Tápiószecső
-
Hozzászólások
5.510 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
6
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Tápiószecső
-
Jajó, most kapcsolok, hogy írtad dízel, így már nem is olyan jó. :D :D
-
Azt még megértem, hogy ez valakinek esetleg tetszhet, nade 300 euróért... :D
-
Ha 195R15-el 6 alatt járkálsz az elég jó. A gátlókeményítést szerintem elég sokan meg tudják csinálni, na persze azt nem tudni milyen lesz. Akihez én vinném ha ilyet akarnék az vagy a Kárászy vagy a Katona lenne. (de ők pestiek) De inkább a komplett aftermarket megoládások híve vagyok. :D Az meg bárhol beszerezhető.
-
Nem mondom hogy nem, mert nem ismerem a kocsi többi részét és a felhasználás módját sem. A következő szempontok merültek fel bennem, mind apróság ezért nem lehet egyértelműen eldönteni, hogy melyik a jobb: Ha túl nagy a fék az adott felhasználáshoz, akkor nehezebb adagolni és könnyebben blokkolhat a kerék. ABS gondolom nincs. Itt a viszonylag kicsi méretkülönbségek miatt adódik a probléma kis mértéke. Mekkora papucsokat kell fékezni? Hány kiló a kerék maga, vagy milyen méretű? Szoktál-e gyorsan menni sok utast, vagy terhet cipelni? Ezen felül a nagyobb drágább. A bontott részek és az új dolgok is. Másrészt nehezebb. :D Ez sem feltétlen az érzékelhető kategória, de egy hajszállal többet fogyaszt, rosszabbul gyorsul, jobban pattog az úton. Tehát gondot biztos nem okoz a nagy sem, legfeljebb felesleges. Ja, és jobban tolódik el a gyári fékerőegyensúly a hátsóhoz képest (igaz a jobbik irányba), és a főfékhengerhez is kevésbé illeszkedik. (Én is a 236+dobhoz való főfékhengert használom most a 256+260 tárcsához, ezért ez sem a használhatatlan kategória, viszont azt sem mondom hogy jó így.)
-
:D ... - Aztán adnak-e tejet ezek a juhok? - A fehérek adnak - feleli János bácsi. - És a feketék? - Hát, azok is. ...
-
Tehát elmelegszik. Én nem biztos, hogy erőltetném a 256-ot, persze valószínű az is jó lesz, ha amelett döntesz.
-
SE 82 lesz mint Pepe is írta. Ezek nem viruális lóerők, ettől tényleg erősebb lesz az autó, főleg ha az alkatrészek és a blokkod jó állapotban vannak, de azért nem kell majd elájulni tőle. Hogy mit kell átpakolni az ott van az aláírásban. Hogyhogy hogy? :D
-
Hogy kevés? :D Elmelegszik, vagy nagyon kell nyomni, hogy lassuljon is, vagy inkább csak állhatna meg előbb is?
-
Oka? Lehet egy 236 hűtöttel jobban járnál.
-
Szerintem sokan szeretnénk annyit költeni az autóra mint amennyit te. :D
-
Kezdd az Se-vel az még viszonylag olcsó (~100), és egyéb hátránya sincs, utána majd lehet továbbgondolkozni. :D A se teljesen gyári felállás, mint mondtam nincs igazán hátránya. Mondjuk még jó lenne tudni mire is számítasz?! Mert egy autócsere sokkal inkább ajánlott elsősorban gazdasági szempontból, ha jelen helyzetben mondjuk a végső cél 100 le felett van.
-
Még mielőtt túlságosan belemélyednénk, mennyit szánsz rá?
-
Én meg ha lejtőn gurulok motorfékkel 200 métert, akkor semmit sem fog fogyasztani. :D Szerintem 10-20 liter alatt nem érdemes számolgatni.
-
Kárpit alatt nézelődj. Ha ott a hiba rá fogsz jönni.
-
GSI Rulez...Chat...Jáccótér....:)
Tápiószecső replied to hemi's topic in GSi Club Hungary's Társalgó
Azt. Az utólagosan, kiváló szakik által megmunkáltak meg főleg. Feltételezem megmunkálás előtt végeznek rajta egy szilárdsági méretezést, hogy honnan érdemes az anyagot kivenni, megmunkálás után pedig viszik centírozni és hőkezelni. Nagy sebességgel forgó tömeg, dinamikus terhelés hő és erő szempontjából is. De az eredeti sem jobb mert attól, hogy szép csomagja van nem tudni hol és mit raktak bele. A mart egyébként egy fokkal jobb, ott kevesebb hibázási lehetőség van, a fúrtról pedig olvastam már olyat, hogy sokkal inkább kinézet mint valódi haszon. A rally kicsit más tészta mint az utcai "versenyzés", de amit Gabit hallod ott sem feltétel. Nézz meg utcai sport(osabb) autókat mivel szerelik őket gyárilag. Pl: Evo X STI -
Épp tegnap akadt a szemem elé a reklámja. Sokat nevettem rajta, főleg a megtakarítás kalkulátoron :D Bár ettől még lehet jó gumi. Remélem szoktad nézni a fogyasztásod, kíváncsi vagyok tényleg jelentősen kevesebb-e ezzel a gumival. Milyen rendes autót ajánlsz, amivel lehet sportosan menni? :D
-
GSI Rulez...Chat...Jáccótér....:)
Tápiószecső replied to hemi's topic in GSi Club Hungary's Társalgó
Sima. A többi hangosabb, meg jobban eszi a betétet. A fúrt még repedhet is. -
Ha a végén van kérdőjel, akkor nem.
-
Keress egy ingyenes tárhelyet. Belinkelt képeknél nézd meg a tulajdonságokat. Legtöbb ilyen tárhelyen van. Neved alá vezérlőpult/avatar.
-
Drótkefe nem tünteti el? Olyan haloványan van az benne. Amúgy sebváltó topikban volt róla kép nem olyan régen.
-
Lehet spóroltam volna 1-2 napot a vezetékelésnél, ha kiszedem. :D Na majd legközelebb.
-
Aha.
-
Nekem is ennyire volt szétborítva ha nem jobban, csak nekem fennmaradt a műszerfalpárna. Az hogy jön le? Soha nem néztem igazán csak elkönyveltem magamban, hogy biztos nehéz és nem is próbálkoztam. :D
-
Úgyérzem nem tartozik a kedvenceid közé ez a csatlakozófajta.. :D
-
Szerintem az önmegsemmisítő vezetékei lehetnek, úgyhogy csak óvatosan. :D