Tápiószecső
-
Hozzászólások
5.510 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
6
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Tápiószecső
-
Nem titok, de csúnya és koszos álatlában. :lol: Így nem szivesen mutogatom. Ha valami konkrétan érdekel, akkor szivesen elmondom, megmutatom. Honlap meg fejlesztődik, mint a gsi.hu. :lol: (nincs semmi időm mostanában a kocsival sem foglalkozom már annyit :lol: )
-
Téged az ég küldött. :lol: Ha nem kéred a képet valószínű már későn veszem ezt észre: Kábelköteg Ráfeküdt az ékszíjra és szépen kidörzsölte. Az oka érdekes, mert egy ideje nem matattam azon a környéken, és szerintem ezt az állapotot elég gyorsan eléri. Viszont legutóbb zöldkártyáztatni voltam (azóta csak olyan 20km-et ment), és akkor lehet, hogy matattak valamit a motortérben amitől... :lol: Biztos érdekes hibajeleket dobált volna az ECU, ha elnyírja a vezetékeket, és megreparálni is érdekes lett volna. :lol: Bizonyára lehetett igazítani a generátoron mert ez bizony egyenesnek tűnik: Generátor Ennél jobb képet meg nem tudtam csinálni a típusról: Generátor 55-ös Bosch. Ha kell róla valami szám akkor megnézem. Ezt meg csak ráadásnak csináltam. Fojtószelep Többezer kilométer óta nem volt tisztítva, de ha nincs mi összekoszolja akkor nem is kell. :lol:
-
Miért? Ezt nem ártana orvosolni. Rendesen fel kell tölteni, aztán pedig újabb laza elemeket keresni, akár a motortérben akár a váltókarnál. Kétlem hogy csak egy stift lett volt rossz. Ha ezután sem, akkor igazítani kell a rudazaton a tűzfal előtti csavarral, de nemhiszem hogy ez lesz a baj, hacsak nem babráltátok eddig is.
-
Mivel teljes mértékben értelmetlen lenne.
-
Ott lesz az a kapcsoló a pedálnál. Próbálj befeküdni a kormány alá mert elég magasan van ahhoz hogy csak úgy simán látni lehessen. Minden bizonnyal az lesz a probléma is.
-
Láttam, de attól még akármiben láthattál. Arra vonatkozott a kérdés.
-
Hátsóablak fűtés. Érettem én. :lol: 5 ajtósban?
-
Micsoda extrák vannak... :lol: :lol:
-
És ezt még fejelnéd egy klímával? :lol:
-
Bosch. Hétvégén, ha nem felejtem el. :lol:
-
Én egyszer egy hirdetésben láttam elosztós se motort. Egybe motor volt.
-
Ha jobban megy, akkor jobban megy. Rapid, ha tetszik hagyd benne, nem fog a jövő héten szétesni a motor tőle. Hosszútávú negatív hatásai lehetnek, de ez sokmindentől függ. Tapasztalatokat pedig bőven olvashatsz a fórumon csak meg kell keresni.
-
Nekem csak 3 van és azt sem tudom melyikben, de egyik biztos ment a biztitábla felé, persze az belül szétágazott, másik talán az önindító felé, harmadik meg talán a kompi felé. De az utolsó kettőben már nem vagyok biztos. Ezzel tudom hogy nem vagy előrébb. :lol:
-
Nézd meg hova megy a vezeték. :lol:
-
Fojtószeleppotméter, MAP szenzor?
-
Ha most te az SE átalakításról beszélsz akkor: Szíjtárcsát mindenképpen kell cserélni mert a jeladó onnan kapja a jelet. Generátort nem kell. Azonban tényleg elgondolkodtató vajon hogyan is fut egyenesen a szíj a tárcsacsere után. Eddig még soha nem ragadta meg a figyelmem, viszont benne van ~30-40ekm NZ generátorral, úgyhogy megy így is.
-
GSI Rulez...Chat...Jáccótér....:)
Tápiószecső replied to hemi's topic in GSi Club Hungary's Társalgó
Az más, hogy mit miért költöttél rá eddig. Én arról beszélek hogy: 1, használod a sárgát még 5 évig, és csak az állapotfenntartásra költesz 2, eladod most akár 1,5-ért veszel egy újabbat 3-4ért azon szintén csak állapotfenntartásra költesz 5 év múlva pedig eladod amelyik van és megnézed mennyi pénz van a zsebedben. Az első esetben több maradna. Szerintem. -
GSI Rulez...Chat...Jáccótér....:)
Tápiószecső replied to hemi's topic in GSi Club Hungary's Társalgó
Százalékosan egy újabb autó vagy ugyanannyit vagy inkább többet veszt értékéből mint egy régebbi, ugyanannyi idő alatt. Nagyobb összegnek nagyobb az ugyanakkora százaléka. 1,5 millióból max 1,5-et veszthetsz 3-ből meg 3-at. :lol: A nincs értéke pedig nálam 0-t jelent. Ingyen meg szerintem itt sokan elfogadnánk :lol: , de tudod te is hogy ez 5 év múlva sem így lesz. -
GSI Rulez...Chat...Jáccótér....:)
Tápiószecső replied to hemi's topic in GSi Club Hungary's Társalgó
Nem szeretnék vitatkozni, mert megértem miért akarod eladni, de szerintem anyagi oldalról nem nagyon lehet megmagyarázni. Egy most 3-4 milliós autón 5 év alatt szintén vesztetsz 1-1,5 milliót. Ez csak a tiszta értékvesztés lesz, erre még rájönnek a kamatok is. Az üzemenyagárak is bekavarhatnak a következő években. A sárga pedig 5 év múlva is érne valamennyit. Ha gyorsabb kell, szebb kell, nagyobb kell, megbízhatóbb kell, stb kell akkor jó, de anyagilag az is ráfizetés lesz. -
Passz. Érdekes, hogy egyszerre jött elő mindkét oldalon. Betétek, tárcsák milyen idősek/állapotban vannak? Én elsősorban szemrevételeznék.
-
Különben nem fog menni az autó? :lol:
-
Elöl vagy hátul, mindkét oldalon?
-
Előző tulaj, kereskedés.
-
Mennyi az annyi? Attól még hogy nem nyomod nem biztos, hogy fogyasztás szempontjából ideálisan közlekedsz. Egyébként az emberi tényezőn kívül is millió oka lehet. Olyanok is amiken nem tudsz változtatni. Például forgalmi jellegzetessék, az útburkolati paraméterek, környezeti tényezők. Persze lehet, hogy az autód sincs teljesen jó állapotban. De itt is rengeteg dolog befolyásolhat. Gumik minősége, nyomása, esetleges többletteher, a kismillió mechanika/elektronikai alkatrész állapota. Szóval ha mondjuk hosszútávon azért 7 alatt van az szerintem teljesen normális.
-
Alapos vizsgálattal. Annyira sok cső nincs, hogy ne lehetne végignézni egyenként. Persze levéve.