Thor
-
Hozzászólások
3.159 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Thor
-
Normális, mivel zárt rendszerű. Emiatt nem 100 fokon forr fel, hanem e fölött. A kupak is csak bizonyos nyomás felett engedi ki a "gőzt" :lol:
-
A leírtak alapján 90% ban a vízpumpád a ludas. Nem tudok mikor volt vezérműszett cserélve, de a vízpumpával együtt szokták. Ne hallgass a főnöködre :lol: Csak egy vízpumpa kell és máris lesz ott meleg.
-
Szerintem gyári, mert nekem is így néz ki.
-
:D
-
Ahogy tgabika is mondta jó ez így :lol: Asszonyéban is eláll ennyire pedig patent minden.
-
Szerintem meg leszel vele elégedve (persze miután rendesen összeállt a történet) :lol:
-
Ha jól emlékszem akkor Bp.-Kunszentmiklós oda vissza 2X, 70-90 km/h között iszonyat óvatosan (műtétre hoztam/vittem Anyum). Bár most valami nem okés, mert hétvégén Bp-Eger-Bp nem túl tempós haladással is 6,4 re jött ki. A kopogásérzékelőre tippelek, mert múltkor Sógort húztam haza amikor feltűnt, hogy iszonyatosan csörgött a motor az előgyújtástól. Az OMW-s Carerraval is csörgedezik és ráadásul az Egri karikánál is ezzel mentem :lol: Megpróbálom megtakarítani, hátha... ha nem akkor csere :D
-
Nah gáz van vele?
-
Linket, vagy cikkszámot plíz :D Én is gondolkodom, hogy most ejtem meg a Prolong kezelést, hátha "sűrűsít" rajta egy kicsit.
-
ÖÖÖ, rátettem a krovát és elfordítottam :D Mi a gáz, miért nem sikerül?
-
Ez teljesen így van, de neki most 5w30 van benne :D
-
Max a szelepet kerüli meg, vész esetén. De attól még szűri az olajat. Teli áron 3200 ?
-
B@sszák meg :) Kb. 5 autósboltos cimbi kereste anno :)
-
Ez az amit kerestem pár éve, de akkor nagyon nem volt sehol. Most már van :D Szóval most már nem is cserélném Asszonykámnak a pumpát :) A drainback a lényeg :) Visszafolyásgátló szelep. Polskimban is ilyen szelepes Mann Filter van. Szinte már az önindító tekerésénél elalszik a lámpa :D
-
Előrefelé áll. Huhh az a Mannfilteres cucc az nagyon király. Ha olyanod van, akkor nem kell pumpát cserélned :D
-
Hejj hejj, ácsi :D A regulátorszelephez könnyű hozzáférni. Mint írtam korábban még a kereket sem vettem le lustaságból :)
-
Markos-Nádas után szabadon: "Cseszd meg akkor sem tudom" :D Mikori a szűrő?
-
Azóta csinálta már?
-
Nem feltétlenül. Gondolj bele, ha visszafolyik az olaj a karterbe, akkor ezt elég hosszan kell végigküldenie a pumpának az egész olajrendszerben. Tehát már előtte is nyomja az olajat, csak idő míg elér mindenhova. Érdemes lenne azért meglesned a regulátorszelepet. Beszéltünk róla nemrég. Ádám, sikerült találnod valahol újat (szelepet)?
-
Most esik le, lehet turbós a verda? :D
-
:D
-
2010 15719km 1274,37l 8,1l/100km vegyes fogyi (5,8-11,1-ig van minden) Hát nem egy C16NZ az igaz, de azért én így is meg vagyok elégedve az X20XEV-vel, főleg ha beleveszem a sok várost és a folyamatos melegítéseket :)
-
Ha még rászántál volna egy fél délutánt a legutóbbi Cillites mókánál, akkor annyi pont elég lett volna neki. Vagy esetleg délután szétszedni beleönteni a szert, és másnap reggel pedig átmosni és összerakni. De ha tényleg fújja a meleget, akkor kár vele szenvedni ilyenkor, majd nyáron összekötni valamivel (pl. vízpumpacsere, vagy termosztát csere).
-
Van benne rendesen olaj? :D Ezt a hangot még nem hallottam egyik autónknál sem, még több napos állás után sem.
-
Neked mindenképp a 15W-s olajtól viselkedik másként. Azt hogy érted, hogy "hallani azt a bizonyos hangot ami az olaj megindulásával jár"? Mert nekünk olyan volt, hogy kellett már a végefelé 6-7 mp mire elaludt a lámpa, majd további 1-2 mire a hidrotőkék is tették a dolgukat és csend lett.
