Bocsek
-
Hozzászólások
813 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Bocsek
-
helló! érdekelne a szervószivattyú, valamint a szelepfedél alatt található egyik cső, a szerelőm szerint kartergázvisszavezető, nekem fogalmam sincs mi az :D (ha kell van rakok fel fotót melyikre gondoltam) Először egy árat kérnék rájuk, ha megfelelő akkor andrew el is hozná tőled hétvégén.
-
Adam1 plusz én. Az sok? :lol: Vagy esetleg kihagytam valakit? :D
-
Igen, azt találtam hirtelen én is, de szerintem caravan-hoz nem jó. A lényeg hogy bontottan jelentősen olcsóbban kapsz, csak körbe kell nézni.
-
Pl. Vatera. 5-ajtóshoz van 7500-ért bontott.
-
A legegyszerűbb ha olyan színűre ledesíti a műszerfalat az ember, mint a kiszemelt fejegység ;) Nekem fehér-piros (legalábbis ahol eddig megcisnáltam :D ), így relatív szélesebb körben találok színben hozzáillő fejegységet. És igen, szerintem is fontos hogy passzoljanak a színek. :D
-
Adam0515 jössz a IV. Balatonfüredi Tuning Találkozóra? Április 23-án lesz a kempingben. link Ha mész majd közöld, mert akkor elmegyek. Csak a vekid miatt :D Esetleg ha kell olcsó szállás, szólj.
-
<_< :D :D Szerintem mindenki feküdjön le aludni :)
-
Nekem egyedül osztrák benzinnel sikerült menjek 6.2-t, igaz nagy része lakott területen kívül volt. Itthon vegyesen még nyáron sem megy 7.5-8l alá, ilyenkor télen 9.2l a fogyasztásom. Ugyanaz a kocsi mint a tiéd. (legalábbis motort és felszereltséget tekintve)
-
Én is tavaly voltam beállíttatni, meg is kérdezték hogy álljon a kormány mikor egyenesbe vannak a kerekek :D Egyébként nagyon sokat segített hogy be lett állítva a futómű (mondjuk volt is mit beállítani, végignéztem, nem állt egyik kerék sem egyenesen), megérte azt a 4000 pénzt. Fehérváron erre tudom ajánlani a JSI-t.
-
Kormányom nekem is kattogott, de volt hogy mindkét irányba. Amikor először csinálta, akkor olyan hangja volt, mintha valamit bedarált volna az utastér felőli részén, valahol a műszeregység alatt. Kb 3-szor 4-szer csinálta eddig, a legrosszabbb hogy olyankor szinte teljesen be is áll a kormány, nem (alig) mozdítható. Legutóbb olaszba csinálta, elég necces volt, mert balos kanyarban akadt meg, és kellett egy hirtelen jobbra, majd erővel balra mozdulatot tegyek, különben nem tudtam volna bevenni a kanyart. Mondjuk ez lakott területen belül volt, de így is nem kicsit volt para.
-
Lehet veszek egy garnitúrát és kipróbálom. Most Brisk sportgyertyák vannak bent, de előző tulaj is azt mondta hogy mikor vett új Bosch-t, inkább visszarakta a régi GM-eket...
-
Mitől lehet az hogy durrog a kipufogó? Eddig csak nagy ritkán csinálta, pl mentem egy hosszabb-rövidebb távot, majd mikor megálltam adtam egy kis gázfröccsöt kb 2000/2500-ig, és durrant egyet. További gázfröccsökre nem csinálta. Múlt pénteken mikor hazaértem melóból, gondoltam durrogtatok egyet szokás szerint, és most nem egyet durrant, hanem mikor 1500 alá esik a fordulat egészen alapjáratig folyamatosan durrog nem tudom én hány ütem erejéig. És meleg motornál most már minden gázfröccs után. Nagyon állat hangja van így a sportdobbal, csak félek valami nagyon nincs rendjén. Katalizátoromnak már nem sokat árt, korábban mondták többen is hogy odavan, a motort jobban féltem. Valami ötlet?
-
Wald Im Pinzgau (Wildkogel Síaréna). Tiroli, salzburgi tartományok határán. egyébként lassan nekem is meg kéne nézni a gyertyákat
-
Múlt heti osztrák alpesi túra fogyasztási adatai: -kifelé menet (3 személlyel, magyar benzinnel): 392.7km, 27.51l, 7l/100km -ott (4-5 személlyel, sokszor elég durva hegymenet, szerpentinek, magyar+osztrák benya, stb): 532.2km, 38.35l, 7.2l/100km -hazafelé (3 személlyel, osztrák benzinnel): 741.9km, 46.75l, 6.3l/100km!!! <_< -összesen: 1666.8km, 112.61l, 6.8l/100km, 25Ft/km (275-ös euró árfolyammal számolva) Összességében nagyon meg vagyok elégedve a fogyasztással, főleg hogy mindezt télen sikerült elérni. Nagybátyám relatív sűrűn jár osztrákokhoz, mindig mondja hogy mennyivel jobb az osztrák benzin, de sose hittem neki hogy annyival jobb lenne mint mondja. Mindenki levonhatja a következtetéseket a fogyasztási adataimból. Egyébként ezen kívül amit észrevettem még, hogy halkabb is volt a motor, meg mintha egy picivel jobban is húzott volna. Bár ez már lehet csak placebo... Mindegy is, én meg voltam elégedve vele. Árban kb annyi mint itthon a 95-ös (275-ös euróval számolva), néhol olcsóbb is egy kicsit, autópályán persze kint is horror áron van (kb 400Ft/l). Egyébként OMV-nél tankoltam.
-
Múlt héten készült kép. Vectra és a 2300m-es alpesi hegycsúcsok... Még mindig bontatlanul hever a csomagtartóban a hólánc, szóval nem futottunk bele akkora havazásba, hogy használni kellett volna. Úgyhogy még mindig éles helyzetben kellene rájöjjek hogy is kell felrakni :D [szerk] nagyon gyönyörű volt a táj, meg is mutatom hogy a természet milyen sok oldalát mutatta meg nekünk az alatt a pár nap alatt: hűű de visszamennék..... <_<
-
Áhh, akkor azért nem csinálja már nekem sem :D Most hogy így mondod, tényleg kb azóta mióta ki lett cserélve nekem is az a bak (mikor a generátorjavítás történt), mert szintén olyan ramaty állapotban volt mint a tiéd. Pedig már kezdtem azt hinni hogy eddig béna voltam, és több mint 10e km kellett hogy megszokjam vezetni a vekit :D Köszi hogy megnyugtattál :D Még az is megfordult a fejemben hogy normális-e hogy ekkora ménes (100 ló) ilyet rántson a motoron :) :D
-
Nekem is eltört az összes vezeték a bal hátsó ajtóba. Ezt én akkor vettem észre, mikor mentem vissza a parkolóba a kocsihoz, és el is feledkeztem távirányítóval kinyittani, majd refelxből nyitottam a hátsó ajtót, és mikor bedobtam a kabátom, megszólalt a riasztó a belsőtér mozgásérzékelője miatt :D Akkor jöttem rá hogy biza ez a hátsó ajtó nyitva maradt <_< Azóta kézzel nyitom-zárom, majd mikor a hangszórókat cserélem meg lesz csinálva...
-
Ha megtalálom a régi H1-es izzóim, akkor jövő héten oda tudom adni.
-
Én is arra tippelek, hogy nem elég a töltés. Mint ahogy nekem anno generátordöglődéskor hamarabb lekapcsolta az ablakfűtést és visszakapcsolni sem lehetett. Szíjcsere után mérj töltést azt javaslom.
-
Jól írja Fort, de szerintem te is tudod hogy nem úgy értettem hogy 6000-en pörgetve hajtok ki kereszteződésnél 2-esben gurulásnál...
-
Unix amúgyis visszaveszi az alkatrészeket ha teljesen sértetlenül viszed vissza. Így voltam a vízpumpával, mert a rendszerük két félét jelzett, az eladó meg nem tudta megmondani hogy nekem melyik kellhet. Én meg még annyira se :lol: Úgyhogy elhoztam mind2-t, majd mikor szerelésnél kiderült melyik is az enyémbe való, a másikkal visszamentem, és zokszó nélkül visszafizették az árát.
-
Mint Adam1 is írja, 1-est csak álló helyzetben. 2-est nekem is nehezen veszi mikor hideg. Nehéz volt az egyest megszokni, de még ez a 100 paci is elég ahhoz hogy (ha csak nem emelkedőnek) de 2-esbe lassú gurulással kuplunggal kihajtsak egy kereszteződésből. Ha meg stop tábla van, akkor a kresz szerint ígyis-úgyis meg kell(ene :lol: ) állni.
-
9,28l lett egész pontosan
-
Sikerült szerezzek (ráadásul ingyé') egy csomagtérajtó ütköző gumit. Most már párba tompítanak, tettem egy próbát, elég sokat számít hogy mindkét oldalon van tompítás, már nem kell tartsak az óvatlan csomagtérfelnyitásoktól :lol:
