Tápiószecső
-
Hozzászólások
5.510 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
6
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Tápiószecső
-
Tehermentesítő gyűrűt miből érdemes csináltatni? Egy sima esztergályos meg bírja csinálni? Mire kell figyelni? Ha tud valaki egy címet az is jöhet.
-
Azt hittem picit egyszerűbb lesz. :? Amúgy én is gondoltam rá csak elakadtam a "miből" és "kivel csináltassam" kérdéseknél. Bár ha az egyikre meglenne a válasz az nagyban előrelendítené a folyamatot. :lol:
-
Hol lehet beszerezni méretpontos szövet szőnyeget? Lehetőleg tök fekete legyen mindenféle felirat nélkül.
-
Tudom, azért mondtam a felsőt. :wink:
-
A felsőt. ;) Szerintem ronda a lyuk az alsóban.
-
-
Ha jó állapotban van akkor elvileg jó lesz egy darabig, de én tuti nem vállalnám be főleg így tél előtt.
-
Nekem pl. anno egy termosztátcsere levitt vagy fél litert pedig csak pár fokkal volt kisebb a vízhőmérséklet mint az újjal. De 100 másik oka lehet sajnos. :?
-
A víz felmelegszik rendesen üzemi hőmérsékletre?
-
Hiába nem kell tolni, ezalatt a tank alatt meg volt forgatva rendesen. Én legalább 8-ra számítottam.
-
A régi kerekekkel is csinálta meg az (teljesen) újakkal is. Vagy rosszul lenne kicentírozva? :? No mind1, majd megyek lassabban. ;)
-
Mitől lehet hogy 150-160+ sebességről picit erősebben fékezve "beráz" a fék? A 236-os sima fékkel is csinálta és most a 256 hűtöttel is. 10-20-al kevesebbet menve sokkal erőteljesebb fékezésnél sem jön elő. Talán tárcsa?
-
Megvan az első fogyazstási adat az új konstukcióról. Legnagyobb meglepetésemre: 7.33 Ebben pedig volt bőven 5-6ezres fordulat, meg száz feletti sebeségek, de városi dugó is és egy oda-vissza út a Mátrába. ;) (összehasonlítási alapnak: mióta fenn vannak a nagy kerekek 7,2 alatt nem evett)
-
Elvileg befér, de 33mm-rel lesz kintebb mint a gyári ha jól számolok. (nekem 23-al van, azzal tuti nincs gond)
-
Szívesen. :wink:
-
Ehelyett egy ilyet is el bírtam volna képzelni: Légyszi írd még le milyen alkatrészek kellettek hozzá. Egyébként nem volt szó arról, hogy bővebb lesz. Én azt mondtam friss információk. Ennek lényege pedig leginkább az árakban van. :wink: Na mind1. Ami kell: -hengerfej sallangokkal (szelepek, szeleprugók, stb...) -vezérműtengelyház tengellyel -vezérműtengelyfedél (bár a régi is jó (nekem az lett visszarakva)) -gyújtás, gyújtótrafó és gyertyakábelek -kábelköteg sallangokkal (MAP szenzor, oktánszámdugasz, stb...) -komputer -benzinpumpa -szívósor+fojtószelepház sallangokkal (alapjárati motor, fojtószeleppotenciométer, stb...) -injektorsor -ékszíjtárcsa -hűtővízcső (a műanyag, van rajta egy plusz leágazás) -légszűrőhöz vezető cső (esetleg légszűrőház) -fékszervócső -néhány cső ide-oda (bár ezeket is át lehet menteni a régiről szerintem) -és a tömítések Remélem nem hagytam ki semmit.
-
Szerintem egy darabig még nem lesz hiteles fogyasztási adat. ;)
-
Legalábbis, ha 1-2 eltört patent nem számít elrontásnak. ;) Nem sűrűn fordul elő, de megesik, így nemárt 1-2-t tartaléba venni.
-
Elkészült az 1.4 NZ -> SE átalakítás. ;) Tapasztaltok: Alul (alapjárat-3000) sokkal nyomatékosabb, kb. mintha 1 fokozattal lentebb lenne, 3000-től pedig van egy kis torpanás, és a középső tartománnyal nem is vagyok igazán elégedett. Felül már egész jó, de itt is lehetne picit jobb. Igazából mintha nem lenne meg mind a +20 ló. Hozzáteszem még "finomhangolni" kell a dolgokat. (légszűrő még csak be van gányolva mert nem volt hozzá méretben cső, tehát most bő 1 centivel kisebb lyukon szívja a levegőt mint kellene, injektorok, alapjárati motor és gyertyakábelek nem tudom milyen állapotban vannak, 1-2 gumicső el van öregedve, lehet hogy akár falsot is szív valahol, stb...) Továbbá csak ~100km-t mentem eddig vele. Árak: 80 volt az összes alkatrész úgy, hogy a benzinpumpa becserélődött, plusz vettem egy légszűrőt és a hozzá való csövet 10-ért, munkadíj pedig 48 volt, de ebben volt hengerfejtömítés, szívósortömítés, kipufogósortömítés, a benzinpumpához valami szűrő, benzincsövek, fékszervó csöve, apróságok (mind gyári és nem utángyártott). És a régi alkatrészek mind megmaradtak. Aki csinálta: Patyi Laci (0630926040) Vélemény: aki ilyet tervez az mérlegelje hogy ezek a költségek megérik-e neki ezt a többletet. Az alkatrészeket nem egyszerű beszerezni mert 10 bontóból 9-ben nincs. A maradékban meg reménykedik az ember hogy jó áron adják. Az biztos hogy erősebb autót venni egyszerűbb. Én nem bántam meg hogy belevágtam. 8)
-
5 ajtósé gondolom nem jó rá?!
-
Egy hét múlva lesznek friss információk. ;)
-
Valóban. Én is a minap nulláztam a kilométerszámlálást, és valami soknapot meg sokórát írt ki.
-
236-os hűtött tárcsához kell nyereg?
-
Dehogynem. Kicseréled a két lámpát is. :wink: De szerintem az a legjobb megoldás, ha a mostanit elviszed egy műanyagoshoz és átalakíttatod vele olyanra amilyen neked tetszik.
-
Simán fel kell mennie.
