conquistador

Sziasztok! Ma bejelentettem a kocsit műszakira a Tb Kpm-nél, gondoltam felteszem a kérdést ha már úgy is ott vagyok, hogy mi van az E85-ös autókkal, van-e már valami jogi dolog ezzel kapcsolatban? Nem tudom szó szerint idézni, mert a hangsúly nem megy át, de a lényeg, hogy aki oda szeretné vinni szesszel a kocsit vizsgára az garantált bukás, bár nem mondta ki, de nyomatékosította, hogy az adott típusnál mivel nem gyártottak olyant és nincs engedély rá mint a gáznál ezért bukta. Egy adott gyártmányú autónak környezet károsító hatása nem lehet sem jobb, sem rosszabb a gyár által megadott paramétereknél. Mivel máshol kb 7e Huf-al többért csinálják ezért arra a napra kifogyasztom és kap 5 liter benzint :) A gyárilag etanolos autóknál milyen üzemanyag van bevésve a forgalmiba? Szerintem a maradiság és a bürokrácia ölte meg a mi nemzetünket nem a leigázó hatalmak! Gabi Mértetek már a kütyüvel Zk-t benzinnel? Vagy valakinek van tapasztalata ebben?

Pont hasonló a fogyasztásom nekem is, ezért nekem most 5w megy bele, azt majd meglátjuk, anno is csendesebb volt tőle hidegen.

Szia Udi! Lehet tegnap sikerült a beállítási rész, mert ma csodás volt az indítás, mint amikor benzin volt benne :) De egy biztos, hogy ha sikerül végre laptophoz jutnom akkor lesz logg bőven és lehet fejtegetni és finomhangolni a dolgokat.

Én csak a józan tapasztalatból indulok ki, nekem eddig 23%-ot csalt a bc az Se óta stabilan, miota alkesz lettem ez le is ment 12%-ra. Tehát nálam ez a tapasztalat, hidd el az első tankolásnál én is meglepödtem, mert fejben kiszámoltam mennyi is az annyi, erre kerekedtek a szemeim, de a kasszánál megnyugodtam :)

Más a fajsúly, sűrűség, viszkozitása :) Ennyi a meggyöző érvem csak, de majd ha felesben jársz meglátod, hogy rögtön el kezd csalni még többet a bc :D

Szia Gabi! Hát nem tudom mit is tettünk tegnap a vassal, vagy is sejtem :lol: De egy biztos mióta szeszelek ilyen facán még nem indult az 5c-os garázsban, lassan talán sikerül szereznem egy laptopot pár hétre és akkor majd fincsin be lehet lőni ezt az értéket amit variáltunk. Lehet azért van nálam ez a gond a többi használóhoz képest, mert a Wesziék mikor berakták akkor nem a moci jeladóra kötötték a hőfok érzékelést? Az bizti, most faca az indítás nagyon, ma ennek örömére meg is kapja a friss olajat a szezonra :) Üdv

Te csak azt hiszed :lol:

Nagyon szívesen :) Ok! utána nézek a dolognak, már én is gondoltam erre a lehetőségre a bontott cucc miatt.

Szia Gabi! A múltkori állítás óta mint ha nem lenne erő a vasban, ezért is cseréltem benya szűrőt mert azt gondoltam, hogy esetleg az telt meg a cc 4 tank nafta után. Viszont érdekes, hogy kigyorsításkor néha beránt egyet 1500-től, persze ez finom gyorsítás, és még olyan 3500 körül is ad egy impuzulst. Csak azért érdekes mert mikor átálltam akkor ez a dolog nem volt benne és furinak tűnik kicsit. Ha van ötleted akkor írd meg légyszi, ja kedden 2 körül hívlak a hidegindítás miatt, akkor tudom ismét gépre dugni a vasat. :lol: Üdv

Szólj akkor majd, ha kihűlt az autó, hogy valós-e a hőfok, ha meg tudjátok nézni :)

Ezt nem tudom, vagy is nem hiszem, mert az Nz-nél halottam mikor indítja az Ac-t, most pedig csend és hullaszag van hiába adik gyujtást neki :lol: Ma délben +4c és 3x, pedig végjátszottam amit mondtál mikor taliztunk, de 6-ra jön a srác a laptoppal és utána indítok egyet és megmondom. Ha nagyon nem akarja akkor hívlak és egyeztetünk a még esetleges beállításokon. Ja és most 2-kor én is cseréltem az üzemanyag szűrőt, mert érdekes volt sokszor mintha elhagyta volna az erő, de lassan 3 tank fogyott és most cseréltem elöszőr azóta benne. Üdv:BB

egy AC kapcsoló modult, mert szerintem is az neked a bajod, hogy nincs nyomás hidegindításkor.

