borisz Elküldve Október11, 2009 Megoszt Elküldve Október11, 2009 azért írtam hogy megnézem az x16xel-be az értékeket,mert ugyan az van benne. Találtam lambdát 5631ft patacsinál. Nézd meg Te is a száma 0855333 http://www.alkatresz.eu/gm.php?sid=1a2ee9f...8b7c61ffe94975b Itt beírod a számot és enter. patacsi jo közel van :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Október11, 2009 Megoszt Elküldve Október11, 2009 patacsi jo közel van :rolleyes: Nekem pláne. <_< Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Október11, 2009 Megoszt Elküldve Október11, 2009 patacsi jo közel van :rolleyes: Vagy NGK 9536ft (unixnál 12454ft) Vagy BOSCH 11944ft (unix-nál 16250ft) Link to comment Megosztás: More sharing options...
borisz Elküldve Október11, 2009 Megoszt Elküldve Október11, 2009 Vagy NGK 9536ft (unixnál 12454ft) Vagy BOSCH 11944ft (unix-nál 16250ft) na ez az a kategoria amiböl már én se tudom mi a jo?! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Október11, 2009 Megoszt Elküldve Október11, 2009 na ez az a kategoria amiböl már én se tudom mi a jo?! Szerintem a patacsis is jó,találd ki mit szeretnél. Link to comment Megosztás: More sharing options...
borisz Elküldve Október11, 2009 Megoszt Elküldve Október11, 2009 Szerintem a patacsis is jó,találd ki mit szeretnél. patacsi is jo nem baj ha nem 1 zsák pénz :rolleyes: söt Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Október11, 2009 Megoszt Elküldve Október11, 2009 patacsi is jo nem baj ha nem 1 zsák pénz :rolleyes: söt Intézed vagy intézzem? Ha megnézed a katalógus számát akkor látod hogy a végén van egy 600-as jelölés. Ami utángyártottat jelöl. Link to comment Megosztás: More sharing options...
borisz Elküldve Október11, 2009 Megoszt Elküldve Október11, 2009 Intézed vagy intézzem? Ha megnézed a katalógus számát akkor látod hogy a végén van egy 600-as jelölés. Ami utángyártottat jelöl. elég közel van sztem holnap átszaladok autoval :rolleyes: potit meg megkérdezem valami nagy okostol de viszont progit elfelejtettem ellopni töled Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Október11, 2009 Megoszt Elküldve Október11, 2009 elég közel van sztem holnap átszaladok autoval :rolleyes: potit meg megkérdezem valami nagy okostol de viszont progit elfelejtettem ellopni töled Nem lakunk egymástól messzi.... Meg nem volt nálam a külső vinyó.Arról könnyebb.. Szerintem hivatkozz az oldalra (ha meg akarnának viccelni <_< ),és beszélj velük telcsin először.Szerintem Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Október12, 2009 Megoszt Elküldve Október12, 2009 ha nem probléma megrendelheted elöre is kösz. potit meg nem tudom nem értem mi lenne vele Megnéztem a potit az x16xel-be ott 0-99 terjed a gázpedál állása (ugyan az a poti mint a c14se-be) Ez a normál érték,szerintem a 10-90 nemigazán jó. Link to comment Megosztás: More sharing options...
darky Elküldve Október12, 2009 Megoszt Elküldve Október12, 2009 Sziasztok!! Másik problémám az lenne hogy a 96-os Corsám C14Nz a motor. Elindulok megyek vele normálisan melegszik aztán nem áll meg csak a 100 fok előtti vonalon akkor nyit a termosztát vissza megy a feléig majd kis idő mulva megint elindul de akkor már a 100 előtti vonalon marad ha megyek vele de ha megállok akkor közelit a 100as felé na ekkor szoktam belülről bekapcsolni a hűtő ventillátort, beraktunk neki egy gombot de nem kókány módon. Szerintetek is valószinü hogy elrohadt a hengerfej tömités? A másik gondom meg elinditom hidegen természetes lenne amig nem épül fel a nyomás a hidrotőkékben hogy ugy csattog mint a varrógép de melegen is nagyon csattog ez meg vajond akkor hidrotőkés ? Választ előre is köszi Szia! Lehet, hogy a melegedés és a csattogás összefügg. De először nézd meg, hogy akkor is csattog-e ha kinyomod a kuplungot! Nekem pl. most (kuplungozás és vezérműlánc csere után) csinálja, alapjáraton nagyon hallatszik, de ha kinyomom a kuplungot, akkor elhallgat. Link to comment Megosztás: More sharing options...
