Lacika85
-
Hozzászólások
399 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Lacika85
-
freeze tudod min morfondírozok? szerinted egér képes gyújtáshiba kódot okozni?
-
az everest esett le a szívemről :rolleyes:
-
majdnem ugyan az de már valamilyen szinten módosított motor ha jól tudom a motorkód is más. az hogy ugyan olyan megbízható e mint a régi azt nem tudni. elég kevés van belőle.
-
szia. akkor csak a Z14XEP 2005-2007? 2001 gyártású viszont 2002 modellévű Z14XE nél nincs ez a probléma? lehet buta kérdés csak kicsit berezeltem :rolleyes:
-
Szia. Ha az egér lezárás óta működik akkor valószínűleg ez volt ha hiba. Azonban azt tudod e hogy csak akkor lehet lezárni az egért ha épp tökéletesen működik! és nincs legalább egy indításig hibaüzenet. a 2 henger hibaüzenet pontosan mit írt ki? Egyébként egy próbát megér az egért kiszereled, bekötöd direktbe egy aksira hogy jár e a pöcök. ha igen akkor működik. a leállás lehet, fojtószelep, trafó, talán egér, és különféle jeladó, hidegen vagy melegen áll le?
-
ne tetézd :rolleyes: én kérek elnézést, 1L többletfogyasztás meg használtam és jó lett meg izé meg hozé :D hallatlan, hogy ebből nem asszociáltam a kokszra :P
-
engem se hagyj ki :D
-
nyugi pajtik nincs bunyó :rolleyes: csak eszmecserét folytattunk :D
-
én 1L többletfogyasztást olvastam lehet akkor a szövegértésemmel van baj. mind1 :rolleyes:
-
csak az nem mind1 hogy valakinek alapból nem volt koksz vagy már van. megelőzni könnyebb mint letisztítani! Akkor éreznéd át ha jártál volna ebben a cipőben! a mozi meg remélem nem a benzináron múlik múlik :rolleyes:
-
mind1
-
én sem azt írtam, hogy adalékkal kell járni :D igen nekem pár tank után visszadöglött. az meg hogy nincs rendben v.mi az tény, Tele van koksszal a szelep, mert egész életében városban járt az autó. előző tulaj meg nyugdíjas volt szal ezzel elmondtam mindent. Mindenesetre már tavaly februárban le akarták kapni a hengerfejet. és láss csodát keményebb vezetéssel és jó benzinnel, eltelt 1 év és tünetmentesen. De hozzá kell tennem, hogy csak télen van ilyen problémája mindenkinek ahogy nekem is, ha nem így használnám a kocsit!!! amikor nagy hidegben a koksz megdermed! tavasszal, nyáron, ősszel nincs ilyen gond! Az meg hogy te nem tankoltál csak simát és nem volt koksz az biztos nem azért van mert szinte 100% ban városban jársz és sok szegény cartáshoz hasonlóan már 50km/h nál 5ben mész. Mindezek mellett az elmúlt pár hónapban 3-4 embernek segített ez a dolog és kitelel! és nem kell szétbontani a motort 200.000 ért!
-
:D azt hogy nem biztos, hogy elég adalékot használni. hanem premium benzinnel szinten kell tartani a leégetést, és ezzel nincs túllihegve ez a dolog :P
-
és vagy működik vagy nem :D ha sokan nem lihegnék túl ezt a dolgot akkor már rég lekapatták volna a hengerfejet :P Én is tettem már bele adalékot és kb 3 tankig jó volt utána megint jött ez a szar. amúgy tankonként 400-500 Ft különbségről beszélünk ami a premium és a sima 95 kutyulék közt van. az adalék meg több mint 2000.- HUF! 2 literért nem fogom meg ba....ni azt a bizonyos hozzátartozómat mert kb ennyivel kapok kevesebbet premiumból mint simából :lol: tél kivételével meg annyira nem fog megszikkadni a koksz, hogy megakadjon a szelep. főleg nyáron 50 fokban amikor lehet haladni is.
-
kumabushi köszi a részletes leírást :rolleyes: épp hétvégén égett ki a középkonzolom egy részén az izzó. csak legyen vége ennek a hidegnek szétborítom a szerelőmmel :D nincs véletlen ilyen útmutatód a km-óra szétkapásához is?
-
Attól függ mihez durva! Csak annak ajánlom vagy ajánljuk akinek már annyira rossz a helyzet, hogy nincs nap hogy ne villanna ki a sárga lámpa. Ilyenkor kell átállni arra a vezetési stílusra amit corsika is idézett! a premium tuning benzin csak egy plusz amitől jobban indul az autó és könnyebben berobban. akárki akármit mond ezzel túl lehet élni a telet! mint ahogy előttem szólóknak is bejött! ha már nincs 0 fok alatt a hőmérséklet, mondjuk márciusban, akkor lehet megint 95öt tankolni. ami szerény véleményem szerint sehol nincs 95 oktán! de minde1 ez egyéni vélemény! ugyanakkor ezt a 3000 ford váltást illetve városi 3. fokozatot be kell tartani, hogy ne taknyolódjon le ismét. Igaz nem írnak a gépkönyvben semmi ilyet, az nem az jelenti hogy nem működik. :rolleyes:
-
szal nyugi van :rolleyes: normális ez a hang! a turbina nekem speciel be is jön :D olyan mint egy erőmű :P:D:D
-
hogyne lenne :D éjszaka csendes környéken vagy garázsban állítsd le a motort, hallanod kell :P a 0 km-ek is ezt csinálták :D a gyujtás levételnek, benzinút elzárásnak, és minden alkatrész megállásának kell lennie valami hangnak :lol: l
-
ide vezet a kíméletes fogyasztás orientál városi vezetés :rolleyes:
-
rendben pajtik örülök hogy még mindenki megőrizte a mobilitását! Amióta ez az autóm van ez az első telem amin eddig nem volt sárga lámpa meg traktor :rolleyes: még jó hogy szóltatok hogy is kell ezeket vezetni :D Z14XE :P
-
csak országúton jársz és csak nyáron?, hogy ennyit fogyaszt? :rolleyes: vagy 1800 nál elváltasz? és 40 - 50-es táblánál 5-ös alapjáraton gurulsz? :D
-
én is így járok vele és no check lámpa! a fogyim nekem is ennyi. csak így használd továbbra is ha jót akarsz :rolleyes:
-
jaja ne is mond! én mennyi szívtam te jó isten :D rettegés volt minden egyes téli időszak :P inkább egyen 1 literrel többet de nekem ne villogjon ne traktorosodjon és ne rohadjak le -20 fokban az út szélén! Z14XE vel kihoztam 80% városban 7,5Lityire szigorú 3000 váltással és városi közlekedéssel 3-as fokozatban, de ha 8,5 enne már az sem érdekelne!
-
szép fagyos jó reggelt! :rolleyes: Hogy bírják a verdák ezt a -17 fokot? :D
-
ilyenkor kell úgy alkudni ha szép az autó hogy: nah jó akkor induljunk ki 1.200.000.- Ft ból :P
