Tápiószecső
-
Hozzászólások
5.510 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
6
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Tápiószecső
-
Tény, hogy a gondozásmentes akksik is elmennek 4-5 évet normál körülmények között anélkül hogy bele kellene piszkálni, amit pedig igencsak tekinthetünk az összes akksira nézve átlagos élettartamnak. Én nem azt mondom hogy nem jöhet ki belőlük semmi, de biztos hogy jóval kevesebb mint egy hagyományosból.
-
Nem csak írni kellene hanem olvasni is, és nem csak az új kommenteket, hanem a régieket is. :blush:
-
GSI Rulez...Chat...Jáccótér....:)
Tápiószecső replied to hemi's topic in GSi Club Hungary's Társalgó
Az a titka, hogy nem akkor kell venni amikor magas, hanem amikor alacsony. :blush: -
A visszajelző csak egy cellát mér, és ha jól rémlik sűrűség alapján működik.
-
Szerintem nálad is valami tömítettségi probléma lesz.
-
Szabad azért van. B) Az aláírásomban ott van mik lettek nálam kicserélve, szerintem a hengerfej kialakítása adja a plusz kompressziót.
-
Ha találnék adatlapot nem kellene tesztelni sem. B) Nem mintha most ez olyan sürgős lenne.
-
Erre én sem gondoltam. ;) De akkor kérdés, hogy mi az az idő ami még nem gond. A nyitásidők ugye ms nagyságrendűek tehát pár másodperc már bőven sok ahhoz képest, annyi pedig azért mindenképpen kellene egy teszthez.
-
Jójó, én is így gondoltam meg tudtam , de ebben írták. Aztán ez mégsem szakácskönyv. Hát már senkinek nem lehet hinni?! B)
-
Remek. ;) Hogy ne legyünk offok, most olvastam (azaz olyan hajnaltájt) hogy a magas impedanciás injektorokat meg lehet terhelni állandó 12v-al, az alacsonyakhoz pedig csak egy előtét ellenállás kell. Múltkor pedig mindenki egyetértett, hogy ez tönkreteszi, és valahol régen én is így olvastam. Most akkor hogy? B)
-
Hát az oskolában. Tudtam mindent csak idő nem volt sok. B)
-
Pont ez a baj. A túlzott hőterhelés is árt neki. 5-900 fokos tartományban érzik jól magukat. Ebből épp ma írtam. B)
-
Szerintem nem kell, de nálam például addig világít amíg teker az AC. Azt meg éppen nem baj ha megvárja az ember. De nem történik semmi sem ha nem.
-
Így talán látványosabb.
-
Egyeseknek milyen sok idejük van tv-zni. ;)
-
Nem értem mit értesz ezért alatt. Szerk2: És persze az volt az első és utolsó alkalom. Nahaggyámá. :blush:
-
Nem a szerviz ajánlotta neki, hanem az autóboltos eladó. Lehet megmaradt neki készleten. :blush:
-
Keress, számtalanszor volt téma. ;)
-
Olyan 1000huf az utángyári.
-
A hirtelen gyorsítást sem úgy kell végrehajtani hogy tövig nyomod a gázt. Szerintem sem probléma, de ha mégis akkor 100 helyen lehet az oka. Ha meg akarod találni, akkor olvasd át a fórumot, szinte minden második oldalon rángatásos problémák jönnek elő, és egy halom lehetséges megoldás van, azokat mind nézd végig. B)
-
Kicsit... :blush: Ha csak kicsit csúszik bele az előtte haladóba, akkor sincs baj végülis. Gyári előírás, én úgy hiszem nem véletlenül, ahogy a rárakott fék is. Persze lehet hogy nem részerkedik meg lehet, hogy nem a hegyekben jár (bár épp a másik topikba írta, hogy kihajtotta végig). És mivan ha mégis? És lehet hogy nem lesz semmi baja és mivan ha mégis? Te vállalod érte a felelősséget? Én nem szeretek olyan tanácsot osztogatni amiből akár baja is lehet másnak, még akkor sem ha kicsi az esélye vagy valószínűtlennek néz ki.
-
Dry boiling point Wet boiling point DOT 3 205°C (401°F) 140°C (284°F) DOT 4 230°C (446°F) 155°C (311°F) DOT 5 260°C (500°F) 180°C (356°F) DOT 5.1 270°C (518°F) 191°C (375°F) Ha majd elfogy a féked gondolj a szakszerű bolti eladóra. ;)
-
Én tuti hogy nem tudok mondani semmit amivel előbbre jutsz. Elég tuti? B)
-
Legyen inkább 4. ;)
-
B) Én ha ezen gondolkoznék sem jutna ilyen eszembe.