darky Elküldve Október12, 2009 Megoszt Elküldve Október12, 2009 Más a motortípus. Egyébként nekem is lenne olcsóbb, mint a gyári, de az előző (kb. 20-24 eFt volt, Unix) is kb. egy évet bírt. Neked mennyi ideje "tökéletes"? :rolleyes: Nah, szombaton szétszedtem a bontóból vett légtömegmérőt, és az utángyártottként vettet is, ami nincs egy éves. Na most, az utángyártottal ugye nem volt alapjáratom, és menetközben is szar volt az autó. Ennek az ellenállása, meg mindene tiszta volt, mint a patyolat. A gyári (bontóból) tiszta szutyok volt, és mégis van vele alapjáratom, meg 105-110-ig teljesen normális volt vele az autó. Most mindkettőt telenyomtam kontaktspray-vel (féktisztító nem volt otthon, Cora-ban meg 2200 Ft-ért nem vettem), a bontóst visszatettem, eredményt még nem tudok, mert szutyok időben nem tudok vágtatni az M3-ason, de amint lesz, beszámolok. Link to comment Megosztás: More sharing options...
csoper Elküldve Október12, 2009 Megoszt Elküldve Október12, 2009 Sziasztok lenne nekem is egy gondom. Mikor elindítom a gépet nem megy minden henger,kb 1-perc után tisztázódik azt semmi baj. De ma esett az eső és nem tisztázódott, magyarúl csak három henger megy. Valakinek van ötlete?? Valahol víz mehet valahova?? Köszönöm előre is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
borisz Elküldve Október12, 2009 Megoszt Elküldve Október12, 2009 Megnéztem a potit az x16xel-be ott 0-99 terjed a gázpedál állása (ugyan az a poti mint a c14se-be) Ez a normál érték,szerintem a 10-90 nemigazán jó. most jo lett ugyh csö hossza igen számit beszarás :rolleyes: az a poti meg passz de lambda ugrálo értékre rengetegen irnak neten minden tipusnál Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Október12, 2009 Megoszt Elküldve Október12, 2009 most jo lett ugyh csö hossza igen számit beszarás :rolleyes: az a poti meg passz de lambda ugrálo értékre rengetegen irnak neten minden tipusnál Ez jó hír! Hétvégén megcsapatjuk? Ha már jó! A poti nekem is passz,szerintem szedjük le majd és nézzük meg úgy. Az is lehet hogy így jó mert behatárolja a ház. Majd kiderül. Link to comment Megosztás: More sharing options...
borisz Elküldve Október12, 2009 Megoszt Elküldve Október12, 2009 Ez jó hír! Hétvégén megcsapatjuk? Ha már jó! A poti nekem is passz,szerintem szedjük le majd és nézzük meg úgy. Az is lehet hogy így jó mert behatárolja a ház. Majd kiderül. majd 7végén azt a progit elkérem.remélem már igy is marad az auto :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
LököttZsiráf Elküldve Október12, 2009 Megoszt Elküldve Október12, 2009 Sziasztok lenne nekem is egy gondom. Mikor elindítom a gépet nem megy minden henger,kb 1-perc után tisztázódik azt semmi baj. De ma esett az eső és nem tisztázódott, magyarúl csak három henger megy. Valakinek van ötlete?? Valahol víz mehet valahova?? Köszönöm előre is. Szia! Gyertyák rendben vannak? Veztékek tiszták, épek, szépek? Ezek, plusz a gyújtásmodul -elosztó (ha van), vagy bármi, ami vezérli a gyújtást, hibás lehet. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Október12, 2009 Megoszt Elküldve Október12, 2009 majd 7végén azt a progit elkérem.remélem már igy is marad az auto :rolleyes: ok majd egyeztetünk. Link to comment Megosztás: More sharing options...
ZsöPö Elküldve Október12, 2009 Megoszt Elküldve Október12, 2009 Sziasztok lenne nekem is egy gondom. Mikor elindítom a gépet nem megy minden henger,kb 1-perc után tisztázódik azt semmi baj. De ma esett az eső és nem tisztázódott, magyarúl csak három henger megy. Valakinek van ötlete?? Valahol víz mehet valahova?? Köszönöm előre is. Szia! Elsőkörben kivenném a gyertyákat, és drótkefe. Másodszor, ha van multimétered, mérj ellenállást rajtuk. Akkor jó, ha azonos az érték mind a 4 esetén. Utána pedig már tényleg bármi :rolleyes:. Nekem tavaly kábelcsere megoldotta a problémám. Üdv Link to comment Megosztás: More sharing options...
csoper Elküldve Október12, 2009 Megoszt Elküldve Október12, 2009 Szia! Elsőkörben kivenném a gyertyákat, és drótkefe. Másodszor, ha van multimétered, mérj ellenállást rajtuk. Akkor jó, ha azonos az érték mind a 4 esetén. Utána pedig már tényleg bármi :rolleyes:. Nekem tavaly kábelcsere megoldotta a problémám. Üdv Szia A gyertyákat kivettem letisztítottam kábelek jók. De a gond, azhogy eltünt a hütővíz. Lehet a hengerfej tömítés????? A tömlőket néztem ott nem folyhatott el.Várom egyéb tippeket megoldásokat. köszi Link to comment Megosztás: More sharing options...
