Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

m_petya

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    901
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Everything posted by m_petya

  1. Vagy ha elég ügyes vagy akkor beletudod rakni a kazettát is <_<
  2. Jó ötlet volt csak a tárcsát cserélni? Ki tudja, lehet, hogy elmész 5ezeret, és a többit is cserélheted. Én ha egyszer megbontom, tuti hogy szettben cserélem, a nyeles tengely szimeringgel, főtengely szimeringgel, nyeles tengely csapággyal együtt.
  3. Nekem előtte sem csobogott. Keversz valaki mással. Én csak azt írtam, hogy ha majd rakom be a másik radiátort, akkor azt is úgy fogom berakni, hogy ne csobogjon.
  4. Zotya! Levegős a radiátor, és az csobog. Itthon is a központi fűtés rendszerben, ha utánatöltök, akkor kerül bele levegő, és kb egy két nap alatt kidolgozza a légtelenítőkig. valószínű, hogy megreked az egyik sarokban, és ott ficereg a levegő. Majd kikísérletezem, hogy pontosan hogy lehet megoldani a problémát.
  5. Teh! A rég radiátor már kb lassan 2 hónapja a méhtelepen figyel. a motortérben össze vannak kötve a csövek egy vascsővel, meg bilinccsel.
  6. Zotya amint megjön a fizum, vagy még előtte, akkor Öcsibácsitól beszerzem a radiátort, és kikísérletezem, hogy mi a megoldás, és majd beszámolok. :rolleyes:
  7. Ajánlanám azt a módszert, hogy lehúzod a csöveket, teszel rá átlátszó szilikon csövet, felemeled és desztvízzel feltöltöd a radiátort, elvileg fel kéne hogy szökjön a buborék a legmagasabb pontra. Utána pedig egyik oldalt befogod, rádugod a csövet, és rádugod a másik oldali csövet is.
  8. m_petya

    Motor

    :rolleyes:
  9. m_petya

    Motor

    Nem is tudom, miért. Talán a cirka 30 bar körüli kompresszió miatt? :rolleyes:
  10. m_petya

    Elektromos

    Kössz szépen. Ha megvan akkor belinkeled majd?
  11. m_petya

    Elektromos

    Ez bantuul van <_< Majd összekapirgálom rá a lét, és akkor megveszem ami kell. Össze tudnál nekem dobni egy vázlatszerű rajzot, amin bejelölöd hogy melyik vége minek hova legyen kötve? Sima kézi rajz tökéletes lenne, csak így belegondolva nem biztos, hogy elsőre meg tudnám csinálni :rolleyes:
  12. m_petya

    Motor

    Jobban jársz ha bemész egy opel szervízbe, vagy a Csergőhöz, és kérsz szépen négy darab GM-es gyári gyertyát a szekérhez. A hézag meg valahol 0,8 mili környékén legyen.
  13. m_petya

    Elektromos

    Minek kell a dióda, és hova rakjam? Ennyire azért nem vagyok elektromókus :rolleyes:
  14. m_petya

    Elektromos

    akkor az már jobb megoldás, ha egy 30A-s relét beteszek. A relét viszont már a 3A-s gombbal kapcsolhatom nem?
  15. m_petya

    Elektromos

    Néztem olyan nyomógombot, ami kb 3A-ig bírja. Az elég? Vagy egy 16A-s a minimum?
  16. Megvan ezeknek a kibúvójuk sajnos :D . Breki. az elektromosban feltettem egy kérdést tegnap. Nyomógombos indítással kapcsolatban. Tudnál segíteni?
  17. Nah én ebben az esetben mennék be a közútkezelőhöz, és valakire ráborogatnám az íróasztalt. Mondják már meg kérem szépen, hogy ha kész az út, 3 hónapja kb akkor mi a bánatos francnak van még kint a 30-as tábla. Utána meg irány a feljelentés.
  18. Te! Nem tudom, hogy cserélted ki pontosan, de én a következő megoldást javasolnám. Én így csináltam. Felemel, kerék levesz, lengőkar alá pakoltam talpfákat, és visszaengedtem rá annyira, hogy ne feszüljön. Kitekertem az alsó csavart, utána pedig kitekertem a felsőt is. Berakásnál, meg betekertem a felső csavart, nem húztam meg, meghúztam az alsó csavart, ekkor beállt a teteje is rendesen, és meghúztam a tetejét is. Kocsi visszaemel, kerék felrak, oszt öröm és bódottág. Azóta semmi hangja a kocsinak, és a kutyacsontok is megfelelően állnak. (kopp, kopp, kopp) :D
  19. m_petya

    Elektromos

    A gyújtáskapcsolóba 5 vezeték megy. Vastag piros, a bejövő 12V Vastag fekete, a kimenő 12v másik vastag fekete: Ventilátor, fűtőventilátor kimenő 12V-ja Vékony fekete piros (kb olyan 1es zsinórnak felel meg. Vastagabb mint a 0,75-ös, vékonyabb mint az 1,5-ös): ez megy az önindítóhoz. És egy vékonyabb piros, ez a rádió gyújtás kapcsolt tápja.
  20. m_petya

    Elektromos

    Ha szeretném megcsinálni a szekérben az indítást nyomógombosra, akkor milyen gombot tegyek bele? Mekkora áram megy ott át a vastag fekete és a piros fekete zsinór között indításkor? Be van relézve gyárilag is, vagy jobban járok ha a nyomógomb elé berakok egy relét és azzal záratom az áramkört?
  21. m_petya

    Futómű

    Azt tudom, hogy milyen. Enyémnek is le van törve a hátsó rugóiból. Majd ha lesz keret, akkor cserélem. Én azt hittem, hogy olyan rugótörésre gondolsz, ami nem a tányérnál törik, hanem sokkal feljebb. Lengéscsillapító törésben meg volt részem. Kaposváron elszállt, hazáig lépésben, sűrűn miatyánkot mondogatva, nehogy a rugó is megadja magát :D
  22. m_petya

    Futómű

    Csámpásan állna a vas, és hullámozna, mint a tenger szerintem
  23. m_petya

    Motor

    Elvileg jó valami utángyártott cucc is. Asszem ha szilikonos a kábel az még jobb, és húzd bele gégecsőbe, akkor nem fog áthúzni.
  24. Akarod mondani: INNI? Igaz a főiskolás élet szolgáltat meglepetéseket, :D ;)
  25. m_petya

    Futómű

    Esetleg a rugótányérból eltűnt a gumi? Vagy valamelyik szilent haldoklik, esetleg a kutyacsontod érett a cserére. Stabrúd felfogatásánál a gumibakok megvannak?
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.