oggy
-
Hozzászólások
720 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by oggy
-
..húú má én is visszatenném a nyári gumikat szívesen, főleg azért mert a téliek egy ideje elkezdtek morogni de rendesen és ez baromira idegesít!
-
..nna szombaton rámentem az olajszivattyú csavar kérdésre.. Nem volt kis munka mert eléggé meg kellett bontanom a dolgokat (kb. mint vezérlés cseréhez) és így utólag összegezve teljesen fölöslegesen csesztem el a délutánomat :lol: , mert az az anya az életben nem lazult volna le, mivel egy hatalmas reccsenéssel lazult meg, ami azt jelenti rendesen meg volt húzva, DE!! nem hagyott nyugodni a dolog (írták itt többen is ,h lelazult, meg típushiba, megminden) és a saját magam megnyugtatására most atombiztosan meghúztam és még csavarrögzítőt is kenytem rá rendesen.
-
Nagyon sokáig Explorert használtam de az egy trágya a Firefox-hoz képest!
-
Üdv! én 7végén csinálom meg az olajszivattyú csavarjának beragasztását mert nincs pénzem arra a horror kiadásra amilyen galibát okozhat!
-
Köszi, hogy te is megnyugtatsz a morgással kapcsolatban mert már tisztára be..stam, hogy h.kerék csapágy. Teljesen úgy morognak mintha lenne még egy motor a kocsiban, nna gondoltam is magamban milyen jól megcsinálták ezt az autót, hogy még nem találtam meg ezt a titkos motort, és milyen jól bírta eddig, hogy még egyszer sem kellett szervizelni ezalatt a 171e km alatt ! :( Ezek a gumik most már úgyis kukaérettek, a köv szezonra kell vennem egy gárnyiturt. Más: Olvass bele kicsit a dízel topicba, ott már kicsit kitaglaltuk ezt a lazulást.
-
Evagyok egymagamban, és válaszolok is magamnak. Kicsit visszaolvasva megnyugodtam (mivel a legolcsóbb h.ker.cs. 25e!) mert lehet a gumik lesznek a ludasak. Mondjuk most meg az olajszivattyú kerekének a lelazulásán parázom, de az egy másik topic.
-
Köszi! Akkor tuti biztos, hogy kell akna, a csavarrögzítőt már megszereztem, most már csak kicsit legyen jó idő és rámegyek a dologra!
-
Most már én is parázok ezen az olajszivattyú kerék lelazuláson! Ha ezt tudtam volna 3 hónappal ezelőtt (akkor cseréltem vezérlést), biztos utánahúzok annak a csavarnak (v. anyának). Most azon gondolkodom, hogy leszedem a fölső vez. burkolatot (ahhoz még nem kell akna) és megnézem hozzáférek-e ahhoz a kerékhez. De előtte rákeresek arra a fényképre amit csere közben csináltam, hogy mennyire kell megbontani a burkolatokat. Most 171e van az autóban és még tuti soha nem volt utánahúzva.
-
Ötleteket várnék kollegák! Egy idegen morgó hang után nyomozok (a gumikra gyanakszom, téliek, kopottasak) olyan 80-100km/ó között a legzavaróbb, egyenes úton és kanyarban is hallom (ezért talán nem kerékcsapágy), fékezéskor is hallom, a sebesség csökkenésével változik, szóval idegesít nagyon, de emiatt egyenlőre nincs kedvem feltenni a nyári gumikat (ki tudja milyen idő lehet még) kipróbálni azokkal is morog-e. Minden tanácsot megköszönnék!
-
Fenntebb található a link. Mondjuk nemcsak a vadakról hanem a befagyott tavakon való csapatásról is írnak.
-
Olvastátok a Tc-n a vadakról szóló írást? Érdekes dolgokat olvastam benne. Gondoltam bedobom ide a témát, hogy kinek milyen vadkalandja volt eddig azutakon. Íme a link: http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2010/02...ld_meg_ha_tudod
-
..én sem piszkálnék bele a motorba teljesítmény fokozás végett, annak ellenére, hogy a Dti nem egy erőgép.. Az úgy jó ahogy a gyárban megcsinálták, bár chippel fel lehet húzni 75-ről 90le-re (asszem olyan 100e ft-ért), de ki tudja hosszú távon jó e ez a motornak, turbónak stb.
-
Minden második olajcserénél cserélek légszűrőt, 20e km, amit most kivettem nem volt vészesen koszos/fekete. Amúgy néha kiveszem a szűrőt és kiütögetem belőle a port.
-
..én is most most cseréltem g.szűrőt (Unix), és nem levegősödött le, rögtön elindult, még csak hosszan se kellett indítózni, pedig levettem a csöveket is, hogy ki tudjam takarítani a szűrőpoharat is.
-
Az akko nem volt rossz vétel! Mivel ált. a lemezfelni darabját is 5-é mérik,+ a gumi állapottól függően is min. 2-3ezret kóstál.
-
Ezen a telefontartó kérdésen már én is agyalok egy ideje, kéne vmi olyan ami stabilan tartja a telót, ne legyen túl messze tőlem (a navi miatt) elforgatható, roncsolás mentesen szerelhető és nem utolsó sorban óccsó is legyen. Nehéz ügy!
-
Ez a fa téma nekem is erősen aktuális. Ezen a télen eddig eltüzeltünk 170 mázsa fát, (közp. fűtés) és még nincs vége a télnek!! Mondjuk azért fogy sok mert a gyermek miatt szinte folyamatosan tüzelni kell.
-
Üdv a fórumon! A főtengely holtpont jeladó is okozhat ilyen hibát (nekem is kellett cserélnem).
-
A hangok! A vent. ad mostanában olyan nyeheheciinyehenyehehe hangot+a m.falból (kissé balra) jön egy olyan krrmhooáéézzzrrr... hang (elsősorban alacsony fordulaton) , de má ezeket kezdem megszokni....
-
Nekem volt hasonló problémám, klímahűtő csere után (amit nem én csináltam :rolleyes: ), az i.c. hűtő kidörzsölte a zsír új kl. hűtőmet. De ezt a hibát már rég orvosoltam.
-
Vázz.. lehet átugrott a szíjad..!
-
Felülről simán hozzáférni. Gy. kötözővel hozzákötöttem egy másik vezetékhez és így nem ér hozzá semmihez.
-
A lökhárítóban van a jeladó, középen a hűtő előtt, egy fél fordulatot kell tekerni rajta és kijön. Vmelyik télen már nekem is szarakszott, (erős mínuszokban +49°-ot mutatott), nem cseréltem ki, csak nem tettem vissza a helyére és azóta jó.
-
Ezt a tanítást minden aksisaru levétnél megcsinálom, de akkor se jó.
-
Utólagosan rakattam be riasztót és utána simán tutta a leengedett ablakot felhúzni táv. zárásra, egészen addig amig egyszer ki nem ment a közp. zár biztosítéka, a bizt. csere óta meg már elfelejtette eme funkcijót. Lehet újra kéne programozni riasztót?
