víz hőfokát, ha 120 fpok körül mutatott huzamosabb ideig, akkor simán megfőzhetted a motort, szóval lehet hengerfejezni megint. A hűtőt úgy tudod levenni, hogy lökös le, ventilátor le, klíma leszívatás, klímahűtő le, majd vízhűtő ki. A külső hőmérséklet jeladó a rendszám alatt van a lökösön belül.
-
Gyári újat tudsz venni még, de annak szép ára lesz. Amúgy miért nem akarsz bontottat? Nincs azzal semmi gond.
-
Ez Tigra?
-
Elképzelhető, hogy kevesebb üzemanyagot szállít, mint kellene. Mivel a csere után jött elő ez a gond, majdhogynem 100% a valószínűsége, hogy ez a baj. Az utángyártott alkatrészek minősége hullámzó sajnos, és arányos az árukkal.
-
Szerintem ne sziloplasztozz, mert korrodálja a fémet, ha ahhoz is hozzáér. Fekete motortömítőt, vagy szélvédő ragasztót használj.
-
32 km-re simán eljutsz. Töltsd fel előtte az akkut, ha van rá lehetőséged.
