Tápiószecső
-
Hozzászólások
5.510 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
6
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Tápiószecső
-
Jéééééééééééééééééééé. Az az enyim. :lol: ;) :D Egyébként egy próbát megér a berakása, 1,4-nél kicsit változtat a karakterisztikán. Hátha valakinek épp úgy tetszik. Szívesen kölcsönadom másnak is.
-
256-os féknyerget kell szerezned, hozzá való tárcsával és betéttel.
-
Nincs. Ha nem akarsz kéziféket, akkor talán le lehet faragni, de szerintem hülyeség. A 236 meg nem hinném hogy felmegy hátra, esetleg sok barkácsolással, de nem éri meg. Kezdd a fékátalakítást elöl, ha már ennyire beleélted magad. 256-os nyereg sok bontóban van.
-
Én is most akartam, de én inkább astráéra vadászom tovább. Beszéltem Gabival , mivel neki is ez van, és ő mondta, hogy a fékerőszabályzót át kell hegeszteni, és a kézifékkötélhez egy közdarabot kell farigcsálni. Amúgy 260-as ha jól emlékszem, az astráé meg 250. A dob az a kézifék dobja lesz, mivel az tárcsásan nem működne. Amúgy meg 9 mm-el szélesebb az astráénál.
-
Annál is megmozdul csak jobban kell pörgetni. Kb. ötödét jelzi ki a valósnak.
-
Bocs rosszul írtam, van jobb is: http://www.duen.hu/hirdetes.php?o=hir_resz...456c6433&s=1037 Ez már szinte ingyen van. :oops:
-
Fogalmam sincs. Szerintem akármelyik megfelel a célra, de esetleg autósboltban kérdezz rá hogy melyik a jobb minőségű. :wink:
-
Dobozára rá van írva, pontosan már nem tudom, de én újabban csak pár cseppnyit raktam bele, hogy ne tömítsen el semmit sem (csak a lukat :lol:). Régen ugyan belement sokkal több is és nem lett baja szerencsére. Önts bele egy picit jár vele 1 napot, ha még mindig folyik, akkor így tovább. Inkább többször keveset mint egyszer sokat. Szerintem. :wink:
-
Ha valaki akar 14si átalakítást akkor erre mozduljon rá, mert ennél olcsóbban nem nagyon tud alkatrészt szerezni: http://www.duen.hu/hirdetes.php?o=hir_resz...3d898507&s=1058 És marad egy blokkja és egy váltója tartalékban. (bár mintha ez nem DIS-es gyújtás lenne )
-
Ha csak picit szivárog akkor esetleg érdemes, de akkor is csak nagyon minimális mennyiséget. Nekem már évek óta likas. Néha öntök bele egy keveset, akkor eláll egy jó ideig (félév-év).
-
:smt041
-
Én úgy tudom, hogy a gyári adat 160km/h.
-
Tévedsz. :lol: Nekem a Patyi mondta, hogy F15 és ha 1.4ben nem lenne akkor biztos nem mondott volna ilyet, de nem tudom nálam mennyire nézte meg, ezért is szeretném már saját szememmel látni. Nameg jó lenne tudni az áttátelt is, de az szerintem az a 4.18 ami az első képen van.
-
Köszönöm a képeket, de úgylátszik nekem is kell még csinálni egyet, mert ahova te mutatsz ott nekem nem az van. :? Hanem amit múltkor is írtam a 4 bordában: GM | kb8-10szám | kb8-10szám | P3-4számkötőjel1szám. Legjobb emlékeim szerint.
-
Csak neked készítettem. :lol: http://img.tar.hu/tapioszecso/img/18026751.jpg#3 Jobban nem fért be a kezem meg kicsit piszkos is de szerintem itt nincs semmi.
-
Nekem leírás alapján úgy tűnik ezaz, de itt akkorsincs F bötű. :lol: Ezaz? http://img.tar.hu/tapioszecso/img/18013659.jpg#3
-
Ma azon kevés alkalmak egyike volt amikor engem is zavart a fólia. Sötét volt, esett az eső, párásodtam, a kocsi így az ablakok is elég mocskosak voltak, hátul nincs ablaktörlőm és a közvilágítás sem volt az igazi. Hátra szinte semmit nem lehetett látni.
-
Biztos hogy astra felni? Azok általában 5,5x13-asak vagy 46-os vagy 49-es ET-vel. Mert ha igen akkor mindnél a 56,5-es átmérő lenne. De amíg nem ráz se fékezésnél sem sima futásnál addig nincs nagy gond. Azért ha tudsz inkább járj olyannal ami tökéletesen passzol.
-
Thomyfólia fórumáról egy idézet, egy 3 napos kommentből: "Az engedélyezett fóliákat a szakműhelyünkben tudjuk megmutatni, illetve azt, hogy melyiket, mely üvegekre lehet a magyar jogszabályoknak megfelelően felrakatni. Magyarországon csak a hátsó oldalablakokra ("B" oszloptól hátra) adható ki pillanatnyilag műbizonylat a tetszőleges sötétségű anyagokra. Az engedélytől eltérő változat is megoldható, de az csak saját felelősségre." Így én még nem vagyok meggyőzve, de kíváncsian várom én is az illetékes levelét.
-
Azért a fólia nem acéllemez. :wink:
-
Honnan az infó?
-
Megnyugodtam hogy nem vagyok egyedül. Tegnap megint megnéztem, de megint nem találtam. Amit találtam az a kerék felől nézve amit tegnap írtam szám, gravírozva volt. A váltó tetején egy hosszú azonosító: GM sokszám sokszám Pnéhányszám-szám dombornyomva. A féltengely felett egy 2-es magában. a féltengely mellett az utastér felé két kör ami át van húzva, és mintha lenne benne 1-2 jel, de nagyon rossz helyen van olvashatóság szempontjából. (dombornyomva) A rudazat alatt az utastér felé semmi nincs.
-
Köszönöm a segítséget, majd újra nekiesek, ha lesz időm.
-
Na aláfeküdtem, de nem találtam azt a számot a váltón, vagyis nem tudom. Amit láttam azt még letisztítva is alig lehetett olvasni és a következőképp nézett ki: A1 117 1 W418 Gabi, ez a 418 az lenne amit te említettél? De ha igen akkor hol az Fvalahány? Vagy rossz helyen nézem?
-
Meg arra, hogy megszáradás után foltos legyen az üveg. :lol:
