adobodo

Dehogy hagyom így :rolleyes: Lehet én értettelek félre, de ha kihúzatom, akkor megint új híd kell?? Mert már azóta cserélve lett a híd, csak a képeken látható módon félreáll.

Itt van ni: szilent ami meghótt jobb oldal bal oldal A kerekek a cserélt híd után állnak így. Na de be is fejezem, mer kivágnak offolásért :rolleyes:

Köszi, akkor megpróbálom a karosszériásnál. :blink: Amúgy én is furcsállom a dolgot, egyik cimbi, szinte ugyanígy zúzta le a Vektra Gt-jét, és neki is csak hátsó híd csere volt. Pedig ott a kerék is kitört. Padka rulez ;) Lehet hogy hosszában összevart Gsi-m van :rolleyes:

De én ezt mán megcsináztam !!! :rolleyes: A híd már le lett cserézve. De még így is félreáll. Mármint arréb van tolódva, amúúgy párhuzamosak a kerekek. (Szemmel mérve)

Magát a felfogatási pontokat, ami a kasztnin van. Elméletileg a híd jó.

Jelentem, az autó újra mozgásképes :rolleyes: Most olyan kérdésem lenne, hogy lehet-e a hátsó hidat húzatni? Mármint azt a két tartó biszbaszt, ami fogja a hidat. Mer azért vagy 2 centivel arréb van az egész. A kerekek derekasan állnak.

Thx, megnyugodtam. :rolleyes: Szép a Tükröd. :blink:

Hahó Nekem is lenne egy kérdésem. Van valami különbség egy 1.6-os, és a Gsi hátsó hídja között "anyagban"? Szereztem egyet ócsóé, de valahogy könnyebbnek tűnik, úgy is, hogy átraktuk a stabilizátorokat a másikról. Ja a talpas meg tényleg az az izé, ami a lengőkar csúcsán van, 3 csavar fogja. :rolleyes:

Legalább van valami jó is az autójában :rolleyes:

A reduktorban is fel tud gyűlni szutyi, érdemes azt is kipucolni. Van valahol rajta egy szelep, tömítéssel, azt álló motornál kicsavarva lehet tisztítani. Vigyázat, elég büdi. :) Mint áll. a merkaptán.

Sok sikert a turihoz :)

Nemnem, tényleg csúszok, meg nekem elég a híd is, az meg van bobéknál. Azt hittem nekem írod az előzőt, atyai jellegű figyelmeztetésként :)

Az én javításom csúszik, úgyhogy szerintem tedd amit jónak látsz :)

Avatar? :) Bocs, nem tudtam kihagyni.

iqbéla, ha trabantal kezdted volna, most nem ezt mondanád ;) Vagy azzal kezdted? :) Én igen :D

Hát még tavasszal, meg nyáron :D ;)

Egyforma rúgók biztos hogy vannak, chek this. springs Azt viszont nem tudom, hogy mennyire jó ez a vogtland. Itt is van néhány, válogass :) Ja, nem tudja valaki, hogy mennyibe lehetne elpasszolni a gázos szettet az autóból? 2003-as beépítés, Lovato cimke van rajta. Lassan jön a műszaki, és ki akarom vetetni. Nem tudom hogy jól műkszik e, mert én még nem használtam :D

Ja, lassan fel lehetne venni a típushibák közé. :)

:)

Akkor tévedtem :) Nagyon szép az autód coupe :D

Tanács megfogadava, Jeti mester. :) :D

Ha jól gondolom sárga koni+rúgó szett. :) Ja, csináztam egy pár képet a óróról, de szar se látszik. A szerelő meg 3 hét múlva ér rá ;) Lehet addig veszek egy ládát :D Itt van ni, saját gyártmány Nem fikázni, még kezdő vagyok ;)

Ok, köszi. Fényképek majd pénteken, mert holnap vizsgázok. Ja, tudom, hogy egy kicsit nagyon para vagyok, de ennyire még nem szálltam el kocsival. De azért adtál egy kis reménysugarat :)

Az ugyan megoldható, hogy a kasztniban kicserézem a motort? Tehát megveszem a Hajógyári kasztnit, bele az enyim motorom? Lehet ezt így egyáltalán? Meg ha jól láttam akkor az nyóccelepes. A tyúkbelekkel mi van? Sajnos holnap vizsgáznom is kell Pestiában, úgyhogy a szerelő csak szombaton tudja megnézni, remélem nem kell kasztni csere.

Majd csinálok képeket, bár sok nem fog látszódni, csak annyi, hogy nincs lökös. Nem látványsérülések vannak az autón, inkább olyanok amik nem látszanak. Azért dokumentálok :) Remélhetőleg a javításról is minél előbb. Hátsó hidat már néztem, meg bölcsőt is. Azt nem tudom hogy mi a franc az a nyúlvány. Hogy néz ki? Meg mi a szerepe. Képet nem találtam a gúgliban normálisat. Valami ilyesmit is karattyolt a tréleres, hogy az nyúlhatott meg, vagy repedt, és ezért van lent az autó. Reggel még csekkolom egy cseppet, megy csinázok egy pár képet.