Tápiószecső
-
Hozzászólások
5.510 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
6
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Tápiószecső
-
Tartályból például tényleg nem egyszerű kimosni. Sok türelem és oldószer. :)
-
Ezen akkor a nyereg is más mint a gsi-ken, ugye?
-
Nekem egyszer volt elég ronda hűtővizem, még a kiegyenlítő tartály falára is kiült valami barnás szmötyi. De ez azután volt, amikor elég sokat öntöttem bele. (ezután volt egy másik pici szivárgás ahová csak minimálisat öntöttem) Pár cseppnyi tömítő nem fog elkoszolni 5 liter hűtővizet.
-
Maga a magnó a beépítő keretbe passzol. A kiszedő arra kell, hogy az ebbe a keretbe fogódzkodó pöcköket kiakasszuk. A beépítőkeretnek meg vannak apró fülei amit, ha elhajtunk akkor fogja meg a vázat. Ezek a fülek az előlap magasságában vannak, a magnó pöckei meg hátrébb. Tehát elvileg csak úgy lehetne kitolni hátulról, ha valamelyik pöcök nem végzi rendesen a dolgát. (nekem anno volt olyan, hogy a keret fülei ki voltak hajtva, de hátrébb a vázba bele volt akadva még a keret egy része és ezért nem akaródzott kijönni)
-
Az utak réme lehettél a duplázós értékekkel. B) Azért a mostani sem semmi. Ugye nem forgattad ki? Gyári érték még ettől is jóval jobb kell legyen.
-
Szintúgy.
-
Szerintem ennek nem sok értelme van. Ha meg akarod csinálni, akkor pont itt van az alkalom, amikor úgyis cserés lenne sokminden. Ha most felújíttatod, aztán meg lecseréled, akkor csak kidobtál egy csomó pénzt.
-
Legkorábban hétvégén jutok oda, hogy foglalkozzak vele megint. Majd megnézem jobban, és csinálok képet ha nem írtam hülyeséget.
-
Végülis járhatnánk biciklivel is, vagy maradhatnánk otthon. B) :)
-
Nem. Az egész úgy néz ki mint két egymáshoz szorított lemez. A két lemez között folyik a víz és a ragasztót a külső lapokhoz ragasztod. Lényegében egy U alakot formálsz a szigetelőszalagból (nem a hagyományosra, hanem azokra az 5-6-7 centi szélesekre gondolok), az U alján fog elfolyni a víz és a két szára tapad meg. Nem tudom érthető-e, bár lehet nem is így van, mert kb. 2 percig nézegettem/tapogattam csak.
-
Én tegnap arra gondoltam, hogy az alsó élhez a pollenszűrő felett egy vastagabb szigetelőszalagot felragasztok. így csak kétoldalt tudna lefolyni, és a pollenszűrőt nem tudná eláztatni. Talán nem annyira igényes mint a paszta, de sokkal egyszerűbb gyorsabb olcsóbb megcsinálni és nem kell szétszedni összekenni semmit. Nameg ha elszakad, akkor a csere is könnyedébb. Gondolom, ha a paszta mégis átereszt, akkor azt le kell kapargatni ha újra akarja valaki csinálni. Vélemény?
-
Ezt a múltkor írtam neked. 50 alsó hangon, de akkor még bontott minden tárcsa-betét.
-
Ismerem a fórumot köszi. :) Ennyi erővel nem kellene sem motor, sem futómű, sem elektromos altopik Astra F-en belül. De van itt három topik, amihez nem volt hozzászólás 1,5 éve. Azokra miért van szükség? Fékre lehetne év végéig egy tesztidőszak. Ha nem lesz hozzászólás be kell zárni, ha lesz maradhatna. Szerintem. :)
-
http://www.opelforum.hu/index.php?showtopic=758 Esetleg ezt nem lehetne visszanyitni? :)
-
Megnéztem. Motip Rain Away nevezetű cucca. Kékszinű 350ml-es pumpás flakonban. Nekem 1800-ért hozták. Lehet boltban kicsit drágább. Egy használatra érzésre, mintha nem is fogyott volna. Úgyhogy akár több embernek közös vételre is jó lehet.
-
Tegnap elkapott egy jó nagy zuhi. Kb. 20 percen át tartott csak a végén kezdtem el párásodni, de akkor nagyon. Ma reggel megnéztem a pollenszűrőmet és pár négyzetcenti híján tök száraz volt. Úgyhogy szélvédőcsere ide vagy oda még mindig jó a szigetelésem. Kétlem, hogy a régi szélvédővel is jobban megúsztam volna. Ja és megint rá volt kenve a vízlepergetős bizgentyű. Még mindig ajánlom. Nem engedi összeállni a vizet a szélvédőn, és egy bizonyos sebesség felett magától lepereg. 100km/h körül vagy felett közepesen nagy esőben sem kell ablaktörlőt használni. (esetleg nagyon ritkán) :) Hatása pedig hónapokon át tart.
-
C16SE-re is 236 hűtöttet tudok. Opelastras honnan vannak ezek az adatok?
-
Azért az kicsit furcsa lenne, ha csak a motorvezérlővel nyertek volna 10 lovat, annak tekintetében hogy közben a környezetvédelmi normák is szigorodtak. Furat löket kompresszió elég kevés adat az összes paraméter közül. De ha mondjuk kiderülne, hogy a hengerfej meg a vezérművek egyformák, akkor elég jó esély lenne az átalakításra. Szerintem a minimum, hogy a szívó- a kipufogórészen vagy a befecskendezésen hangotak valamit.
-
Ütős. B) Szárnyat először észre sem vettem.
-
Hát, ha 175-ről váltasz, akkor bizony meg fogod érezni. De én is 195/50/15-öt mondanék. Fogyi sokmindentől függ (felni, gumi, vezetési stílus), de kevesebb biztos nem lesz. Hogy mennyivel több az meg csak, akkor derül ki ha kipróbálod.
-
C14NZ-hez 236-os. Vastagságát nem tudom fejből de centi körül kell lennie. Szerintem olyan sokhelyen nem lehet mérni. Mire vagy kíváncsi pontosan?
-
GSI Rulez...Chat...Jáccótér....:)
Tápiószecső replied to hemi's topic in GSi Club Hungary's Társalgó
Dehogynem. A xenon úgy olvasztja meg a búrát, hogy felvegye a maszk formáját. :) -
Szűrő mellé kellhet egy lecsapató tartály is. Lehet, hogy olaj is jön bőven.
-
Na azért ne essünk már át a ló másik oldalára se. 100 ló még nem a világ vége. Az más kérdés, hogy mire elég, mennyibe kerül és hogy meg lehet csinálni sz*rul is. Én is használom A-B-be, városban, mindenhol, nem fogyaszt sokat, és nem tördel semmit sem. (amúgy sem a ló tördel hanem a nyomaték, az meg feltöltés nélkül soha nem lesz túl sok) Más mint egy gyári, ezért másképp is kell vele bánni, de bőven használható.
-
Nemfigyelsz. :) Az előző oldalon: "Elöl-hátul Ferodo Premier tárcsák és betétek." A tárcsa papírján 2-300km van. Én rászánok egy tank benzin, addig majd megpróbálok finoman bánni vele.