woody1
-
Hozzászólások
284 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by woody1
-
Olvass vissza: 113. 114. oldalra, ajtókábelt kell cserélned... Az ajtóig megy el a kábel! A zene nálad a 3-as illetve 8-as nyilásba megy, (ha megy) előtte próbaképpen dugd beléjük valamelyik otthoni hangszóród kábelét:)! Köszi szépen. Ahogy láttam Te mostanában csináltad. A fényképen, amit a fórumon közzéttél az az ajtó és a B oszlop közti kábelcsatorna? (sajna dolgozom, most nem tudom megnézni a kocsit) Tehát, ha azt megbontom (kék rögzítő le, a szürke ki), akkor ugye ott a csatlakozó a B oszlopban. Kell vennem kábelköteget, amelyet ebbe a csatornába kell behelyeznem (egyik vége az ajtóban a hangszórónál, a másik a B oszlop csatlakozójához csatlakozik. A hangszórótartót gondolom az ajtó lemezéhez kell rögzíteni csavarral, arra pedig a hangszórókat. A hangszóróból jövő vezetékeket a 3-as és a 8-as nyílásba tegyem (kép szerint). Gondolom az mindegy, hogy melyiket hova. Jól értettem? Köszi a segítséget. :)
-
Hátsó ajtóba szeretnék hangszórót tenni. Visszaolvastam, ezeket találtam, de most már összezavarodtam: KORÁBBI HOZZÁSZÓLÁSOK: Bontani nem kell (csak az ajtókárpitot). Valójában az ajtóban van a csatlakozó, annak a kanijában még benne van a kábel, az ajtóban már nincs. Azt lebontottam, vagyis a 3 patentet lepatintotam (fekete műanyagot), de előröl csak egy vékony gégecső jött, az meg bele az ajtóba, ami csak 2 szál vezeték... Majd ha ráérek, megbontom a rádiót, és megnézem, hogy megy-e vezeték. Ez tuti mert én cseréltem az enyémben a gyári elsőket. Hátul nem volt hangszóró de oda is én magam raktam be. A beépítő keret kb. 3000ft volt egy pár. Ha a hátsó ajtódban nincs hangszóró és nincs behúzva a vezeték sem akkor a vezetéket a "B" oszlop aljánál keresd. Találsz ott egy kb.35mm átmérőjű gumidugót. Ha ezt kiveszed akkor nagyon valószínű, hogy ott megtalálod a csatit. A színeket ne kérdezd, de ha kiveszed a rádiót az alapján be tudod azonosítani a vezetékek színét. Nem túl bonyolult. Sok sikert hozzá. Jól értem?: A B oszlop alatt lévő gumidugóig (ha ott a csatlakozó) kell elvezetni a hangszóróból a vezetékeket, az ajtószerkezet és a kasznit összekötő kábelcsatornában. Ha szerencsém van ott a csatlakozó, amelynek megfelelő részeiben benne vannak a PIN-ek (ezek gondolom fém csatlakozók), amelyekbe kell bekötni a hangszóró vezetékét. Mindezek előtt le kell szednem a hátsó ajtó kárpitját és ott egy szigetelő anyagot, hogy felszerelhessem a hangszórókat. Mivel nem gyári a hangszóró, ezért kell egy-egy tartó is. ...... :D :) Mi van akkor, ha nem találom megy a csatit a dugó alatt? 1. Elmászott valahova, de ott van, csak máshol.... :D 2. Nincs a kocsiba bevezetékelve. Ez gáz lenne.... :D :D Na most akkor mi van? ...... Ha valaki röviden összefoglalná, hogy a csatlakozót hol találom, miről ismerem fel, hogyan vezetem a vezetéket a hangszórótól a csatlakozóig, hogy a központi zárat elcseszhetem-e ezzel..... azt megköszönném. :D
-
7.6 -ra jött ki az átlag. Felmerült bennem a kérdés, hogy téli gummákkal a jobb tapadás miatt lehetséges, hogy télen többet eszik, mint a nyáriakkal?
-
Hivatalosan minden bontás után új tömítést kéne bele tenni. Azonban, ha nem cseréled ki és menet közben nincs gond (nem folyik), akkor maradhat a régi, de ha folyik érdemes a cserét meglépni. Nézd körbe, hogy ha folyik, az hol történik.
