Tápiószecső
-
Hozzászólások
5.510 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
6
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Tápiószecső
-
"Az órája eléggé pontos, 215 fölött mutat egy picivel, ez Gps-el mérve 196,2 km/h-t jelent" :D
-
Nekem Sachs van benne. Szerintem nincs lényeges különbség a kettő közt.
-
Nem. Akkor vizsgán nem lesz vele gondod, de a rendőrnek bőven szemet szúr. Így majd többször fogsz járni vizsgára. :P
-
Szerintem senkinek, mert nem fogadtunk. :D De ha túl nagy a lelkiismeretfurdalásod megadhatom a számlaszámom. :D
-
Én ezzel véletlen sem mennék bíróságra, de szerintem az ilyen ügy nem is megy odáig. A közlekedési hatóság megmondja a tutit. És ez bizony kilóg, mellesleg ha jól tudom ezek 16-os kerekek amik nem voltak gyárilag f astrára szerelve (és ha jól sejtem a gumik sem), úgyhogy mindenképpen bukta.
-
Egy új gyári szettnek nem szabad csúsznia, hisz pont ahhoz az autóhoz tervezték. A tárcsa anyaga meg nem minden, magának a szerkezetnek is erősebbnek kell lennie, ha keményebbet akarsz. Lehet ilyen erősített szerkezeteket kapni, de gondolom nem olcsó. Persze a tárcsaanyag is hoz változást magában, de szerintem nem igazán erősít hanem inkább gyorsabban fog össze. Ez városi közelekedésben szerintem kifejezetten nem előnyös mert kevesebbet tudsz csúsztatni, úgyanígy nem igazán városba való az erősített szerkezet sem mert egy idő után elfárad a lábad a sok kulpungolástól. A szinter és a kevlár cuccok emellett még jóval gyorsabban is kopnak mint hagyományos társaik. Ha tényleg csúszik cseréld ki gyárira.
-
Megszűnt. Olyan az autó mint korábban. Bár most felmerült bennem a gyanú, hogy magas fordulaton talán pont ezért nem olyan fickós a gépezet. Most örülök is meg nem is. :D Minden bizonnyal nem a légszűrőcsere hozta a javulást, hanem a 1,5 napos pihenő. Nagy élvezet lesz így megkeresni a hibát. ;)
-
Dehogy, kiszámolta hogy pont így érjen haza. ;)
-
Az szép. Városban még az alapjáratinak lehetett fontos szerepe.
-
Egy 1.4-ben még 80-nál nincs extrém alacsonyan a fordulat. Én tartom hogy nem lenne jelentős eltérés 80 és 100 között sem, viszont abban maximálisan egyetértek, hogy nem életszerű a dolog. És a többiben is. :D
-
Bár függ a lyuk nagyságától és elhelyezkedésétől de én a csőre tippelnék. De valószínű hogy mind hozott valamennyit. Mennyi a jóval kevesebb?
-
Az engedélyezés tuti így van? Nekem mintha rémlene pár típus, ahol van mindkét oldalon. Eddig azt hittem sokan spórolósból nem raknak a másik oldalra, ahogy tolatót sem. A rossz használat miatt meg nem a mindkétoldali bekötés a hibás, hanem a vezető. Egyébként aki ilyesmiben gondolkozik számoljon azzal hogy a jobboldaliban nem lesz benne az a krómozott műanyag, ami benne van a baloldaliban és a fényerőt hivatott növelni. Ergo nem egyformán fog világítani és csúnya lesz. ;)
-
Ez a műszaki ebben a formában tök hülyeség. Nézzék meg a fékeket, a futóművet, motort, a kasztnit hogy nem roszdásodik-e a főbb helyeken és ennyi. Olyan dolgokért amit az ember 3 perc alatt cserél mindenféle szakértelem nélkül azért teljesen felesleges szívózni. Egyébként vannak gyári megoldások is ahol a 3dik féklámpa bevilágít az utastérbe. Abszolút nem zavaró.
-
Tudomén hogy működik, de elég finom szerkezetnek néz ki, az ilyennel óvatosan bánok. Saját tapasztalat alapján. :D
-
Köszi, néhányszor már jól jött volna ilyen mocsoktalanító megoldás a közelben. ;)
-
Én simán befújom, csak rémlik mintha valamire nem lenne javallott a féktisztító. Nem lesz tőle baja? Nagyobb gondot nem szeretnék csinálni.
-
Az biztos hogy a kiszedéshez nem kell rugóösszehúzó. :D
-
CPS és TPS. ECT is felesleges. Nyélgázra tökéletesen be lehetne hangolni ezzel is az biztos. ;) Node ha lehúzom, és jön a sárga, akkor is lehet elvileg jobb? Vagy ha változik valami, akkor már gyanús? Vagy pont akkor gyanús, ha nem változik semmi? :D
-
Eljössz, megnézed ami érdekel. :D
-
C18XEL, majd kiírom volt már észben. :P De akkor nem nyom rögtön sárgát? Sőt ha anélkül megy minek bele? :D Viszont én nem akarok légtömegmérőt cserélni, mert az drága. :D
-
Ilyet hol, mivel csinálnak mennyiért? :D
-
Nálad már csak azért sem mert könnyen tönkrevághatja a légtömegmérőt.
-
Az autógyártásban is csak egyetlen fő cél van, mint nagyon sok helyen máshol. A pénz. Minden más csak eszköz. Ha a gyár tudja tartani a garanciaidőt az már neki bőven jó. Ne hidd hogy nem tudnák megcsinálni hogy kibírjon akár 50 évet is, de ki fizetné meg? Senki? Plusz költséget te fedeznél a profitból csak azért hogy majd 10 év múlva az x-edik gazdának ne legyen vele gondja? Naugye. :D Egyébként ha "olyan jó" lenne mint a merci, akkor annyival többe is kerülne, és lehet hogy nem is tudtad volna megvenni. :D
-
Mert az enyémet még nem láttad. ;) Bár nekem már egyik oldalon sincs ködlámpa, de 4 féklámpám van. :D
-
Mert nem volt cél, hogy örökké jó legyen.
