Fék

[pszilaj]

csak az abaj bontotan vettem torott autobol alig volt hasznalva.ujszeruek és jo lenne ha tudnam hasznalni.

Vedd meg hozzá az agyakat is és azokkal jó lesz... ;)

[hetyke]

sziasztok!

astramra vettem hátsó dobféket és betéteket 200mm és 53mm a dob 45mm a pofa,de az automon előtte 200 és 37,5mm dob volt és 29mm a pofa ,de nem megy rá.valaki alakitot mar át ilyet?elmeletileg a munka henger tartó lemezt kell atcserélni ?vagy nem lehet megoldani?érezhető lesz a változás?

ha érdekel van két hátsó komplett agyam fékdobokkal, és pofákkal... Nem lerobbantott állapotú! Tárcsás átalakítás miatti csere után itt maradt. 1.6 16V-n volt, és nagydob. Szerintem meg tudunk egyezni!

Hetyke

[szbaazs22]

ha érdekel van két hátsó komplett agyam fékdobokkal, és pofákkal... Nem lerobbantott állapotú! Tárcsás átalakítás miatti csere után itt maradt. 1.6 16V-n volt, és nagydob. Szerintem meg tudunk egyezni!

Hetyke

mennyire gondoltal?fékdob, pofa nem kellene.

[hetyke]

mennyire gondoltal?fékdob, pofa nem kellene.

7000-re gondoltam... posta a Tied! dob nem kell?? Pofa sem?

[csabi16v]

Sziasztok!hamarjába légtelenítenem kellene a fékrendszerem! tudna valaki nekem sürgösbe segíteni hogy hogy álljak neki,ha szépen kérem?? köszi előre is!

[zotya975]

Sziasztok!hamarjába légtelenítenem kellene a fékrendszerem! tudna valaki nekem sürgösbe segíteni hogy hogy álljak neki,ha szépen kérem?? köszi előre is!

Üdv....most így hirtelen ezt találtam neked:http://www.ndsmondeo...m/remoil_am.htm

Úgy rémlik nálunk 9-es kulcs kell hozzá, de a lényeg ugyanaz.

[csabi16v]

Köszönöm szépen! holnap neki is állok majd!

[csicsó]

A fékbetétjeim 85000 km után 12 mm-esek (7 a kopáshatár), pedig a puhábbikból választottam! A hűtött féktárcsáim pedig 24 mm-esek 125000 km után (21 a kopáshatár). Én csak miután kettesig visszaváltottam, azután használom a féket..... A kuplungom így 180 ezret bír ki.

A kuplungod így 180 ezret bír ki.És ha az üzemi féket használnád a motor helyett akkor mennyit bírna?

[daykiller]

A kuplungod így 180 ezret bír ki.És ha az üzemi féket használnád a motor helyett akkor mennyit bírna?

Akkor a fék kopna el gyorsan. A kuplung nem sokat számít motorféknél, hacsak nem marhahosszú csúsztatott kuplungot használsz visszaváltásnál. Én rövidet szoktam.

A motorfék meg sokszor mentett meg csattanástól. Hülyenémet főúton befékez előttem, satura... <_<

[csicsó]

Akkor a fék kopna el gyorsan. A kuplung nem sokat számít motorféknél, hacsak nem marhahosszú csúsztatott kuplungot használsz visszaváltásnál. Én rövidet szoktam.

A motorfék meg sokszor mentett meg csattanástól. Hülyenémet főúton befékez előttem, satura... <_<

és motorfékkel álltál meg? :huh:

[zotya975]

és motorfékkel álltál meg? :huh:

Neeeem, de hosszú lejtőkön találkoztam már olyan gondal hogy "elfogy a fék" túlmelegszik, a fékhatás csökken és rohadt kellemetlen ha állsz a pedálon a kocsi meg csak megy. Ha használod a motorféket ezt el lehet kerülni.

[daykiller]

és motorfékkel álltál meg? :huh:

Például a motorfék miatt jóval nehezebb blokkoltatni az első kerekeket. Meg láttam, hogy felvillant az olajnyomás és akkutöltés lámpa is, de nem blokkoltak be a kerekek.

[epk947]

A kuplungod így 180 ezret bír ki.És ha az üzemi féket használnád a motor helyett akkor mennyit bírna?

182 ezret! :D

Különben sem a kuplungtárcsa kopik el nálam, hanem a rugók fáradnak el.... ha másért nem, hát azért mert ha nem országúton / autópályán megyek (5. -ben) akkor állandóan kapcsolgatok. Kb 2200 és 1600 között forgatom a motort. Ha meg előzök, akkor vissza 2 és padlógáz!

[csicsó]

182 ezret! :D

Különben sem a kuplungtárcsa kopik el nálam, hanem a rugók fáradnak el.... ha másért nem, hát azért mert ha nem országúton / autópályán megyek (5. -ben) akkor állandóan kapcsolgatok. Kb 2200 és 1600 között forgatom a motort. Ha meg előzök, akkor vissza 2 és padlógáz!

Nem egy motorbarát vezetői stílusod van! :smartass:

[Tiv.]

Nem egy motorbarát vezetői stílusod van! :smartass:

Én is erre gondoltam. :icon1:

De a fék nem kopik. :D

Inkább egy-két garnitúrával több betétem fogyjon, de nem kínzom a kuplungot, és a motort.