-
Balesetmentes vezetést és sok örömöt a kicsikéhez. :)
-
Szeretnék a hátsó ajtókba betenni 1-1 db. kétutas 13 cm-es hangszórót. Annak elhelyezésére ha jól tudom kell 1-1 db. hangszóró kiemelő keret, amit az ajtóhoz kell rögzíteni. Gondolom ezt csavarozni kell a belső lemezre, (Ha nem szóljatok) majd erre kell rátenni a hangszórót. Eddig még talán menne is. :) Viszont azt nem tudom, hogy van-e a kocsiba előre beépített és huzalozott, és főleg csatlakozóval ellátott kábel. Ezt ugye a B oszlop környékén tudnám valahol a kárpit alatt megnézni. Csakhogy ahoz szét kell azt kapni. Nem vagyok Mc-elek kolléga (ha jó emlékszem ő rendszeresen szétkapja a gépet... :D ), és kicsit tartok a művelettől. Szóval segítsetek, hogy hogyan tudom lebontani a cuccot, és mit kell keresni (csatlakozó). Illetve a hangszóró vezetékeit hol vezessem a csatiig, ha van. Megköszönném a segítséget és ha valaki elmondaná a művelet buktatóit is. :D Köszi
-
uhhhhh... köszi. ...hogy én mekkora szakbarbár vagyok.... :D
-
Örülnék egy kis segítségnek: Vettem egy Pioneer 2320-as rádiósmagnót, viszont az antenna csatlakozása másmilyen, mint az autó antenna csatlakozója. Csak egy antenna csatlakozó dugó kell hozzá, amit pár száz forintért megveszek. A kérdés az lenne, hogy ha levágom a jelenlegi csatlakozót az autó kábeléről és ugyanúgy ráteszem a kábelre az új csatlakozót, mint a TV antenna koax kábele esetében, ugye nem lehet probléma vele?
-
Volt egy olajcsere és gyertyacsere, ami egypólusúról kétpólusú lett, de nem hiszem, hogy ettől. Szerintem a hideg és a város.
-
Nekem ez most csúnyább lesz az átlaghoz viszonyítva (6.2), mert 360 km uán a mutató az 1/4 és 1/2 között tanyázik... Általában város , és kb 1 órás alapjárat is benne volt.
-
Köszi, ezt jó tudni. Számomra értékes info volt. Ezzel most lelepleztem lustaságomat, mert lényegében lemérhettem volna.... :D
-
"hogy van képem ezért a fostalicskáért elkérni ennyit! " - REMEKMŰ Ha lenne felesleges pénzem "csakezértis" megvenném....
-
Mennyi ideje van meg, és mennyire vagy megelégedve vele?
-
A videón a 6. percnél az nem az Újdörögdi kiképzőbázis?
-
Gyári GM, 55 Ah. Talán ez 420 A-es?
-
Köszi Mindenkinek, adok még egy esélyt az aksinak. Feltöltöm, majd utána kiderül, hogy mennyire bírja, de legkésőbb a következő tél előtt már veszek egy újat.
-
Exide EA602 Kapacitás: 60Ah Indítóáram: 600A Méret: 242x175x175mm Polaritás: jobb pozitívos Exide Premium akkumulátor Az EXIDE Premium típus egyidejűleg biztosít nagy energiasűrűséget, magas kapacitásértéket és nagy indítóáramot, mindezeket egy akkumulátorban. Magas indítási teljesítmény és megbízhatóság jellemzi, minden időjárási körülmények között. Nagy teljesítményű diesel és benzines motorokhoz. Magasfokú és luxus felszereltségű (gyári alap + opcionális kiegészítő) gépjárművekhez. Mindennapi használatnál indul és megáll" üzemmódban is. (+30%) indítási teljesítmény a hagyományos akkumulátorokkal összevetve. Az EXIDE által szabadalmaztatott labirint rendszer, mely megakadályozza a sav kilépését. Abszolút karbantartásmentes, varázsszemes kivitel. Az akkumulátor fedele hegesztett dupla fedél. Eleget tesz az "Original Part Matching Quality" minősítésnek (eredeti beszállítói minőség). Szerintetek egy 1.4-es G Astrához nem túlzás egy ilyen akksi? Nincs hi-fi, nincs semmi extra berendezésem...
-
Köszönöm az infókat. :D
-
Kicsit gáz a kérdésem. Ezeknél melyik méret a magasság? A 190 mm? Mert akkor amit írtál aszerint a 190 mm magasság nem jó méret nekem, így marad a GM gyári. Vagy nem? 12 V 53 Ah 540 A EU 207*175*190 mm JOBB NORMÁL Exide Premium 19990 Ft.- 12 V 55 Ah 460 A EU 242*175*190 mm JOBB NORMÁL Exide Classic 17550 Ft
-
Ez vajon jobban megéri az 540 A miatt? Érdemes feláldozni a 2 Ah és 2500 ft különbséget? 12 V 53 Ah 540 A EU 207*175*190 mm JOBB NORMÁL Exide Premium 19990 Ft.- 12 V 55 Ah 460 A EU 242*175*190 mm JOBB NORMÁL Exide Classic 17550 Ft Vagy vegyek gyári GM-et????????? :D
-
Ez jó árnak tűnik, ha Exide-t veszek. http://www.akkuakcio.hu/auto_akkumulator.php?tip=szgk 2 V 55 Ah 460 A EU 242*175*190 mm JOBB NORMÁL Exide Classic 17550 Ft
-
Kemény az ára. Tényleg milyen paraméterei legyenek? min. 55 Ah, és jobb pozitív ?
-
Ha jól látom ugyan ez: http://autoakkumulator.hu/190-exide-classic-12v-55ah.html Hajdu-Bihar megye..... 15.875 ft.-
-
Nem tudom, de utánanézek. Majd leírom.
-
Ja-ja-ja.... valóban nem mindegy... :) Haver nekem azt mondta, hogy ne vegyek gyárit, mert mostanában nem túl jók. Így egy kissé elbizonytalanított....Exide Excell-t ajánlott... ahhoz mit szólsz?
