Tápiószecső
-
Hozzászólások
5.510 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
6
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Tápiószecső
-
Az enyém megy fentebb, az se teljesen jó alul is, sőt...
-
Nekem mindig ugyanaddig tapad.... .....amíg el nem kezd nyikorogni. :)
-
Zotya ezt írta: "A fűtőventillátornak van egy előtét elleállása" Te ezt kifogásoltad meg, pedig ez így igaz. De mindegy, ha mindenki tudja miről van szó akkor én örülök.
-
Nekünk a C18XE-n F16 van. Én azt mondanám igen.
-
Én nem tudok róla hogy mérte volna valaki, de miért ne lenne meg? :huh:
-
Nyári gumi rulez. :) Ha meglenne már én is simán átpakoltam volna. A téli csak szükségmegoldás. :huh: Az mondjuk nem baj hogy ennyire ráizgultak az emberek a témára, legalább a legtöbb autón már tényleg van amikor kell.
-
Mondhattam volna urban legend-et is. 10 embert megkérdezel és legalább 9 elmondja, hogy a könnyített lendkeréktől csökken a nyomaték és hegynek fel nem fog olyan jól menni.
-
Az újabb váltókon nincs. (talán modellfrissítés utánikon, de ez nem tuti)
-
Ne kavarj már. Előtét ellenállás és rajta van egy hőbizti. Mindkettő helyes csak tudni kell miről beszélünk.
-
Már volt egy ilyen kezdeményezés korábban, de valamiért elhalt. Mindenesetre én is támogatom.
-
Pedig azt előtét ellenállásnak hívják. :)
-
Előzésnél nem esik a fordulatszám, ha pedig hamarabb pörög fel akkor nincs gond. Hegymenet akkor lenne probléma, ha lendületből akarnál felmenni. (gyk: gyenge autóknál ahol padlógáz ellenére is folyamatosan csökken a fordulatszám, ott gyorsabban fog csökkenni) Ha teszem azt gyorsítani akarsz, akkor ugyanúgy kevesebb tömeget kell forgatnod tehát könnyebben fog felmenni. Egyébként ez a hegymenet is egy nagy közhely. :huh:
-
Könnyű kerék - nehéz kerék esete csak más arányokkal. Számít, persze a mit meg hogyant nehéz leírni.
-
Kétféle rugalmasság van: - Nyomatékrugalmasság: A nyomatékmaximum és a legnagyobb teljesítményhez tartozó nyomaték hányadosa ( Mmax /M0) - Fordulatszámrugalmasság: a teljesítménymaximumhoz és a nyomatékmaximumhoz tartozó fordulatszámok hányadosa (n2/n1) Szerintem ugyan lehetne autóra is alkalmazni, de tényleg nem innen indul, viszont tekintsünk is el ettől. Teljesen laikusan én is azt mondanám, hogy akkor rugalmas egy autó ha két adott sebesség (vagy fordulatszám) között a lehető leggyorsabban tud váltani természetesen pozitív irányban. Ilyeténformán, ha valami gyorsabban pörög fel akkor rugalmasabb is. A kollega viszont szembeállította a két fogalmat egymással ezért voltam kíváncsi az ő definíciójára.
-
Kérdezz rá, de acélnak meg túl olcsó.
-
Meg astra is. :huh:
-
xyz: Most akkor változik a nyomaték vagy nem? :D xyz: :huh: :lol: :) Te hogy definiálnád a rugalmasságot? Keress rá. F astra tuningban is van, az talán rövidebb valamivel. Én a gyári öntvényt nem nagyon nyirbálnám meg (kis könnyítésnek tényleg szinte semmi értelme), az acél meg nem olcsó. Egyébként jó móka. :D
-
Ha már javítasz javítsd ki teljesen. :blush:
-
Az nem az egyszerű megoldások kategória, és az is csak félmegoldás :D Nem :D Nem lehet mindent izomból megoldani. A Win 7 elvileg minimalista elvek szerint készül. Kíváncsi leszek, de az biztos hogy a vista nagy bukta volt.
-
Ha nehéz az autó dobjunk bele nagyobb motort. :blush:
-
No... Nagyvállalati szinten megfordul minden. Szerinted RHEL-t, HPUX-ot, AIX-et, Solaris-t hol használnak? Ezek akkor nem jók semmire? :blush: Természetesen Windows-ok is vannak bőven. Mindennek megvan a maga helye és célja, és nem lehet sem egyikről sem másikról általánosságban azt mondani, hogy csak ez és semmi más. De a vita home usingtól indult, és mint tudjuk a rendes home user nem használ nagyon sem fejlesztőeszközöket sem adatbázisalakalmazásokat. :) Kétségtelen, hogy spec alkalmazások jelentős hányada nem hajlandó elindulni csak win-en, de ez a win képességeit nem javítja, csak nélkülözhetetlenné teszi. :D
-
Száz másik ok mellett mondjuk: http://www.mozilla-europe.org/hu/firefox/security/ (jobb oldalt) Persze mindenki használja azt, ami jól esik.
-
És utána visszamegy 90 fölé?
-
Talán az hogy a kijelzőt csak 2 csavar fogja a konzolt meg mind a 4? :blush: :lol:
-
Tegnap ismét fogyasztott a piros. 678/44,8=6,5x De szerintem ez fals adat lesz. Első kattig ment mint mindig, de már feküdt a mutató, szerintem más kúton 2-4 literrel több is fért volna. A mutató pedig tankolás után sem ment fel addig mint szokott. De ha 4 literrel többet számolok akkor is 7. :blush:
