Tápiószecső
-
Hozzászólások
5.510 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
6
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Tápiószecső
-
Ez még azért szerintem nem olyan vészes, de 16v-kben nem tudom mi az általános.
-
Szerintem nem. De hamarosan kiderül, ha cseréled. Mennyit fogyaszt? Mióta volt szakadt ez a cső? Milyen olaj ment bele? Ha biztosra akarsz menni méress egy veszteséget, ott sokminden kiderülhet.
-
A karteRgáz visszavezető csőre gondolsz? Olajfogyasztás szempontjából minimális a különbség, hogy a szívórendszerbe vagy a külvilágba löki az anyagot. Azonban innen is tud levegőt szívni, ami semmiképpen nem jó, még akkor sem ha az ott lévő olajréteg megköti a kosz egy részét. Ha pici a szakadás tekerd be szigetelőszalaggal, és ugyanolyan jó lesz, ha nagyobb a sérülés akkor cseréld ki, de addig is próbáld leszigetelni.
-
Gyújtás részen is van valami tömítés, nekem egyszer onnan szivárgott rendesen.
-
Rotor meg fedél valami egészen minimális összeg. Talán 2000 ha van a kettő, de lehet annyi sem. Vagy kérj kölcsön egy próba erejéig.
-
Dobj ki 100kg-t a kocsiból. :)
-
Gyári lambdák 20 körül indulnak. EGR-t nem tudom. Milyen motorod van (rakd be aláírásba), és mennyit fogyaszt most, milyen használat mellett?
-
Legalább valaki jól is csinálja. :)
-
Milyen motor? (te is írd be aláírásba)
-
Az adalékot nem is, de ők a sima olajat távolították el. Nekem olyan teszt kell, amibe nem tudok belekötni. :) De írtam is hogy korrekt, ez tényleg csak szőrszálhasogatás. :lol:
-
Ez viszont nem életszerű. Mérésnek jó, de ha a motorba öntöd nem így lesz. Csináljanak olyat is hogy csak belecsepegtetnek a nedűből, aztán forgatják pár órát és utána teszt. :)
-
http://www.a1gumi.hu/akkumulatorok.html Ők voltak, bár nincs készleten nekik, de pár nap alatt beszerzik. A kiszállítás meg nem teljesen igaz, de lehet hogy meg lehet azt is oldani azért. Garit meg elfelejtettem megkérdezni, mert máshol 2 éveket írnak, remélem ez itt is egyértelmű.
-
Banner Unibull 50100-as 17800-ért. Azt hiszem ennél maradok.
-
Ne izélj, az igaz magyar embereket jól le tudta írni. Ott a Demszky helyesen. :)
-
Fényvisszaverő bizgentyűből soha nem lehet sok. Ezek a mellények egyébként nappal is hasznosak tudnak lenni. Egyszerűen messzebről veszi észre az ember a biciklistát, így jobban tud reagálni a helyzetre. Éjszaka meg a prizmád kb. semmit sem ér ha épp picit is koszos, vagy jön szembe egy erősebb tompítottal rendelkező egyén.
-
16 kg még tűrhető érték. :) Egyébként a kerék a koni miatt nem kap többet, mint annak előtte, csak így jobban lehet érezni. Óvatosabban kell menni, de ez lehet hogy megtérül majd, ha nem kell gumit cserélned szálszakadás miatt, vagy felnit javíttatni.
-
Johnny nyert. :) Bár nem 5 perc volt és nincs 2 kiló sem. Egész pontosan 1250g. Erősen gondolkozom kell-e ez nekem. :) Van még egy olyan "lap", mint a hátsó ülések alatt, gondolom rezgéscsillapítás miatt.
-
Ok. :) Nekem is mutatott már 220 felett az óra. "Sajnos" azonban 200 felett még nem járt az autó.
-
Írd be aláírásba, a motorkódot. :D (jobb felül vezérlőpult...) Ha a kábelek bolygatásával válotzott a dolog, akkor lehet ott kellene tovább keresni. Nekem van amúgy komplett kábelkötegem azt hiszem, oda is adnám csak kicsit messze vagy. :)
-
Kép van dögivel, olyat ami nekem kellene nem találtam. :)
-
Szép teljesítmény. (szegény autó) :) Nade, a gyári végsebesség adat 178 km/h. Mennyit mutatott az óra?
-
Biztos hogy 2? :) Ha képet linkelne valaki, akkor meg annyi idő sem lenne. :)
-
Nem csak az oszlopok felett? Na de mindegy. Felesleges körbeírni, látni akarom. :) Egy kép többet mond ezer szónál. :)
-
Én konkrétan hagynám úgy ahogy van. :) Feltételzve, hogy most gyári az állapot. Hacsak nem akarja cserélgetni azt a légtömegmérőt (ami nem egy olcsó darab), mivel a direkt olajozásától nem egy esetben ment már tönkre.
-
Hogy hogy néz ki. :) De azért kösz. :)
