hakapeszimaki
-
Hozzászólások
3.979 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by hakapeszimaki
-
FWD 720le-vel?! Bármilyen sebességfokozatban végigkapar másrészt megnézem azt a váltót ami elbírja azt a laza 1000nm-t. Szomszéd utcában van egy w220 s600 biturbó Brabus 620le és 1000nm,de évente szétcsavar egy-két váltót. :P
-
Ráálltak a kábelezős, csatornafedlap gyűjtők a régi autókra. Kisebb a rizikó... :D
-
Igen. Anélkül kár összerakni.
-
HF-et mennyiért síkolták?
-
Régebben írtam,hogy melegen elindulásnál elég komoly füstöt nyomott generál után. Csak melegen és csak elindulásnál,aztán elhagyta. Szerelőmmel abban maradtunk,hogy most még nem kapjuk szét hátha bejáratás után javul a helyzet. (mondjuk én ezt kétlem). Annyit csináltam,hogy tettem bele ilyen cuccot. Azóta nem füstöl egyáltalán. A teflon jó barát. :D
-
Ez a delfin kék géesí nagyon utcai harcos. :P Igazi harci sérülésekkel! :D
-
Pedig a kettes golfba még vóóót anyag!! :D :D (Már tíz éve is szakadt szétfingott sz*r volt az összes)
-
Láttam most egy corsát, gyári lufis volt. Az eleje hűtőig tört igazából toronyig kuka. Övfeszítő durrant, lufi nem. Érdekes. :D
-
Nálam fordítva megy. 1.2sz computerrel az 1.6sz motor. Fogyasztása 3decivel lett több,viszont sokkal jobban megy. Szerintem kb. ugyanolyan értékekkel dolgozik az ecu ezeknél a motoroknál.
-
Tesók,főnökök nem kérdezik mennyit engedsz a feléből? :P
-
Asszem Ő maga is bevallotta, hogy kalandnak, kihívásnak szép volt, pénztárcának nem annyira. :P
-
Pug 607. JBL hangcuccal. Olyan szépet még soha nem hallottam. Nálam a corsában tök mind1 teljesen felesleges lenne dobálni a pénzt drága hangcuccra. 100nál vagy a hifi vagy a motor,szélzaj ordít. :P Mindkettő fárasztó hosszú távon. :D
-
Már rákerestem. 1.2 és 1.5d-n nincs gyárilag. Vékonyat vettem,semminél sokkal jobb.
-
Találtam stabrudat a corsához. Illetve belebotlottam :D a szerelőmél 1matyikirályért nem volt drága szerintem. :P Ha meglesz miért füstöl alapjáraton utána fel fogom tenni.
-
Ma mentem a 190-nel,(faterom jár vele) -mi ez a finom járás és csend? :D Meg még mindig sokkal jobban megy,mint a corsa pedig az is több már mint 80ló,de nem sok köze van hozzá. Hátsó keréken simán csak tol,mikor a corsa csak össze-vissza kapirgál pl.
-
Nekem is volt hasonló,asszem nekem 4nél akadt el. Addig nulláztam míg el nem indult. :P Ma utolért egy bora 1.6 vissza sem raktam ötödikből, egy elég jó útszakaszon elkezdett jönni csak simán lepadlóztam és dúrván lemaradt. :P Amikor utolértem a lassabb járműveket csak 4.be raktam vissza 80 környékén (csak bejáratós még) de ott is kevés volt,mindig lemaradt,pedig láttam,hogy meg szeretne engem is előzni. Aztán ott előzött ahol az igazi p*ncik szoktak (lakott terület 60nál :D ). Meg 2.ból 30környékéről körforgalom után levillogtam a belsőből egy Citrom c4 1.4 90le-et az lement a szélsőbe és elkezdte tolni,de 90-100 környékén simán elmentem mellette két személy,csomagok,teletank. Pedig 4000nél elváltom,mert ugye bejáratós. :D De ez is vérszemet kapott,hogy a 3.14csába megy jobban az 1.2 az övénél és próbált jönni amikor belassult a belsősáv ilyen 100 környékére,de nagyon lemaradt. :D
-
Gratulálok! Sok hibamentes km-t kívánok! Egyébként astrához elég jó kompromisszum fogyasztás és menetteljesítmények terén, sőt se-vel lehet belőle akár 100ló is. (Prémiumbenyával omv100,vpower100 jobban megy és kevesebbet fogyaszt nyugodtan próbáld ki) :D Klíma is működik? :D
-
Fára meg azért nem mászok,mert elüt a villamos. :D Azért mert megevett 2l olajat 1000km-en....
-
Nekem motorgenerál óta nem rángat. :P Pedig semmilyen jeladóhoz,szűrőhöz nem nyúltam. :D
-
A gyújtás nullpont jeladója is csinálhat hasonlót. De az nem igazán magyarázza a magas CO-t,mert az dús keveréktől szokott lenni. Azt meg a motorhőfok gomba, lambda és légtömegmérő szabályozza.
-
Szerintem a karcokat,horpadásokat meg simán ki fotoboltolják. :D Olyan az a hely,mint egy roncstelep kb. :D
-
4.kép érdekes Jól látom,hogy painttel van besatírozva a kopott váltókar? :D Csonticar...pffff
-
Esztergáltatok egy adaptert a hengerfejhez, nem fogok hf-et cserélni. :D
-
128+20kb. :P Viszont gyárilag az 14se ben több a paci,5000-6000 között megy igazán. Le fogom méretni,de lehet csak miután rakok rá se szívósort. :P
-
Ma már több mint 300km óta tart a bejáratás,szerintem még került bele néhány paci és Nm ahogy igazodnak a dolgok. Elég kellemesen húz,de csak 4500ig pörgettem eddig,500 km után úgy döntök elég lesz a bejáratás. :P 1.3 68lovas stift izmozott mögöttem amíg az 1.7d kadett küszködött előttem a belsőben kapaszkodósávban,aztán 70körül szúrtam egy harmadikat és nagyon lemaradt. :D