hakapeszimaki
-
Hozzászólások
3.979 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by hakapeszimaki
-
SZ-s motornál nekem volt vezeték bekötve. Szerintem inkább az órával lesz gond.
-
Tűzőgép a barátod? :D
-
Ájjjjj megint az egyik kedvenc témám. Az még egyik agytrösztnek sem jutott eszébe,hogy ha külföldre autózol,akkor jellemzően többszáz/ezer km-t megy az autó tehát jóval kedvezőbb fogyasztás fog kijönni,mint az itthoni pártíz km-es utak alatt? A finomítóból kikerülő itthoni üzemanyag is megfelel az erre vonatkozó nemzetközi szabványoknak. Egyes kutakon mit művelnek vele arról csak az üzemeltető tehet.
-
Benne vagyok! :D Vonjuk még bele az autós újságírás képviseletében invictus Ádámot,így meglesz a nyilvánosság is.
-
A plexi az ok,de a keret?
-
Múltkor agyaltunk rajta,hogy mi lesz ha napszemüveggel az arcodon kapod a lufit. Erről még nem hallottam,hogy veszélyes pedig józan ésszel végiggondolva nem kevés esély van rá,hogy mindkét szemedre megvakulsz. :)
-
Pedig hallottam már olyan nepperszöveget,hogy a lemerült akksi miatt világít az ABS meg a légzsák visszajelző. :D Most akkor tényleg?? :D
-
Igen igen de te, meg akinek nincs gondja vele,karbantartja a fiatalabb,jellemzően jobban felszerelt ecotec motoros autóját az nem is fogja felrakni 3 kilóért. :) Szomszédom 2éve adta el a bordó c16nz-jét 320ért, 93es évjárat,hétvégi papához járós, garázsban tartott ha köhintett szerelőhöz vitték autó volt,el is kelt ismerősök között. Én megnézném az A vectrákat is,250-300 között teljesen korrekt darabok vannak. Ennyiért akár jó is lehet Ebben van ABS,klíma,napfénytető,elektromos ablak,centrálzár,KLÍMA,légzsák, ha fele működik már királyság!!! :D
-
Igen feketében nekem is jobban bejön,de hát ilyet találtam. :) Először úgy volt,hogy segítek eladni,de ahogy elhoztuk,megemeltük,mentem vele, rájöttem,hogy ez nekem kell. :D Márkaszervizes számlák szerint 96-2007 között szinte minden kopóalkatrészt cseréltek rajta. Ez 2.0 benyás 122lovas,jól viszi ezt a kis 1100kg kasztnit. http://www.youtube.com/watch?v=9G0jkY018o4. Pedig az 240ló,viszont 600kg-val nehezebb. A corsám rosszabb állapotban volt amikor megvettem pedig az tíz évvel fiatalabb. Én is gondolkozom a fólián meg akarok felnit. Igen az engem sem izgat egy autóban,hogy legyen benne szép hangulatvilágítás az ajtóba,lábtérbe meg ezerkétszáz felesleges extra.
-
Nem lehetetlen,én átírással olajcsere,friss műszakival vettem egy 190E mercit. Eddig 460-ban van. Viszont ismerőstől, garázsban állt az utóbbi 5évben,van benne 250ekm,sérülésmentes.Nem hirdetésből.
-
Találtam. :) De szerintem csak replika.
-
Feketét használok. Amúgy asztrás bácsi úgy oldotta meg a fényszóró kapcsoló elfáradását,hogy kikötötte befőttesgumival, így nem reflektorozik csak ha kettőt levesz. :) Jön nemsoká hozzánk, csinálok képet. Megkérdeztem nála mennyit eszik olajból a 14xe,azt mondta 30ekm után sem kell bele tölteni. :D
-
Én inkább rágnám a cipőtalpat,küszöböt meg kukáznék esténként,minthogy eladjak egy ennyi munkával átdolgozott, felújított autót. :D Anyagárban nem jön ki ne mán. :)
-
Ennyiért AJÁNDÉK tápi autója. :D
-
Képek alapján egyben van,bár vicces,hogy magyarázza a gyerek,hogy így tavaly ősszel nézett ki most már azért nem egészen. :) Friss képek rulez. A külföldre költözés hasnyálautós szabad-fordításban annyit jelent az esetek 80%-ban,hogy szabadulnék egy hulladéktól amit azért olcsón adok,de utána nem érsz el a megadott elérhetőségeken,mert ugye külföldön vagyok. :D Nem mindig,de mintha ez lenne a nemdohányzó-hölgytulaj szöveg utódja. Figyi én a helyedben ismerősöknél néznék körbe hátha akad eladó autó,aminek nagyjából ismert az előélete. Mert a valamire való autók ismerősök,rokonok körében elmennek. Ilyen árkategóriában nagyjából a piacon csak mások problémáját kapod meg. Ezekkel van tele a hasnyálautó szebbnél szebb fotókkal illusztrálva.
-
Nagyobb átmérővel pont,hogy nem mutatna annyival többet.
-
Más az ha koptatják az aszfalton,mintha állna a garázsban,úgy hogy még súly sincs rajta,mert fel van bakkolva. Szerintem. Nekem sikerült újként venni 2005-óta raktározott két nyárit meg kettő fél éveset ugyanolyan márkájú,mintázatúak,de ránézésre,nyomkodásra nem látszik különbség rajtuk. Talán a régebbieknek kevesebb ideig volt friss gumi illata.
-
A 205gti kanyarban gázelvételre túlkormányzott lesz,mint egy hátsókerekes. Állat. Ilyen korzának tényleg örülnék. Nem tudom melyik pont volt,de szélesebb kerékkel mennyivel rövidíthető a fékút ugyanazon autó esetében? Mert az összes mai miniautó meg tud állni a virsli kerekeivel 37-38 méterek alatt, a 458 Italia meg a karbonfékjeivel 34 méter alatt 100-ról. Szóval ezt magyarázza el nekem valaki,hogy csinálják. Se nagy kerék se nagy fék,mégis hamar megáll... :)
-
Köszönöm,hogy a végére sikerült szétválasztani a versenyre épített autót a cárstájling gyöngye 1.4 golf 3-tól.
-
Ahol belemegy a váltózudazat mellette jobbra rá van írva ló betűkkel,de lehet hogy koszos és nem látszik. De c14se-t szereltek f10-el is,c16nz-re is rá kell menjen meg nem attól a +18nm től fog szétugrani.Visit My Website
-
Váltót c16se-ig nem kell cserélni,feltéve ha f13ad van. Olyan 40körül lehet munkadíjat számolni,plusz költségnél meg ha nem nem lóg a vízpumpa meg a görgő simán elég egyelőre egy szíjcsere,úgyis kiürül a pénztárcád,hogy a küszöböt fogod rágni. :D Meg ha se-t veszel akkor kell nagynyomású benzinpumpa is. Meg a leömlőtől katalizátorig a kipufogócső vékonyabb,mint az astra 1.4 csöve,onnantól a kisblokk rendszere nagyjából stimmel,tehát nem fojtja. Vagy dörtitől venném meg az 1.4si-t de ahhoz kell kábelköteg,ecu,benzinpumpa meg még biztosan egy-két dolog. Vagy egy c16nz,azt rárakod az f13-mra, csatikat visszadugod,kipufogó elejét áthegeszted és kész is van.Ecu, üzemanyagrendszer marad. A lepapíroztatásról annyit,hogy nekem egy hete áll a most vett mercim a garázsban érvényes műszakival,eredetvizsgával,biztosítással,de nem lehet vele menni,mert az ocsmányiroda ül a régi forgalmiján. :) Mert anno kivonták a forgalomból kgfb nem fizetése miatt plusz az eladója örökölte,ez így együtt meghaladta a tisztelt köztisztviselő ügyintéző kisasszonyok tudományát. Tehermentes minden frankó autó,de menni nem lehet vele,éljen a közigazgatás hatékonysága! Szóval ha te beállítasz ilyen nagyobb motor beépítés szándékával gondolhatod mennyi ideig nézegetheted az autódat. :D Vagy az új motort. Haverom is beadott ilyen kérelmet passat td-ről tdi-re,de első körben nemet mondtak. :D
-
OMV,MOL,shell,Agip-ből sima 95 is megteszi. A régi magánkutaknál néhol elfelejtették duplafalúsítani a tartályokat,így a benne tárolt üzemanyag és a talaj víztartalama közelít egymáshoz. :) Ha nem jóska bácsi kútján tankoltál mostanában,akkor nem a nyálban van a hiba szerintem.
-
Te is csak placebó miatt érzed ám ezt,sokan megmondták itt a fórumon is. :D
-
A tiéden nincs 98-as előgyújtásdugó se kopogásérzékelő. Tehát jobban nem fog menni tőle.
-
Szerintem teljesen felesleges kínlódni ilyenekkel,hogy hú nyakik tolom az összes kárpitot tisztószerrel meg kiegyenlítő tartályt cserélgetek,meg összes kezelőszervet,hogy júúj 4000 km-rel majd jól eladom 2X annyiért. Mert ott kezdődik a dolog,hogy ennyiért senki nem fogja megvenni,hiába akármilyen keveset futott,amikor egész jó 5-6 éves G-t lehet enyiért fogni, 50-60e km-rel. Ezt ilyen 6-700-ért ha felrakják még Dáwidon kívül akár valami vevőféle is megnézné. :D