Szia Gabi! A hideg indítással nem lehetne még egy kicsit állítani? Ma reggel garázs +5C és csak 3x sikerült a téma :lol: Szegény aksim miatt már vérzett a szívem.

Sziasztok! Meg vagyok elégedve a vassal, hét végén 5 felnőtt a kocsiba és egy cc 150km-es túra volt. Élvezetem a kocsit bevallom frankón, szépen húz és szedi a lábait rendesen. Fogyi ez alatt az etap alatt 90-10-as tempóban 7,8 szeszből. Ahogy ismerem a vasat szerintem benyábol is lecsusszant volna neki 6,5-6,8 kb. Gabi beszélek Wesszel és a héten lambda csere, de ha lehetne ugy hangolnám össze, hogy utána rögtön hozzád igyekeznék hangolni ha nem gond :lol: Üdv:BB

Nálam is ez a helyzet, ma +1,5 fokban.

Pénteken fél 3 és 3 között ott tudok lenni vele ha Neked is jó.

Szia Ádám! Köszi a felajánlást, az a gáz, hogy én mostanában hét végén nem nagyon vagyok, de muszáj lesz összehozni, mert nem akarok ártani a vasnak! Holnap délelőtt hívlak és egyeztetünk. Üdv

Szia Zsoltee! Én csak annyit olvastam a leírásában, hogy alap a 30% és szabadon választható max 50% ig, de lehet ezt már a Dani mondta :) Kicsit sok volt az infó számomra amikor ott voltam nála ;)

Sziasztok! Hát végre alkesz lettem én is, Wessz Cartársnak köszönöm a munkát, Gabinak pedig a szellemi hozzáállást a kütyühöz! :lol: Eddig nagyon tetszik a masina, bár nem sok infót tudok még mivel nincs mivel loggolni, de nem rosssz :) A mosoly az arcomon megéri szerintem, sajna ma hajnalban már emelték a szesz árát Érden, jelen esetben mindenütt 215 a literár. Szóval az első fogyi adat a kütyű óta 17,3 Liter/230km=7,52 ha jól számoltam, ebben volt kb 20% benya még számításaim szerint. Annyi változtatás lett a beépítéskor, hogy az eco mod 42% és a sport mód 82%-ra lett belőve, ma minden esetre nézek egy gyertyás dolgot mivel nincs más lehetőség egyenlőre sajna. Remélem nem sok az amenyire eltoltuk az értékeket az alaphoz képest, ha igen akkor igyekszem vissza állni vele. Üdv

Tatabánya agip 235 a szesz és 1 hete van nekik. Ja és voltam infóért az autó klubnál, mértek egy környezetvédelmit ingyen, kb fele szesz volt és tökéletes volt csak papírt nem adott róla. Majd kb egy hónap múlva kíváncsi leszek a full szeszes műszakira akkor mit szólnak hozzá, bár itt azt mondták, hogy jelenleg semmi gondjuk nincs csak a régi szuzukisokkal akik telibe nyomják átalakító nélkül és lehet, hogy a co 0, de a többi érték elkezd kimászni a tűrésből, pl Lambda, Ni stb.

Hol?

Nagyon, de a profik majd megmondják, biztos vannak észszerű határok ebben is.

Szia Udi! Egy ismerősömmel beszélgettem erről a pillangószelep potiról, bár ő motoros, de említett egy olyan dolgot, hogy a zárt és a nyitott állásnak is van valami mérhető feszültsége. Azt szeretném megkérdezni, hogy erről tudsz-e esetleg számszerű adatot mondani nekem? Ki szeretném cserélni a pillangó házamat, mert az enyémben van egy cc 4mm-es gumilap a pillangón,(valami tömítés jellegű dolog lehet) amit pedig kaptam azon nincsen, gondolom ez nem keveset fog vissza beáramló levegő mennyiségén. Tehát ha átszerkesztem a potit az új házra akkor azt be kéne lőni valahogyan, vagy elég lehet a csavarok pozicionálása? Lehet, hogy erről írtál csak kicsit szőke vagyok most ebben :lol: Válaszodat előre is Köszönöm! Üdv:BB

Már megint a kajánál tartunk? :lol: Én az egész telet végnyomtam a nyárival acél felni comboban, bár csak este és hajnalban mentem az utakon inkább, hogy a sok pötsöt elkerüljem, de eddig megúsztam.