grofbandi
-
Hozzászólások
1.921 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
29
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by grofbandi
-
Nem, csak jegelem. Nem találom ugyanis a törzskönyvet... :omg:
-
Visszalépés lenne? Az elektromos gázpedál nem fog hiányozni, EGR már van azon is 95-től (sajnos), ezen kívül volt gyárilag hűthető kesztyűtartó, elektromos tetőablak, tükörvilágítás a napellenzőben, stb. Annyi hogy a motor nem euro 4-es. Vagyis hiába gondolkodom, nem találok olyasmit, amiben a G Astra többet tud.
-
Néha azért akad gyári. Pont ez a lényeg, hogy veszek egyet, rendbe rakom, és nagyon ritka autó lesz néhány év múlva. Német oldalakon már most sem ritka, hogy 10000 euró fölött árulják őket.
-
Calibrát akarok venni. Sajnos két autót nem tarthatok, pedig jó lenne!
-
Eladom a vasat: http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_g/opel_astra_g_2.2_16v_elegance_caravan-7554108 :(
-
A gyári helyre gyári csipogót vegyél. Már csak azért is, mert ha bent van a 13 centis mélyközép, ahhoz az illik. Van ugyanis a csipogón egy hangváltó, amit, ha másmilyen magassugárzót veszel, ahhoz nem kapsz. És direkt hátsót keress, mert nem ugyanolyan mint az első. Vagy pedig cseréld a komplett szettet. "Továbbá. Egy 12000/pár mély-közép pl... MACAUDIO, stb hangszóróval javítana a hangzáson ha cserélném rá a gyáriakat?" Ne mélyközepet cserélj, ha cserélni akarsz, komplett szettet vegyél magassugárzóval, hangváltóval. De először az elsőt érdemes, a hátsó cseréjét nagyon nem fogod észrevenni.
-
Jó az, én is azt használom.
-
C3-as? Megveheted.
-
Igen, mert egymás mellé helyezve az ET-eltérés nem látszik, felszerelve annál inkább. Úgy néz ki, lesz eladó turbós felnim.
-
Ez szerintem egy elég jó utánzat: http://bolthely.hu/carstyler/id/00359_Opel_Astra_G_OPC_optika_lokharito Nem is olcsó, de legalább van hozzá rács. Ködlámpa sajnos nincs.
-
Erről eléggé megoszlanak a vélemények. Az én álláspontom szerint van értelme, most nem használok ugyan ilyet, de volt. Olyannak érdemes venni, aki rendszeresen tisztán tartja, szeret vele foglalkozni. Teljesítmény növekedést viszont nem kell tőle várni, önmagában a szűrő ahhoz kevés.
-
Megnéztem a gépet. Elsőre tetszett, de jobban átnézve sok olyan hibát sikerült felfedezni, amit a tulaj telefonon elfelejtett közölni. Többek között pl. a forgalmi sincs a nevén... Továbbra is figyelem a V6-os Calikat, ha valaki tud egy gyári állapotút, ne tartsa magában!
-
Ez alighanem olyan mint az enyém.
-
Pont akkor van hangja, ha működik. Nem folyamatosan, de kapcsoláskor hallatszik ahogy nyit, vagy zár.
-
Én leginkább a szélvédő+lábtér beállítást használom. A műszerfal két szélén lévő rácsot az oldalablakokra irányítom, a középsőket meg teljesen el szoktam zárni.
-
Ezt a hangszóró témát úgy képzeld el, mintha lenne otthon két dobozos hangfalad a hifihez, aminek ha leveszed a rácsát, láthatod hogy több hangszóróból áll. Ezek a hangszórók egy hangváltó segítségével elosztják egymás közt a mély, közép, magas hangokat. Lehet a dobozban három, vagy több hangszóró is, az akkor is csak egy darab hangfal. Így kell elképzelni az autónál is, csak ott az ajtó a hangfal doboza. A magas hangszóró össze van kötve a mélyközéppel, egy hangváltó közbeiktatásával. A mélyebb hangokat csak a nagyobb hangszóró adja, a magasabbakat pedig csak a kisebb.
-
A gyári csipogó nem egyforma elöl és hátul. Csak akkor vegyél gyárit, ha mélyközépből is gyárit akarsz, mert azok összetartoznak, így alkotnak egy komponens szettet. A fentebb belinkelt MacAudio csomag így ahogy van kompletten, szerintem az ár tükrében vállalható. Nem baj ha hátul nincs külön csipogó, be van építve a hangszóró közepébe. Ezt hívják koaxális hangszórónak. Hátra az megfelel, elég ha elöl van külön csipogó. Viszont ha több pénzt szánsz rá, természetesen érdemes venni drágább szetteket, mert azért vannak ennél jobbak, de akkor már érdemes fontolóra venni egy mélyláda beépítését is.
-
Ez az akció tavaly óta él: http://www.csergoe.hu/akkumulator-es-fagyallo-akcio A gyári GM-aksik jók, olvastam teszteket róla, és az Ex Calibrámban 12-évig bírta.
-
13 centis szett elvileg, ha berakták mindet. Szerintem nézd meg melyik zörög, kapsz bele gyárit bontóban olcsón. Csak előbb állapítsd meg, hogy melyik a rossz, és rossz-e egyáltalán? Hátha a magnóban van a bibi, rá kéne kötni egy olyan hangszórót, ami biztos hogy jó.
-
Nekem a Pioneer olvassa az NTFS-re formázott kártyát. Ráadásul nem is kicsi van benne, 32GB-os. 20-körül milyet láttál? Újat?
-
Sziasztok! Ezt az autót nem ismeri valaki esetleg? http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/calibra/opel_calibra_2.5_v6-7456288
-
Csak fejegység cserével nem biztos hogy nagy javulás érhető el. Kéne legalább még egy láda a rendszerbe, erősítővel. Tudom, általában erre mindenki azt mondja, hogy nem dübörögni akar, a mélyláda nem is csak arra való. A mai fejegységek már el vannak látva olyan szűrővel, ami a hangszórókról levágja azokat a mély hangokat, amit már a 16-centis mélyközép kiadni nem képes. Viszont hogy ezek a mélyek ne hiányozzanak, ezért kell a láda felé továbbítani őket. Így a gyári hangszórók is szebben, tisztábban szólnának.
-
Kb.ezt a választ vártam, de nem baj. Majd ha ő 2,2-est vesz, meglátja mennyit eszik. Mi gyakran megyünk 2-3km.-es szakaszokat bevásárláskor. És indulás előtt szoktam járatni is 3-4 percet. Régen evett 10 liter fölött, amikor nem volt rendes töltés, és kicsit fogott a hátsó fék.
-
Akit érdekel az autóm története, annak egy kis olvasnivaló: http://nepitelet.hu/autok/opel/astra_1998/147_lo_760_ezerert._nekem_megeri/
-
10 liter elképzelhető, a 12-t nem tartom valószínűnek. Én szoktam menni full városban, 9,5 körül fogyaszt télen is.
