Tápiószecső
-
Hozzászólások
5.510 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
6
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Tápiószecső
-
2-ben 2500-ön 70-el? :D Nanemá.
-
Milyen igaz, legalább 4000 kell, hogy még húzzon rendesen. :D Kis segítség: Áttételek Bal oldalon a C-s két végáttéttel, jobbon kétféle W-s. De ha neked 140-nél most 3000-et pörög és még hosszítani akarod lehet, hogy lenn nem lesz túl jól autózható, ez már így is elég hosszú, a C-t meg elfelejtheted. Sokat autópályázol?
-
GSI Rulez...Chat...Jáccótér....:)
Tápiószecső replied to hemi's topic in GSi Club Hungary's Társalgó
Nekem a fehérre a posta nyert évi 35-el, de nálam is az allianz a második 39-el. Nagyon nyomulnak most az látszik. Érdemes lehet éves fizetést választani, több helyen 10%kedvezmény van rá. -
..... és C394-est vagy esetleg 374-est vegyél. :D
-
Gyertyára mindenképp vess egy pillantást, de ha nem volt mostanában cserélve nyugodtan megteheted, nem nagy összeg. Ha hagyományos elosztós, akkor a fedelet és a rotort is nézd meg. Mérd ki a gyertyakábeleket. Üzemanyagszűrőcsere is sokaknál elmarad, ha így van pótold. Talán egy injektortisztítás sem lenne haszontalan. Akár löttyel, akár kiszedve. Alapjárati-, és fojtószelepháztisztítást is megejthetsz. És az akksira is rá lehetne nézni.
-
Nincs az felgyorsítva. Láttam én már cifrább videókat is csak nem találtam meg most. Bizonyára lehet, de nem hiszem hogy a sarki boltig szükség lenne rá. ;) Egyébként nagy szerepe van a pedálok elhelyezkedésének, a gyári elrendezéseket nem ennek találták ki, de minden csak ügyesség kérdése. Ha jobban is érdekel a dolog olvasgass vezetéstehcnikáról. Bizonyára számtalan anyag van a neten. pölö: http://en.wikipedia.org/wiki/Left-foot_braking http://en.wikipedia.org/wiki/Heel-and-Toe
-
Ebből a gyári 20 körül van. :D
-
Lehet hogy ő nem Karcsibácsival :D cseréltet? ;)
-
Akinél nem volt mostanában annál egy légtelenítés és egy hátsó dob tisztítás is csodákat tud művelni. :D
-
Én nagy bontottpárti vagyok, de ebből nem vennék azt. Kitudja milyen mocsok van benne. Annyival meg nem is olcsóbb.
-
Nem is gondolnád miket lehet még. ;) http://de.youtube.com/watch?v=XVDfDTp0Y7g http://de.youtube.com/watch?v=klMur6TPkrM
-
De miért nem szűnt meg? Nem illeszkedik rendesen? Vízköves, vagy el van repedve, vagy a cső van elöregedve, vagy a bilincs nem szorít eléggé? Szerintem nyugodtan megveheted az utángyári hűtőt. Cseréld ki aztán majd meglátod mit kell még.
-
Amíg nem dadog, meg remeg az egész autó addig minél kevesebb annál jobb.
-
Én biztos nem önteném bele. ;) Szintjelződet csak ismered, nem? Akkor tankolj amikor kell.
-
Én most vettem két litert 2350/l-ért. Lecseréldött a pirosban, állítólag nem volt már túl szép ami benne volt, és remélhetőleg meg lett szüntetve a csöpögés (folyás) egy bal féltengelyszimmering cserével.
-
Lehet azzal lesz a gond, nálunk sokkal egyszerűbb a konstrukció. Itt egy faggyúszerű anyagban van egy kanócnak nevezett szál és azt kell meggyújtani. :P
-
Gyertya hogy néz ki?
-
Nem is vennék gyári 14NZ-t. :D
-
Gyári változatokra gondoltam. :P Átfogalmazom: 110 ló alá már nem adom. ;)
-
Nem kezdek én ilyen gyenge konstrukciókkal. :D Egyébként direkt kinn van az aláírásban.
-
Hogy pontosítsunk.
-
Motor-ban olvass vissza pár oldalt. Nekem is rendetlenkedik. ;)
-
Már írtam korábban hogy a benne lévő szűrő nem volt méretpontos így ideiglenesen megkapott egy fehérből száműzöttet. A fehérben mindig 10ezer környékén cserélek, és egyszer sem volt még olyan hogy a légszűrőcsere után érdemleges változást tapasztaltam volna. Azóta meg dobozban volt.
-
Konkrétan nem tudom a tiéd milyen, de én megnéznék bontottat is. Ha nagyon pici a repedés, akkor a hegesztés is jó lehet. Csőből csináltatni nem túl olcsó.
-
Láttam már koszosabb légszűrőt is annál, mint ami benne volt. És az is ment minden gond nélkül. Persze 100%-ban nem zárom ki, de egyáltalán nem tartom valószínűnek. Mindemelett én lennék a legboldogabb, ha mégis ez lett volna. Idővel ki fog derülni.