Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Tápiószecső

Fórumlakó
 Profil megtekintése  Tevékenysége

  • Hozzászólások

    5.510

  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    6

 Content Type 

Everything posted by Tápiószecső

  1. Tápiószecső
    Gumijaim amúgy sem akarnak kopni, pedig már két nyarat lehúztak. :lol: Valakit nem érdekel rajtam kívül? Én minden bizonnyal lenézek. Normál körülmények közt ugyebár 6000-ért van az 1 órás időszak. Ez meg azért csak ingyen lenne. Csak ne essen semmi.
  2. Tápiószecső
    http://www.euroring.hu/euroring.php?lang=h...p=2&nap2=17 Erről tud valaki valamit? Ingyen be lehet menni? Közben megtaláltam a hírek közt. :unsure: "A nagy sikerre való tekintettel a hétvégén is várjuk az autózni, motorozni, gokartozni vágyókat az Euro-Ringen. Szombaton mindenki számára nyitott a pálya, vasárnap pedig az autósok és motorosok élvezhetik a száguldást."
  3. Tápiószecső
    Színtől is függ. A tiéden nagyon jól mutat, de mondjuk fehér autón nem biztos hogy jobb lenne mint egy gyári gsié.
  4. Tápiószecső
    http://importtuning.tar.hu/ Ezt már korábban is linkeltem valahova.
  5. Tápiószecső
    Mik nem vannak... :unsure: http://www.impulsengine.com/how/index.shtml
  6. Tápiószecső
    Tegnap mentem elég sokat. Legnagyobb jóindulattal is csak langyos volt több alkalommal is, viszont jóval kevesebbet fűtöttem. Lehet mégis csak itt lesz a titok nyitja.
  7. Tápiószecső

    Fogyasztás

    Tápiószecső replied to neonx's topic in Astra F

    680/47,4= 6,97
  8. Tápiószecső
    Akkor ablakcsere. És megint ott tartunk hogy tök feleslegesek a szabályok, mert könnyűszerrel ki lehet játszani őket.
  9. Tápiószecső
    Azért nem ilyen egyszerű. Nekem H betűm és papírom is van, de nekik meg van fénymérő készülékük. :unsure: De nagyon nem aggódok emiatt, mert előről leszedni már nem nagy cucc csak a hátsó volt a kényes. Legfeljebb nem a vizsgáért megy a tizes hanem az újrafelrakásért. 2évente ki lehet bírni.
  10. Tápiószecső
    Nekem jelenleg 1 forrásom van. Tavalyelőtt 2 mondta, hogy nem lehet a fóliát átvinni ,pedig azok is ilyen haverhaverja stílusú ügyintézések voltak. Ha elapad ez az 1, akkor keresnem kell újat, amit vagy találok vagy nem. Igazából nem szeretnék vizsga előtt 1 héttel úgy állni, hogy nincs ötletem sem mi legyen. Úgyhogy inkább jóelőre keresem az alternatív lehetőségeket.
  11. Tápiószecső
    Vezérlést nem tudod úgy módosítani vizsga idejére, hogy egy kicsit nagyobb légfelesleggel dolgozzon a motor. Azaz kevesebb benyát nyomni bele? Egyébként én is töröm a fejem hasonlókon. Nagyon hülye ötlet lenne egy ideiglenes kipufon esetleg több katot alkalmazni? Nem szűrne jobban?
  12. Tápiószecső
    Nem lenne belőle semmi, mégha maga a mozgalom össze is jönne. A motorosokkal mi lett, akik a teljesítményadó ellen vonultak fel? Télleg nem tudom, de van egy tippem. :huh:
  13. Tápiószecső
    Tényleg. De nem kell átesni a ló túloldalára. Én amúgy nem tudom a megoldást a fent említett problémákra ezért nem is osztok észt, csupán véleményt nyilvánítok. Nagy különbség. De tény, hogy ettől nem fog semmi változni. :huh:
  14. Tápiószecső
    Ez mind probléma, melyeket külön-külön!!! orvosolni kellene.
  15. Tápiószecső
    Einlass öffnet: 20° v. OT Szívószelepnyitás 20fokkal a felsőholtpont előtt Einlass schließt: 72° n. UT Szívószelepzárás 72fokkal az alsóholtpont után Einlass geöffnet: 272° Szívószelep nyitvatartása 272fok Auslass öffnet: 60° v. UT Kipufogószelepnyitás 60fokkal az alsóholtpont előtt Auslass schließt: 32° n. OT Kipufogószelepzárás 32fokkal a felsőholtpont után Auslass geöffnet: 272° Kipufogószelep nyitvatartása 272fok Überschneidung: 52° Szelepösszenyitás 52fok
  16. Tápiószecső
    Igazad van csak egy kalap alá veszel sokmindent. Ha az autó okés, akkor annyival kevesebb a hibalehetőség, Az már más kérdés, hogy kiknek nem képesek manapság jogsit adni, meg hogy hogy nem tartatják be a szabályokat.
  17. Tápiószecső
    Nehogymárne. Biztos máson járt az eszed. :lol:
  18. Tápiószecső
    Nagyjából mindenki ugyanazt gondolja. Szükség lenne minősített szerelőműhelyekre, meg olyan vizsgaállomásokra, ahol átnézik az utolsó csavarig a dolgokat. Ha jó akkor mehet és mindenki boldog. Én amúgy nem vagyok pesszimista különben nem ülnék bele a saját autómba sem :unsure: , de ugye jobb félni mint megijedni. Szerintem igenis jó ha tisztában van az ember a lehetséges következményekkel. Az meg elég gyenge kifogás, hogy vannak rosszabb minőségű autók is.
  19. Tápiószecső
    Én igazából arra a 340-es vagy 350-esre (már nem emlékszem pontosan, de sokaknak leesett az álla) lennék kíváncsi, amit a Havassy említett még anno. :unsure: Amúgy 1-2 éven belül biztos nem lesz tengelycsere projektem. Sokmindent kell még addig csinálni.
  20. Tápiószecső
    Pontosan. Honnan tudod, hogy mindent megfelelően raktál-e be? Kötve hiszem, hogy a nagytöbbség mondjuk gyári nyomatékkal húzza meg az egyek csavarokat a fenti esetekben. (köztük én sem) Pedig azokat nem viccből találták ki.
  21. Tápiószecső
    Azért nem szabad összekeverni a technikai és az emberi részét a dolognak. Hiába mész normálisan, ha az autó szétesik alattad. A fenti esetnek pedig köze nem volt technikai dolgokhoz.
  22. Tápiószecső
    Addig nem megyek, viszont 280-290-eseken gondolkoztam már. :huh:
  23. Tápiószecső
    Éppen 276. :unsure: De dBilas. Térj át 8v-re ott csak fele a költség. :lol:
  24. Tápiószecső
    Én is láttam 276-ost. :lol: Szerintem csak megszokás kérdése.
  25. Tápiószecső
    És persze nem minden baleseti helyzetnél előnyös saját részre sem.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.