Thor
-
Hozzászólások
3.159 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Thor
-
Ha jól értelek, akkor látni szeretnél, igaz? Ha csak ezért reléznél, akkor szerintem tényleg egyszerűbb egy ilyen (vagy akár másik) izzót megvenni.
-
Az elektronyosság nem az erősségem, de én furcsálnám, ha ettől fényesebb lenne. Nekem nagyon bejött a Ge Sporlight izzója a Polskiban. Itt még lehet is kapni: http://bolthely.hu/tungsram/kereso/Sportlight
-
Milyen lemezt javasolnál a hátsó nyúlvány javítására, ha hosszútávra szeretném megcsinálni. Gondolom ebből is van saválló, nem?
-
Akkor így már kész is az oknyomozó riport :D
-
Mi a hibajelenség? Csak tipp: van benne kopogásérzékelő?
-
Aztakutyafáját ^_^ Nah ez az amire gondolok :P Ez így hibátlan! Gratula neki innen a távolból! Muszáj magamnak csinálni, mert lakatos cimbim aki idáig csinálta az elintézi ennyivel: "He, mit akarsz tőle? 15 éves... Ez rohadni fog mindig is. Gyárihibás" Nah ez nekem kevés, ezért is tetszik cimbid hozzáállása, szimpatikus. Főleg az Yoko Parada azzal a futóművel :D Télen nem lesz gond ;) Akkor a Nagypolski lesz befogva (kilinccsel előre). Elkezdem gyűjtögetni a "kedvem" És majd csinálok képeket.
-
Hát sajnos összejött minden az elmúlt pár hónapban. De talán most már célegyenes ^_^ Viszont tegnap kicsit megcsúsztam idő-ügyileg, így elmaradt a fotográfia. De kárpótlásul lekapom majd hétvégén az enyémet ('95) is és a '93-as donor ventillátor környékét.
-
Gondolkodott már valaki azon, hogy miért rohad annyira a hátsó nyúlván és hátsó rugótányér környéke? Tudom őrült ötlet, de most a fejembe vettem, hogy konzerválni akarom a problémás részeket (persze lakatolás után). Szóval ötlet? :D
-
Én már úgy vettem, hogy hegesztve volt az enyém. Igaz csak 3000 km-t mentem vele, de addig tökéletesen bírta, azóta meg a C20XE leömlő teljesít elég jól :D
-
Sorry a rettentően késői válaszért :D Majdnem jól emlékszel, majdnem így volt és sajnos van is Asszonykám Vekijénél most is. De ez vezérműtengely-jeladó. A hiba: Először csak melegen amikor újraindítod akkor esik le a fordulat és alig reagál a gázadásra is. Kell 2-3 mp, mire fel tudod pörgetni, utána gyújtás le és vissza és már jó is a cucc (fontos a gyorsaság, hogy még a motor tehetetlenség miatti forgása alatt kell visszarakni gyújtásra), már nincs hibakód. Főtengely-jeladós problem csak egyszer volt, amikor kicseréltem felújításkor egy "állítólag ehhez valóra" a gyárit. nah azzal kínkeservesen akart beindulni, sőt konkrétan be sem indult, csak durrogott és csattogott. Nah visszacseréltem a régit és ment minden szépen. Azért kartam kicserélni, mert még a gyári van az enyémben, de baja nem volt ^_^ Neked milyen hibákat produkál?
-
Júúúúúújjjjj.... Mintha sógor Vekijét látnám :D Dobsz majd fel képet, hogy hogy oldottad meg? Nekem is megnyílt már a nyúlvány, de még nincs ekkora kráter ^_^
-
Reggelente nem indul 3 hengerrel a technika?
-
Én minden vezérműszíj cserekor cserélem a pumpát is, biztos ami biztos alapon. De cimborám aki híres a költséghatékony megoldásokról, ő csak akkor cseréli ha már folyik a cucc. Én nem reckírozok :D
-
Megvan a bűnös?
-
Érdekes a téma. Sógor belefaragott valamit még pár évvel ezelőtt. Bement az Unixba és kerestek egy hasonlót hozzá. De én amióta megvan az enyém, még meg sem néztem, hogy van e keret :D Délután majd én is fotografálok ^_^
-
Pedig azt mondták, hogy csak 1 méret létezik (4-5ajtós). Felveszem velük a kontaktot.
-
Pedig full gyári :devlish: Nem a kis ET-s felnid miatt ér bele?
-
Tényleg egyedi és tényleg nem rossz :devlish:
-
Én semmiképp sem venném le :devlish: Kitakarni mindent ami kaphat a festékből és jöhet a mehet :lol: Várjuk a képeket!
-
Gratula! Szép lett :devlish: Jól mutat :lol:
-
;) Először azon gondolkoztam, de azt azért nem mertem :lol: Így maradt a jó öreg vasfűrész, de az is csak óvatosan :devlish: Tudod, mindig az akarat győz ;) De a rokonság nem kizárt :lol:
-
Megtörtént a szűrőcsere. Csináltam pár képet, igaz telóval, ezért nem lettek valami fényesek, de azért a lényeg látszik :devlish: Miért is kell szűrőt cserélni
-
Igazán nincs mit :devlish:
-
Lindor mester mondta az első találkozásunkkor, hogy amit szét lehet szedni, azt fel lehet újítani. A polskiban a 2. szett brutál minőségű van benne :lol: Ez az EVO2 keményebb mint az első, mert hozzá hangoltuk a Merci rugók keménységéhez :lol: Istenkirály lett :lol: de ez már félig OFF :devlish:
-
:devlish: nah mik derülnek ki :lol: Igazából minen érdekel: Mennyibe kerül, mennyire könnyű beépíteni, képek esetleg vagy webcím :lol: Ígéretesnek mutatkozik :lol:
