ZoPa
-
Hozzászólások
35 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by ZoPa
-
még szokni kell a szemnek :D
-
ha minden ok azzal a példánnyal amit írtál vállald be nyugodtan. Egr- el csak akkor van gond ha mindig városozol és sosem nyomod neki. Olajat nem esznek ismeretségemben, igaz normálisan lettek bejáratva nem hülyegyerek módján.
-
ha nem tolod akkor vidéken tudok több olyan 1.4ről amivel 6-7 el mászkál a tulajdonos és azért nem tartanak fel senkit.
-
Őszinte leszek, ha árban meg tudtok állapodni hozd el szerintem nyugodtan. Újabb autó. Fogyasztása teljesen ok elég sok 1.4-el közlekedő ismerősöm van és szerintem a legjobb motor akkor ha valaki ésszerű költségek mellett akar H astrazni. Nem fogyaszt (cserébe nem is megy annyira) viszont ha valaki odafigyel közlekedni elég. Lehet tudni miért adja el az előző tulaj?
-
heló van pár típushibája a kocsinak ami előjöhet pl a teljesség igénye nélkül ami előfordul de nagy része garanciában javítható: cim modul rosszalkodik (valszeg csak frissíteni kell) aksi idő előtt kipurcan hátsó futómű "nyikog" ki beszállásnál klima belsőlevegő keringetésre váltó cucc eltördeli magát cd lejátszó magától bekapcsol (cd30 de csak régebbieknél) milyen a kocsi amit kinéztél írj róla valamit
-
a 3. az 1.6xer esetén (és az 1.8xer esetén is legjobb tudomásom szerint) 140-nél szabályoz (6500rpm) szóval 105-110 (most lusta vok kiszámolni)
-
szia, ha teheted amikor üzemmeleg a motor (mentél 10km-et legalább) hagyd benz 3ban a váltót és tartós 5000 fordulaton told neki 5 -8 km-et!!!!!!!!! ha megtudok többet megírom ígérem
-
az akkut ha ügyes vagy tudod úgy cserélni, hogy egy pillanatig sem marad áram nélkül a kocsi. A rádió kódját meg elvileg a szerviz meg tudja oldani
-
nézz alá a kocsinak ás látni fogod elvileg az emelési pontoknál van a küszöbnél jelölés hova kell tenni az emelőt.
-
több dolog lehet: 1. nem kormoltad ki mostanában ezért rakoncátlan. 2. ezeknél a motoroknál autószerelő ismerős elmondása alapján van valami hiba a vezérlésben ami furcsa jelenségeket okozhat. Még nem sikerült többet kihúznom belőle mert nagy rohanásban volt.
-
még nem csináltam nekem is csak mondtál, hogy valami erősebb cérnával próbáljál meg a jelvény és az ajtó közé férni első körben :D
-
a betétet sem árt lefújni a kellemetlenségek elkerülése végett. Az előző betét mennyi km-et bírt ki?
-
ezeket én sem tudom, próbálgasd azt is, hogy a klimát ki-be kacsolod, hogy van e valamelyikre hatással meg figyeld meg kint hány fok van ami esetleg változást okoz. Ezeket nem szoktam figyelni igazán.
-
sziaszok! ti mekkora, milyen márkájú téli gumit használtok autóitokon? Már felrakattátok? tapasztalatotok a gumikkal? üdv. ZoPa
-
Ha bp-n jársz akkor benne lennék minitaliban. (úgyszint tanuló vagyok) közben azt megnéztem a Fuch-ot valójában Fusch-nak kell írni :D
-
pff akkor most nincs ötletem :rolleyes: <_< :D
-
ezzel a motorral nem vezettem még astra-t így nincsenek vele tapasztalataim, de még előfordulhat, hogy valami keveset alakul a fogyasztásod mert 15-20ezer km re áll teljesen össze a motor bizonyos szerelők szerint. Egy olajcserét ha eddig nem volt megejtenék, egyik kocsimnál utána mérhető (2-3deci) fogyasztáscsökkenés volt. Lassan a levegőszűrőt is kicserélném az sem nagy összeg de csökkentheti a fogyit. Keréknyomásra ügyelj ne legyen kevés mert növeli a fogyasztást. (sok esetén meg pattog a kocsi) üdv.
-
az 5w-s olaj hidegen hígabb mint a 10es. Meleg oldalon is előnyösebb a 30-as mint a 40es normál használatban. Eredetileg Fuch (nem biztos, hogy helyesen írtam a márkanevet) olajjal jönnek ki a kocsik a gyárból. olajport.hu olajshop.hu de nézzél körül neten és boltokban is. Nekem a szerelőm tart hordós Gm 5w30-as longlife olajat és vele töltetem fel szóval még venni nem vettem. (a szervízben garis cserénél meg előttem nyitották fel a kannát) Hovavalósi vagy?
-
no amiért nagyrészt rövid távokon mész ezért a hideg oldalon hígabb olaj lesz a nyerő neked mivel így a hidegindításoknál bekövetkező kopás kisebb. Én spec gyári olajat használok igaz 15ezer után cserélek. A lényeg, hogy te vásárold az olajat megbízható forrásból. Amennyiben nem GM olajat vásárolsz bele akkor a lényeg, hogy legyen GM minősítése is. Van ismőröm aki castrolt, van aki motult és olyan is aki valvolint- rak az autójába, én nem variálok mivel a GM olaj olcsó meg amúgy is lecserélném 15ezer után.
-
Milyen körülmények között használod a kocsit? melyik motor? hány km van benne? amúgy ha teheted ne rakj bele 10w40-et. Rövid távon nem okoz gondot (Max városi távokon kicsit többet eszik) de hosszú távon nem egészséges neki. pontosabbat akkor tudok írni ha tudom a választ a kérdésekre amiket feltettem üdv. ZolPa
-
hány km van benne? mennyire nyomod neki? a város neked mit jelent? mekkora a forgalom mennyi a lámpa? milyen hosszúak a távok amiket mész? mekkora milyen kerék van a kocsin? mennyi cuccot szállítasz vele? klimázol? nincs több kérdésem <_< ha ezekről tudok valamit akkor merek véleményt nyilvánítani
-
a vegyes fogyasztásom nekem is 7.0-7.2 körül van (majd megint kiszámolom pontosan egyszer mondjuk 30ezer km körül) pályán 100km/h nál csak 6,0ot eszik :rolleyes: <_< szóval annyit még érdemes lehet lassítanod ha spórolásra játszol. (amúgy ha már pályára szabadulsz kicsit nyomd meg neki!! nagyon fogja szeretni a motor! Kormold ki)
-
köszönöm a tippet, megyek majd opelba és veszek javítót :-) hát akkor tényleg nem taposod a verdának, nekem dombon lefele sikerült 205.öt óra szerint kivasalnom belőle :rolleyes: hány km van a szekeredben?
-
nem tudom, hogy ti hogy vagytok vele de nekem elég sok helyen lejött a festék kavicsok meg egyéb dolgok miatt. Ti milyen javítót használtok ilyen helyeken? üdv. ZoPa
-
már arra is válaszoltam <_<