Azért van a fékbetét, hogy kopjon. És az a legolcsóbb tétel. :icon1:

[spzoli]

Pfú... Tegnap olyat csináltam, amit magam sem értek, de működik.

Szóval adott egy 236 tömör első fék. 48/12es nyereggel. Gondoltam nyeregtartó cserével lehet upgrade hűtöttre. Van hűtött nyergem, de légteleníteni lusta vagyok...szóval gondoltam a 48/20as nyereg konzolja jó lesz. Betét ugyan az, tárcsát kaptam Dáwidtól. Összeraktam a bal oldalt mindenféle probléma nélkül. Rövid próbakör, amolyan megfordulás, minden ok. Jött a másik oldal. Na ott már 3mm kevesebb hely volt ahhoz, h rátoljam a nyerget. Összematekoltam a meglevő 3 betétgarnitúrából a legvékonyabbakat, aztán összeraktam nagy nehezen. Próbakör. Nem fog be, nem szorul, minden ok.

Ami miatt érdekes a dolog, amikor a jobbost csináltam és nem akart felmenni, akkor kézben összehasonlítottam a 48/12 és a 48/20 nyergek munkahenger részét, és a hűtötté kb 4mmel öblösebb belülről. Szóval új betétekkel sztem nem lehet összerakni, de így nekem megfelel. Mentem vele 100kmt, baja nincs.

Ja és a lényeg. Már nem félek lassítani, csak előzni. 14nz powaa :D

[epk947]

Nem egy motorbarát vezetői stílusod van! :smartass:

Lehet, hogy nem "motorbarát", de érdekes módon alattam még egyetlen motor sem nyekkent meg! Autó motort utoljára 1978-ban generáloztam magamnak, egy fecskeszárnyú Skoda Octavia Supert, ami akkor volt 17 éves. Pedig mára már autóval és motorral összesen több mint 900 ezer kilométert vezettem. A kocsijaimat pedig nem három évente váltom...... Ez a mostani is 20 éves és a 8. évet kezdi velem.

Van motorom (használatban) 49, 33, és 30 éves is.

Sok "motorbaráttól" lehet itt olvasni, hogy itt folyik, ott dadog, amott prüszköl a motorjuk. Aztán jönnek a szöveggel, hogy "opelhiba"! Én meg mondom magamban, hogy "az biza!"

[adamka368]

üdv! átalakitottam a hátsó fékemet tárcsásra! még nincs kézim! hogy a leg 1xűbb megcsinálni a kézi megvezető konzolt a hidra? Nem akarok venni!

[Dark_Errant]

üdv! átalakitottam a hátsó fékemet tárcsásra! még nincs kézim! hogy a leg 1xűbb megcsinálni a kézi megvezető konzolt a hidra? Nem akarok venni!

Ha lemásolod az eredetit :)

[Dark_Errant]

Ha jól tévedek akkor ez kell neked.

Athoztam a futomubol...

Bocs, most lattam a valaszt. Ezek elvileg Csergos cikkszamok. Ha autosbolt beirja a gepbe meg kell talania ezt a ket fulet. Es hiaba hosszu a GSI bowden olyat kell venned ha nem akarsz taknyolni.

Azert kell GSI, mert a ebbe a fulbe tamaszkodik be a bowdenhaz, ami miatt megtudod huzni a bowdent.

( beirtam a googliba a 0526611 0526610es szamokat, es az elso oldalon mar dobta ki a kezifektarto ful kifejezest )

Módosítva Szeptember22, 2012 : hening
Képpel idézés.

[adamka368]

köszi szépen! ezek alalpján mgoldo vhogy! Fémorgácsoló a szakmám+lakatos Elbogarászok vele itthon! :)

[Dark_Errant]

köszi szépen! ezek alalpján mgoldo vhogy! Fémorgácsoló a szakmám+lakatos Elbogarászok vele itthon! :)

Csinalhatnal meg parat :)

Szoktak keresni...

[adamka368]

Megcsináltam nem olyan mint a gyári de a célnak megfelel ! kössz a képeket! ;)

[Dáwid]

Pfú... Tegnap olyat csináltam, amit magam sem értek, de működik.

Nem érteni kell, hanem használni xD

[epk947]

De fékolajat azért cseréltetsz rendszeresen, ugye? :)

Nekem jövő hónapban lesznek két évesek a brembo tárcsa + textar betét kombináció az astrán. A tárcsa kopásjelzője még erősen látható. :D Motorféket preferálom én is vezetés közben. :)

Természetesen cseréltetek 2 évente tavasszal.

Most, hogy közeledik a műszaki ideje, átvittem a szerelőmhöz a kocsit és az általam csak szemmel ellenőrzött fékdobokat meg is mértük (nekem csak 150-es tolómérőm van). Kiderült, hogy ugyan a nálam töltött 7 év alatt szinte semmit sem kopott a fékdobom, nincs válla, de sajnos az előélete folyamán már egyszer felszabályozták. Most 201 mm-en van, ami már a kopáshatárt jelenti, ezért aztán mégis csak vettem egy pár fékdobot. A fékpofák tök jók még. Fékdob 7400 / db -20%. Csak annyit tettem vele, hogy lefestettem fekete hőállóval. Fékek kitakarítva, most a bekoptatás következik. Futómű ellenőrizve, lógás sehol, jöhet a vizsga.