GH
-
Hozzászólások
1.449 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by GH
-
Én meg le*om :) Fel kell tekerni a zenét :D
-
Nekem sose volt ilyesmi miatt bajom, és nem is hallottam még ilyenről. Szerintem az acélfelninél szebb az autón egy normális dísztárcsa, de van aki ezzel akar kitűnni hogy csakazért sem...
-
még jó, hogy nem párba árulják :D deszemét vagyok :blush:
-
Enyimen van :D :blink: Mondjuk ennél egy fokkal diszkrétebb... és nem én tettem rá, de sztem jól mutat :)
-
Csergőben akksi akció van, ha valakit érint 17pénz a gyári 50ah-s akku. http://www.csergoe.hu/akciok/akkumulator-es-fagyallo-akcio
-
http://pilisautogaz.hu/vajon-megeri-e-majd-a-jovedeki-ado-emelest-kovetoen-dragabb-lpg-vel-autozni/ egyébként a többi írás is elég korrekt az oldalon szerintem... meg a kúton is rendesek :)
-
Csodát ne várj szerintem. Nekem a végén ilyen kombó volt az F-en, baj nem volt vele de a gyárinál szerintem nem jobb semmivel... Illetve, betétet gyakrabban kellett cseréljek...
-
milyen betét egyébként?
-
DOT számot nézzél, lehet azért ócsó mert túltárolt...
-
V-power :D Köszi Urak!
-
Köszi :) Az autóval már hivatalos a kapcsolatunk 3 éve :)
-
ezt is megértük :)
-
Én azért nem sietném el ennyire. Nekem 100e KM után úgy nézett ki a hátsó fékem, hogy még egyszer ennyit simán elmegy mielőtt bármit is kell cserélni... ez nem km függő (bár a szerelő nyilván örülne ha mennél és kicserélhetné neked..)
-
azon a szekéren minden gyorsan kopik :)
-
Szerintem ideje hogy beszéljünk akkor most a protec-ről is :)
-
kollegámnak ugyanez van z14xe-n... állandóan pucolják meg szív vele... de ennek semmi köze a gázhoz :huh:
-
Inkább, ha ér valamit akkor nem derül ki semmi :) Bár lehet, hogy amúgy sem derült volna ki :)
-
Dehát ott nem kéne lenni... :huh:
-
109e KM: szerintem alig volt benne dzsuva... kívül viszont volt, azért szedtem szét (szerintem nem volt rendesen ráhúzva a bilincs...)
-
Ez nem lehet a nem belevaló olaj, vagy az elhúzott olajcsere következménye?
-
Lehet hogy csak ki kell takarítani...
-
Én úgy tudom van két féle gyári betét, az egyik kb elmegy addig ameddig a tárcsa is, a másiknál (ez az olcsóbb) elég csak a másodiknál cserélni a tárcsát...
-
De ugye nem ennyi volt a "javítás", hogy kitörölték a hibakódot?
-
Hát nézd, szerintem mondhatta volna, hogy igen, szerinte is kell bele (és elteszi a munkadíjat meg a másikoldalról is a jattot az eladott dobozért), DE ez még nem garancia arra hogy ha rosszul van felprogramozva akkor ne álljon be a motor... A flashlube-ra nekem több helyen is azt mondták, hogy kb 6000km-re elég, én inkább ezt hiszem el, mint a marketinget ami a dobozra van írva. "kétlem, hogy a keverékarány különböző fordulatszámokra való állításától függene az égés hőmérséklete." - én laikus vagyok, de szerintem pedig pontosan ez a lényeg és ebből vannak a problémák :unsure:
-
Egy vélemény, szerintem van benne logika: "Az LPG üzem többlet terhelése nem kenési, hanem hűtési problémákat vet fel. Az olaj, főleg ebben a subminimális mennyiségben nem hűt. Gondolja csak át: 5-7000 km után kell 500 ml anyagot rátölteni. Ez jelentéktelen mennyiség, kenni se nagyon lehet ennyi anyaggal, de hűteni végképp nem, főleg nem egy olyan olajos vegyülettel, amelynek gyors elpárolgási, és ezzel együtt hőelvonási képessége nincsen. Vízzel, alkohollal lehetne hűteni, vannak is erre megoldások, de szerintem utcai használatra ezek is feleslegesek. Ha kiszámolja, az első évben mindjárt 50.000 Ft-ot költ erre az utántöltéssel együtt. Utána futásteljesítménytől függően évente további 15-30 ezer forintot. Ez 3 év alatt átlépi a 100.000 Ft nagyságrendet. Ennyi pénzből kis híján megoldható a hengerfej levétele, és a szelepülékek gáztűrővé alakítása. A kifogástalan termikus igénybevétel feltétele a helyes programozás. Ennek segítségével a keverékképzés rendben lesz, így nem fog extra hőterhelés fellépni LPG üzemben sem. Ebben a tekintetben sajnos a hazai beszerelők nagy része kihívásokkal küzd. " A meghibásodásos sztoriknál azért érdemes azt is figyelembe venni, hogy mennyi autóba kerül be a flashlube és emellett mennyibe nem... gyanítom, hogy 10 astrából 8-9ben nincsen, tehát elég nehéz objektívan a flashlube meglétére fogni azt, hogy azokról nincs dokumentált probléma... egyszerűen nagyon kevés van belőle. Abban inkább lehet igazság, hogy ha rossz a beállítás, akkor talán a flashlube segíthet tolerálható szinten tartani a helyzetet, de én inkább arra indulok el hogy egy független helyen is átnézetem...
