-
Hozzászólások
577 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Laccci
-
én ősszel voltam hasonló cipőben ilyen 90.000-es tétellel riogattak. Szép nagydarab lemez, sok türelem és szépen beegyengeted a helyére :D alvázvédő alatt a kutya se mondja meg. Csak nem mindegy az összeg.
-
mé? cégnél van midnenféle traffic thalia 3 generációs lagúna és diesel clio-n tanultam vezetni xD.... egyébként miért közutálat tárgya?
-
a corzi helyett néztem ezt de drágállom 1,1-1-2 körül lenne jó árban. Úgyis pang a piac és ha a gáz beszerelést leveném 1 misi a verda anynit meg megérne... csakhát... még mindig jobb a corzihoz az alkatrész... vagy 1.2-be Tudom nem opel...
-
nekem is a sima kagylós 95 meg a v-power (kék) között az a különbség hogy 4500 rpm felett, nem üveghangot ad a motor XD meg megy mint a mérgezettegér. Gázból nincs valami okosság XD?
-
Valaki nem gondolkozott gzüzem átalaítáon x14xe mocihoz? erősen gondolkodóba este...kicst már sokallom a 400ft benyát... Helyileg és pénzileg hogy megy a dolog van valakinek ráláltása?
-
hát 1.55M, 1.8L, 125 ló ez. Van egy piros 2.0L turbós az 200LE csak az 1.85M hm... Vajon mennyit lehet ne még korrekten kialkudozni?
-
Köszönöm mindenkinek!
-
Hali! Ezzel a verdával kacsingatok! Astra G Kérdésem a következő lenne felétek mik a kritikus pontjai? Elektronikailag? Motorilag? Kaszniilag? Benzin/Gázos ugyan, de mit fogyaszthat a benzinből? Láttam itt volt valakinek ilyen mocival szerelt egyed. Köszönöm a segítséget előre is.
-
Ilyen műanyag fittyfene van a tetején... mert azzal a vízvetővel nem vagyok kisegítve...ugyanúgy ráfolyik...
-
Én 55Ah banert betettem és ugymaradt :) nem megy az onnan sehova, mert pont passzentos igyhát semmiféle lefogatás nincs...lenyomja a motorháztető XD
-
Na visszaolvasta 400-as laptól. Hütős témában segítsetek. Corsa b x14xe Első kérdésem: Nekem is gondom lenne a hűtővizemmel... Hétvégén mentünk kicsit olyan 10-30km/h-val kb. 4-6km-t aztán felment 100-ra a mutató. amint kimentem az országútra 90km/h-nál pár perc alatt visszahült Viszont most ahogy néztem a ventilátorom nem kapcsolt be 92 fok környékén. Most annak mikor kéne kapcsolni? A kiegyenlítő tartály csövét néztem, ahogy szemben álltam a bal oldali az kéz meleg volt a jobboldali az szinte hideg a benne levő víz az pedig olyan mintha szerintem 30-40 fokos lenne. Kinek mi segített? Másik kérdés: Az autóban van ülésfűtés és van amikor csak XX kapcsolásra működik de utánna fűt is szépen hamár megy. Kapcsoló lehet vagy más? valaki tapasztalt hasonlót? Másik kérdés: Hétvégén mentem és két alkalommal a km óra egyszerűen nem mutatott, ám egy jólirányzott ráveréssel orvosolható volt a dolog. Vajon mi lehet a baja lehet? Azóta persze jó Másik kérdés: Valakinek van az ülésről robbantott képe? Olyan mintha az egyik oldalra valami az ülésbe el lenne törve...
-
Az a kis kampó, és így az ülés jobbra balra előre hátra mozog. Legalább megnézem, mitől nem megy az ülésmagasság állítás is. Köszönöm Ahhoz hogy a müanyag díszlécet a kerékívnél lecserélhessem le kell venni a komplett oldalát elől? 4 csavart láttam arrafelé. Utána tudom a patentokat csereberélni?
-
valami oknál fogva a vezetőoldali ülésemen valami eltörött szemmel láthatólag. Hogy tudom kivenni megkéne hegeszteni... a corsa javításiban nem találtam. 5leteket várok. köszi A németbe bennevan, de van valami okossága valakinek aki már csinált ilyet ahhoz képest van valami amire figyelni kell?
-
nincs valakinek ilyen ? Link Vennék egyet csak kíváncsi vagyok, valakinek van-e tapasztalata :) Esetleg egy képnek is örülnék.
-
Ritkán hajtom meg. Akkor is csak üzemi hőfokon. Ám ezt a nagyobb fordulaton nem sokkal eszik többet dolgot énis tapasztaltam, és igencsak 3000 felett érzi jól magát. Kipróbálom. Egyenlőre a hifit húzom be :) aztán majd megfagyiztatjuk :D Köszi a segítséget!
-
Üdv! Corsa B topicból jöttem ide egy kérdéssel. Egr hibát írt a kocsi. x14xe van benne. A mókus aki nézte azt javasolta mivel nem állandó a hiba, hajtsam meg a kocsit 3.ban kb 5000-es fordulaton adjam neki vagy 30 km-en keresztül. Ezzel a folyamattal azt mondja kipucolja a szutykot ahonnan kellene neki. Volt valakinek efféle problémája és esetleg a fent említett módon tudta-e orvosolni? Köszi
-
segítsetek! Voltam hibakódot olvastatni....mókus megállapította hogy EGR szelep szívózik hibakód gyanánt. Azt javasolta 3.ban egy 30km-es távon kb 5000-es fordulaton hajtsam mert, úgy kiéghet a dzsuva. Vagy akkor csereberélni kell dolgokat az meg nem lesz olcsó móka. szerintetek ennek a széthajtom dolognak lesz létjogosultsága? Ez az EGR javításos móka összegszerűleg mit kóstálhat?
-
Minden kedves fiú ismerősömnek fehérmályú, könnyövérü, egyéjszakás nemi betegségektől mentes, pajzán 2011-et kívánok a tőlem megszokott módon!
-
Nekem is volt. igaz a kocsival vettem, de a teszkos TYPE R nevezető méretben eggyező tökéletes :) 1 telet kibír, nyárra meg veszek másikat...már ha 1x megkaparod a többezres lapáttal a jeget ami ráfagyott már akkor morogni fogsz magaddal :D főleg ha egyszer ráfagy és szpen leperforálja a gumit róla :P
-
akkor nagy mázli, hogy sokan törik izzi porrá a verdájukat :D majdcsak boltolok hozzá valamit. Hárombetüs autohifivel a mi a gond? Pl most vettem, JBL 4 csatis erölködőt 19-be (új 40). Ám Mnc-t sose a portára többet. Alpine Pioneer Clarion
-
énis terveztem eztazt...de mindenmiatt egyenlőre betervezek egy e85 átalakítást flexpro módra....ha meg jobban összejön a pénz akkor beruházok egy superb-re 1.9 TDI 5,5L gázolaj 100km-en :) nincs valakinek MNC szervízes kollégája ismerőse akármilye? A fejegységembe valószinüleg az átvezető káel megadta magát...a helyzet az hogy szólni szól csinál midnent távirányítóval de a potméteren kivül semmi gomb nem kommunikál az előlappal :S ezt kéne megorvosolni