oggy
-
Hozzászólások
720 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by oggy
-
-
Nálunk még az Icipici Lencsilány a nyerő, (19 hónapos a leányzó)A Két Paraszt előadásában, napjában 20x.
-
Mmmmmééééé... leeesz.. tthaaaaláálkoo.. bmooá.. iis..?? :)
-
A dízelen is van ilyen motortakaró műanyagból, a középső ajtó viszont hiányzott róla , ezért gyártottam 1-et. A környező bontókban érdeklődtem előtte, de azt mondták, hogy nincsnemisvót mert minden autón ez törik össze legelőbb.
-
Olvasom hát, és nagyon irigykedek több okból is! Már régóta tervezgetem fel kéne újítani vmi öreg vasat, de hát sose fussa rá!
-
..és ha az ősi módszerhez folyamodsz és hallgatózol? Első körben akna, alámész és irgalmatlanul rángatod ahol éred, és fülelsz.. ha nem hallani akkor megkérsz vkit amig te az lent vagy, hogy nyomkodja le erősen az autó elejét, mert több fül mégiscsak többet hall.. Vagy a legbiztosabb, csápos emelővel megemelni az autót (igaz így terheletlen a futómű) és így mozgatva/tekergetve mindent megkeresni a hang forrását, és ha megvan jól belocsolni WD40-el. Egyenlőre ennyit tudtam segíteni (és ez még nem költséges dolog) mert már látom régóta kínlódsz ezzel a nyekergéssel. Üdv: oggy
-
Az ám! ..és nem kell venni/írni/cipelni a sok cédét, bár ismerősnek egy ilyen nevesincs óccsó transzmitter má két pendrive-ját kinyírt. szerk: azé egy dolog mégiscsak visszatart a eredeti fejegységtől, a Panaszkodik (4x50W, Mosfet) nagyon szépen muzsikál a Gyári 8 hangszórón keresztül.
-
Enyimé multikormányos, éppen ezért már az is megfordult a fejemben, hogy visszateszem a gyári kazettásrádiót (úgyse nagyon hallgatok cédét) és nyomom a kormányról, meg akkor a kozponti kijelzőn látom a tutit, mivel sajnálom a nemkevés zsetont egy ilyen átalakító biszbaszé.
-
Nagyonvidék, B9, csekk, 18 éves jogsi:19200/év - ez még talán elmegy A legutolsó biztosítóváltásnál lett volna két kedvezőbb ajánlat (nem sokkal) de nem váltottam. Majd kíváncsi leszek az új rendszerben (B10-ha még lesz ilyen besorolás) mennyit kell fizetnem.
-
..hmm.. erre én is kiváncsi lennék, nekem az akku tartójára van felfúrva, már egyszer sikerült is letörnöm az egyik izzócserénél mert marhára útban van..
-
172e nél nálam u.e. van annyi különbséggel, hogy a kormányom nem bőr, de még jó rücnis.
-
Enyémben is u.gy. van, kb 3 éve (akkoriban asszem 17e volt) és azóta jó.
-
A CDTI sem láncos! Szíjas!
-
A Tdi-t amit kolega írt én Dti-nek gondoltam és az 75-le. A lelazulós fóbiám meg azért lett mert itt írták néhányan, hogy nekik ez előfordult és a nagyobb kiadások elkerülése végett leragasztottam, mivel az eddig ecsetelt típushibák nálam majdnem mind előjöttek.
-
Nem, helyben szeretnék robbantani (főleg szét s össze), de ez titok!!
-
Ja, ja néha nem árt alája nézni! Csak jelen pill. nincs saját aknám. Egyet már csináltam, csak közben költözködtem és kissé távol került tőlem eme hasznos gödör. Úgyhogy most tavasszal ismét aknát gyártok az új garázsomban. Legalább nyomon lehet követni merre jártam mert mindenhol marad utánam egy akna :lol: !
-
Hy! Hú haverem nem akarlak megbántani de így egy kicsit necces nekiszaladni az autóvásárlásnak! Azért néhány dolgot megosztok veled:Először is ez a gép "csak" 75 lóerős (55Kw m.k. : Y17DT), nem láncos hanem szíjas (csere 60-70e km), olajcsere 10e km (ha sokáig meg akarod tartani, hogy milyen olaj abba ITT most ne menjünk bele), az olajpumpa anya lelazulás meg elég jól hazavághat mindent (pumpa, rosszabb esetben vezérlés hengerfejestül, akár motorgenerállal fűszerezve). Világért sem akartalak kioktatni, és ha bármi kérdésed adódik szívesen segítek (ha tudok).
-
Köszi! Azért fényképeztem, hogy el tudjuk képzelni a problémás alkatrészt. A másik hsz.-omban meg leírtam véleményem az önzáró mutterról, az adagoló anyája viszont jóval nagyobb és az alátje is más úgyhogy azzal nem foglalkoztam.
-
Úgyám, bizonyám!! A gyári anyát egy világért nem cserélném ki másikra!! Csavarrögzítő!! Ha az megköt (előtte alapos zsírtalanítás) akkor az jó (esetleg a leszedésével adódhatnak gondok).
-
A gyerekülést én is az autó övével kötöm be, a gyereket meg az ülésével, előre meg akkor sem tenném az ülést (csak a menetiránynak háttal lehet) ha lenne légzsákkikapcsoló/ülésfoglaltság jelző az autóban.
-
...háát én is meg vagyok sértődve ezért a hsz. keverésért.. ..ha nem vigyázol magadra könnyen az egyik vállalkozásom kuncsaftja lehetsz... :(
-
Na akkor a képek az ominózus olajpumpa mutterról: http://dl.dropbox.com/u/4877232/20100220888.jpg http://dl.dropbox.com/u/4877232/20100220891.jpg http://dl.dropbox.com/u/4877232/20100220893.jpg
-
Ja, ja, vagy temetkezési vállalkozó!
-
Kérlekszépen ez egy 10-es anya (nem normál menetes, talán 1,5x) ami rafkósan össze van öntve a sima alátéttel, és ennyi! Biztosítás nuku!! Hadd szopjon vele a paraszt ha lelazul!! Vmi pirosas festékkel le van festve a mutter (talán rögzítő de nemhiszem)meg ami még picit kilóg a csavarból oszt jóccakát! Majd töltök fel képeket a szerelésről. U.e. van az adagoló bordáskerekénél is!
-
A párásodás engem is a sírba tesz (hosszúplató jó nagy ablakokkal)! Mivel amikor beindul a párásodás a két oldalsó ablakon és a hátsó ablakon is megjelenik ökör nagy betűkkel, hogy ács és állványozás+bazi nagy számokkal egy tel.szám. Előző tulaj mesterember lehetett és reklámnak is használta az autót (h, törne el az összes keze! :lol: ). Az első időkben próbáltam eltüntetni mindenféle szerekkel a betűk nyomát, de mindig előjönnek! Aztán rájöttem ,hogy ezek a bötük már csak ablakcserével tűnnek (annyit nem ér hiányuk) el mivel az uv sugárzás máshogy érte ott a sötétített üveget ahol ezek a feliratok voltak és most már úgy néz ki örökre alpinista leszek!