LököttZsiráf Elküldve Október12, 2009 Megoszt Elküldve Október12, 2009 Szia A gyertyákat kivettem letisztítottam kábelek jók. De a gond, azhogy eltünt a hütővíz. Lehet a hengerfej tömítés????? A tömlőket néztem ott nem folyhatott el.Várom egyéb tippeket megoldásokat. köszi :rolleyes: Hoppá. Nem vagyok nagy szakember, de mielőtt megvettem az autóm pár hónapja, pont hengerfejes volt az előző tulajnál, és pont ő is hűtővíz-eltűnésre panaszkodott. Ráadásul (úgy olvastam,) a Corsa hajlamos is hengerfejes lenni, mert szembe állva a bal első hengernél vékonyabbra tervezték a tömítést a kelleténél. Valami ilyesmi. Nálam (előző gazda) a tünet a víz eltűnés/forralás volt, illetve barnára szinezte a tartályát, valamint leállítás után sziszegett a motor. A gyertyán világosan látszott, hogy ott gáz van, mert erősen rozsdaszínű volt belül a porcelán, valamint ki-kihagyott egy henger - na vajon melyik... <_< Szerintem vidd el egy szervízbe, hipp-hopp kimérik, mi lehet a baj. Mihamarabbi gyógyulást! Link to comment Megosztás: More sharing options...
csoper Elküldve Október13, 2009 Megoszt Elküldve Október13, 2009 :rolleyes: Hoppá. Nem vagyok nagy szakember, de mielőtt megvettem az autóm pár hónapja, pont hengerfejes volt az előző tulajnál, és pont ő is hűtővíz-eltűnésre panaszkodott. Ráadásul (úgy olvastam,) a Corsa hajlamos is hengerfejes lenni, mert szembe állva a bal első hengernél vékonyabbra tervezték a tömítést a kelleténél. Valami ilyesmi. Nálam (előző gazda) a tünet a víz eltűnés/forralás volt, illetve barnára szinezte a tartályát, valamint leállítás után sziszegett a motor. A gyertyán világosan látszott, hogy ott gáz van, mert erősen rozsdaszínű volt belül a porcelán, valamint ki-kihagyott egy henger - na vajon melyik... <_< Szerintem vidd el egy szervízbe, hipp-hopp kimérik, mi lehet a baj. Mihamarabbi gyógyulást! Köszi a gyors választ szerintem is hengerfe,j ha megoldodott a problémám írni fogok. Megírom mi volt a gond. Én abbol gondolom, hogy hengerfej,mert a gyújtófedél felöli második henger gyertyája vizes volt.Azért nem rozsdás mert nem régóta van gondom vele. Valahol el kell kezdeni a hiba keresését, és szerintem ez lesz. Sokat nem vesztek vele. köszi mégegyszer a választ. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Pato7 Elküldve Október13, 2009 Megoszt Elküldve Október13, 2009 Sziasztok! Szeretnék megválni alufelnieimtől! 15", nagyon vigyáztam rájuk, B corsámon voltak! A gumik rajta eléggé elhasználtak, de még lehet vele menni!195/50 R15! Ha valakit érdekel, keressen! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Október13, 2009 Megoszt Elküldve Október13, 2009 Szia! Gyertyák rendben vannak? Veztékek tiszták, épek, szépek? Ezek, plusz a gyújtásmodul -elosztó (ha van), vagy bármi, ami vezérli a gyújtást, hibás lehet. Nálad mi a történés? Link to comment Megosztás: More sharing options...
csoper Elküldve Október13, 2009 Megoszt Elküldve Október13, 2009 Nálad mi a történés? Ma szétszettem a gépet. Hengerfej tömítés csere lett a vége.Megsíkoltuk majd megy össze. Sajnos ma nem készült el.De holnap kész lesz (remélem) Lassan megy össze,mert mindent letisztitok és áttnézek,hogy minden jó legyen. Köszi a segítséget mindenkinek aki segített. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts