woody1

Köszönök minden infót! :rolleyes:

Köszönöm szépen, mindent megtudtam, amit akartam.

Ha jól értem: - télen (mínuszokban) inkább a sima fűtéssel fűtsek, kicsit jobb időben 1-2 alkalommal be lehet kapcsolni a klímát. - a klíma mellett bekapcsolhatom a fűtést is párhuzamosan és a levegőkeringtetést is Ugye ezek szerint így igaz?

Sziasztok! Nemrég vásároltam a G Astrámat és az előző tulaj azt tanácsolta, hogy a manuális klímát télen is kapcsoljam be időnként, nehogy tönkre menjen. Azt is mondta, hogy a klíma bekapcsolása előtt a fűtéskapcsolót "0"-ra tekerjem vissza, majd a mellette lévő kapcsolón a fűtés fajtáját az "általános" (máshogy nem tudom megfogalmazni) állásba tegyem. Kikapcsolásnál pedig végső megállás után még alapjáraton hagyjam a motort 1 percig menni, hogy a klíma a pörgés után lehűljön. .... ja és a klíma mellett lévő légkeringető gombot is be kell, illetve be lehet kapcsolni a klíma üzemelése mellett párhuzamosan? Valóban ezeket a "szabályokat" be kell tartani? Ha igen miért? Köszi a válaszokat és a segítséget, kíváncsi vagyok....

Ajjajjjj! Ezek szerint nem a benzincső (mondom én full laikus vagyok, nekem még azt is mondhatná, hogy az aksi reléi....(na azért ez poén...)...) . Akkor viszont így más a helyzet, mert ez a kopogás valamiért van. Remélem nem nagy gáz. A következő olajcserekor küldöm bele az 5w30-ast.... Itt a fórumon a Helix Ultra-t írta valaki, lehet, hogy ez lesz a befutó. Ha valakinek esetleg a kopogással kapcsolatban van valami ötlete,azt megköszönöm.

Köszi a gyors választ Filo! Akkor ezek szerint maradhat a 10w40-es, de a következő olajcserénél gondolom váltani kell 5w30-ra. Azt mondta nekem, hogy a benzincső a kasznihoz van rögzítve, és amikor pumpálja a benzint akkor azt a ritmikus lökést hallom, mert a kaszni felerősíti a hangot. Egyébként alapjáraton is lehet hallani, de ha gázt adok és elindulok akkor is lehet hallani. Ha folyamatosan megyek, akkor nem. Tehát csak alapjáraton és 1-esben induláskor. Kb. másodpercenként 5-7 -szer lehet hallani. Erős túlzással (valóban erős túlzás) olyan, mintha diesel lenne......

Sziasztok! Egy kis segítséget kérnék, ugyanis friss astra tulajdonos vagyok és van kérdés, ami motoszkál bennem, de magam kevés vagyok a megválaszoláshoz. 1. 1.4-es 3 éves 35.000 km-es a gép. 3 hónapja vettem, megcsináltattam rajta az olajcserét. Gyári (opel márkakereskedőnél vett, de nem márkaszerviz által cserélt) 10w40 -es olaj ment bele (sajna akkor még ezt a topikot nem olvastam, és a szerelő ezt ajánlotta). Olvastam a hozzászólások között, hogy ez nem túl szerencsés. Mi a véleményetek? Milyen kárt okozhat, ha benne marad? Esetleg cseréltessem le 5w30-ra? Októberben műszaki vizsga, akkor mindenképen cserélni fogok, de addig ez a 10w40 -es okozhat gondot? Addig még kb 6-8000 km-t megyek. Mit tanácsoltok? 2. A motortérből hallok némi kopogást. Ez elsősorban akkor hallható jobban, ha bent ülök a kocsiban (jobb oldalról hallom, tehát nem középtájról). Szerelő azt mondta, hogy a benzincső a kasznihoz van rögzítve és ahogy a szivattyú löki az üzemanyagot , azt hallom. Nem vészes, de azért zavarja a fülemet. Nem tudom, hogy ide tartozik-e, de a fogyasztása szerintem jó. Városi, országút vegyes (igaz nem pörgetem) 6-6.5 l. Most a nagy hidegekben többségében városban 7 l. Sajna nem értek a motorokhoz, rutinom sincs, ezért kérném a segítségeteket. Válaszokat előre is köszönöm.

Köszi Zotya. Nem pontosan, mert az enyém 1364 cm3-s, de nagyon sokat segítettél, mert találtam ilyen cm3-set, csak 3 ajtós változatban. Egyébként megnéztem a többit is, és mindegyik 52 literest ír. Mégegyszer köszönöm a segítséget. Üdv.

Üdv Mindenkinek! Nagy örömünkre 3 éves (1.4-es twinport XEP-s, ferdehátú) Astra Classic II-essel gazdagodott a Család. Azt szeretném megtudni, hogy a benzintartály hány literes? Sokat kerestem már a műszaki adatok között, de nem találtam hiteles pontos adatot. Most én úgy gondolom, hogy 52 literes, de jó lenne, ha valaki megerősítené, vagy megcáfolná, ha biztosan tudja. Előre is köszi, Üdv Minden Opel Tulajnak!