stirlitz Elküldve Július29, 2014 Megoszt Elküldve Július29, 2014 Sőt még lehet a biztosítékot sem. temésztesen kell bele bizti is meg rákötni a "normális" tápra Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gabibácsi Elküldve Július30, 2014 Megoszt Elküldve Július30, 2014 Én vettem új valeo/carello lámpákat, oszt jó lett. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Július30, 2014 Megoszt Elküldve Július30, 2014 Én vettem új valeo/carello lámpákat, oszt jó lett. Ja hát rengeteget számítt ha már matt a foncsor, vagy öreg az izzó és lóg a wolfram. Link to comment Megosztás: More sharing options...
cserzsolt Elküldve Július31, 2014 Megoszt Elküldve Július31, 2014 Üdv.Olyan problémám adódott hogy nehezen indul az autó reggel,a hibajelző villog egy idő után és nem indul,ha beindul akkor hozzákezd villogni és leáll.Mi lehet a hiba?Immo? Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Július31, 2014 Megoszt Elküldve Július31, 2014 Üdv.Olyan problémám adódott hogy nehezen indul az autó reggel,a hibajelző villog egy idő után és nem indul,ha beindul akkor hozzákezd villogni és leáll.Mi lehet a hiba?Immo? Olvass hibakódot, de igen, általában az immo szokott villogni. Csak egy kulcs van az autóhoz? Nem lett leejtve a kulcs, nem veszett el belőle a csip? Link to comment Megosztás: More sharing options...
cserzsolt Elküldve Július31, 2014 Megoszt Elküldve Július31, 2014 Olvass hibakódot, de igen, általában az immo szokott villogni. Csak egy kulcs van az autóhoz? Nem lett leejtve a kulcs, nem veszett el belőle a csip? Nincs hibakód. A gyujtáshoz másolt kulcs van.Az ajtóhoz van gyári kulcs. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Július31, 2014 Megoszt Elküldve Július31, 2014 Nincs hibakód. A gyujtáshoz másolt kulcs van.Az ajtóhoz van gyári kulcs. Amúgy tuti immós az autó? Link to comment Megosztás: More sharing options...
stirlitz Elküldve Augusztus1, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus1, 2014 Nincs hibakód. A gyujtáshoz másolt kulcs van.Az ajtóhoz van gyári kulcs. pont a gyújtáshoz kellene az eredeti (immos) kulcs, fura Amúgy tuti immós az autó? jogos a kérdés, szoktak trükközni olyannal, hogy az immo csippet odaragasztják az immohoz és akkor egy másik zár betét készlettel lehet használni a kocsit szóval biztos lopott/bontott a kocsi :evilgrin: :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Augusztus1, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus1, 2014 pont a gyújtáshoz kellene az eredeti (immos) kulcs, fura jogos a kérdés, szoktak trükközni olyannal, hogy az immo csippet odaragasztják az immohoz és akkor egy másik zár betét készlettel lehet használni a kocsit szóval biztos lopott/bontott a kocsi :evilgrin: :D Jó, mert nem egyszer láttam már olyat, hogy immosként vették az autót, de nem volt benne immo karika csak a kulcs volt nagy, így azt hitték tartalmaz csippet is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tibi43 Elküldve Augusztus1, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus1, 2014 Üdv! opel astra f c14nz motorkódja a motortérben szemből a jobboldalon a torony mellett van egy csatlakozó, nekem sárga színű záródugó van rajta és a 95-ös szám van ráírva az mi célt szolgál. Választ köszönöm. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Augusztus1, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus1, 2014 Üdv! opel astra f c14nz motorkódja a motortérben szemből a jobboldalon a torony mellett van egy csatlakozó, nekem sárga színű záródugó van rajta és a 95-ös szám van ráírva az mi célt szolgál. Választ köszönöm. Oktánszámdugó. A másik felén vagy 91 vagy 98-van írva amilyen oktánszámú benzint tankolsz annak kell felfele néznie. Természetesen le kell húzni a csatiról és fordítva bedugni. (nem csak megfordtíani csatival együtt) Ha jól tudom ellenállás van benne és az előgyujtást állítja. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tibi43 Elküldve Augusztus1, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus1, 2014 . Oktánszámdugó. A másik felén vagy 91 vagy 98-van írva amilyen oktánszámú benzint tankolsz annak kell felfele néznie. Természetesen le kell húzni a csatiról és fordítva bedugni. (nem csak megfordtíani csatival együtt) Ha jól tudom ellenállás van benne és az előgyujtást állítja. Köszönöm a gyors választ nem jöttem volna rá sose hogy mire jó igen a másik felén 91 van írva. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Augusztus1, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus1, 2014 . Köszönöm a gyors választ nem jöttem volna rá sose hogy mire jó igen a másik felén 91 van írva. Nincs mit, mivel 91-es benzint nem nagyon lehet már kapni, maradhat úgy ahogy van. Link to comment Megosztás: More sharing options...
cserzsolt Elküldve Augusztus2, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus2, 2014 pont a gyújtáshoz kellene az eredeti (immos) kulcs, fura jogos a kérdés, szoktak trükközni olyannal, hogy az immo csippet odaragasztják az immohoz és akkor egy másik zár betét készlettel lehet használni a kocsit szóval biztos lopott/bontott a kocsi :evilgrin: :D Üdv.Eredetvizsgán átment,nekem ez a lényeg. :-) Link to comment Megosztás: More sharing options...
cserzsolt Elküldve Augusztus2, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus2, 2014 Amúgy tuti immós az autó? Nem tudom.Gondoltam hogy az de holnap leveszem a burkolatot. Link to comment Megosztás: More sharing options...
toth2 Elküldve Augusztus2, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus2, 2014 sziasztok, astra f 2001es sedan. Vettem a napokban szivargyujtós töltőt.. Mi lehet a gondja, ha csak sok sok forgatás, pozícionálás után lesz jó csak? nem a töltővel van a gond, mert 3 kocsiban is teszteltem, gond nélkül jó volt. Maga a szivargyujtóm rendesen működik (benymom, katt és már izzik is) Akkor ezzel mi a probléma? Hogy lehet, hogy nem érintkezik, vagy mi ? Mit tudnék tenni? :S Link to comment Megosztás: More sharing options...
stirlitz Elküldve Augusztus2, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus2, 2014 sziasztok, astra f 2001es sedan. Vettem a napokban szivargyujtós töltőt.. Mi lehet a gondja, ha csak sok sok forgatás, pozícionálás után lesz jó csak? nem a töltővel van a gond, mert 3 kocsiban is teszteltem, gond nélkül jó volt. Maga a szivargyujtóm rendesen működik (benymom, katt és már izzik is) Akkor ezzel mi a probléma? Hogy lehet, hogy nem érintkezik, vagy mi ? Mit tudnék tenni? :S kompatibilitás Link to comment Megosztás: More sharing options...
toth2 Elküldve Augusztus3, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus3, 2014 ki tudum cserélni.. ? mert tegnap szereztem egy másik töltőt, és az is rakoncátlankodik .. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Augusztus3, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus3, 2014 ki tudum cserélni.. ? mert tegnap szereztem egy másik töltőt, és az is rakoncátlankodik .. Ki lehet, kiveszed a kardánboxot, kiszeded belőle az aljazot és teszel be egy másikat. Az ülésfűtéssel voltam így szerencsére hamar tönkrement. :icon1: Link to comment Megosztás: More sharing options...
stirlitz Elküldve Augusztus3, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus3, 2014 ki tudum cserélni.. ? mert tegnap szereztem egy másik töltőt, és az is rakoncátlankodik .. végül is ki egyébként nézőpont kérdése h melyik a szar ha beledugóknak nem 2 hanem 3 (esetleg 4) támasztéka lenne nem lötyögnének benne nekem is van ilyen USB töltöm Link to comment Megosztás: More sharing options...
felhasznaaloo Elküldve Augusztus3, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus3, 2014 Sziasztok, Nekem is lenne egy falvédőről most lepattant immo-s kérdésem. 18 éves az autó, nem hiszem hogy nagyon kéne már immobilizálni. (?) A tartalékkulcsomban nincs "csip" vagy "mágnes". Mekkora hülyeség lenne a "csipet" a kulcsból kivenni, odaragasztani a karikára, és akkor lenne tartalékkulcsom, amivel el is indulna az autó? (Egyébként a rendszám ... ... a címem pedig ... ...) :D Köszi, Csaba Link to comment Megosztás: More sharing options...
hetyke Elküldve Augusztus3, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus3, 2014 Sziasztok, Nekem is lenne egy falvédőről most lepattant immo-s kérdésem. 18 éves az autó, nem hiszem hogy nagyon kéne már immobilizálni. (?) A tartalékkulcsomban nincs "csip" vagy "mágnes". Mekkora hülyeség lenne a "csipet" a kulcsból kivenni, odaragasztani a karikára, és akkor lenne tartalékkulcsom, amivel el is indulna az autó? (Egyébként a rendszám ... ... a címem pedig ... ...) :D Köszi, Csaba Nem hülyeség... Én is így oldottam meg a másik astrán. Valójában a gumiharangra ragasztottam először, hogy azért biztos ami biztos, könnyen mozgatható legyen. Aztán rá a karikára, mert egyszer leesett... Amikor eladtam, akkor volt hozzá 3 kulcs, és mindegyikkel ment. Mondjuk valójában nélküle is beindult, ha tisztán gázzal indítottam, de az nem volt egészséges a reduktornak -15-ben. Azért került oda, mert a másikat elhagytam, és megszívatott... 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
stirlitz Elküldve Augusztus3, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus3, 2014 pont ezt írtam 1 oldallal elöbre "18 éves az autó, nem hiszem hogy nagyon kéne már immobilizálni." mondjuk nem értem minek kiszedni, ha eccer már benne van, ahogy érzed Link to comment Megosztás: More sharing options...
felhasznaaloo Elküldve Augusztus4, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus4, 2014 pont ezt írtam 1 oldallal elöbre "18 éves az autó, nem hiszem hogy nagyon kéne már immobilizálni." mondjuk nem értem minek kiszedni, ha eccer már benne van, ahogy érzed Hát hogy legyen működő tartalékkulcsom, ha netán a kedves óraspirálos fórumtárs kutyája megenné a "csipes" kulcsomat... Link to comment Megosztás: More sharing options...
kissoliver Elküldve Augusztus4, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus4, 2014 Sziasztok! Van egy sos kerdesem, lerobbantam a f-emmel x16szr, normal üzem enyhe gyorsítás motor megállt mint a szög, félrehúzodtam gyujtast raadtam check engine nem vilagit, önindito forog, uzemanyagrele nem huz be. Lehet Ecu? Vahy mas is produkal ilyet? köszi, előre is!! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts