-
Hozzászólások
2.659 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Speed
-
A Lumma lökösre azt mondták, hogy 45e Ft. Természetesen üvegszálasak. (a linket kb.-ra írtam! :lol:)
-
:) :) Azért nem kicsit nem mindegy, hogy 74.000,- vagy 10.000,- (+postaktg) az ára! :lol: Rosszul emlékszel! :) De a www.szocsketuning.hu -n akad LUMMA lökös
-
Gratulálok én is Ákos! Igazán szép lett! :lol: Már csak egy rendes téli kerék garnitúra kéne rá... :) :)
-
:lol: kíváncsi leszek! Te Ákos! Az alvázszámodat nézd már még légyszi! A 10. karakter Neked micsoda? (A B betű előtt közvetlenül) Y vagy 1-es???
-
Ákosnak nem volt, Sanyiquának pedig komplett lököse van... nem csak toldat.
-
egyenlőre nem nyúlok bele... főleg, miután ki-be szálltam belőle! Asszem legelőször a barátnőm tépne meg! Ő ugyanis kizárt, hogy szoknyában és magassarkú cipőben ki-be tudjon szállni az autóba. :lol: (így is panaszkodik az ületetés miatt QP-ra időnként :) pedig nincs is nagyon megültetve.) De egyszer tuti veszek egy ilyet! De azért valóban rohadtul körülményes a használata!
-
Először röhögtem és azt mondtam, hogy túloznak, amikor elolvastam a ki-be szállásról írtakat a TotalCar-on (SPEEDSTER), aztán ma elmentünk a haverommal a kereskedésbe és kinyittattuk az autót és beültünk... Na hát... vaazzze! Szóról-szóra igaz, amit a TotalCarosok írnak alább: A ki-be szállásról a TotalCar-on: "a Speedster ülése akár a Mariana-árok, küszöbe akár Nazca-fennsík, teteje pedig az ismert deréktájon. Autórajongók otthon is átélhetik: toljanak egy utazóládát az ágy elé, feküdjenek be az ágyneműtartóba, állítsanak egy értelmező kéziszótárt a peremére, csukják rá az ágyat, és most próbáljanak kimászni. Ha már megy egy levegőre, végig mosolyogva, akkor az ultra-realizmus kedvéért kenjék be az átmászandó láda tetejét kátránnyal, az összekoszolódott autót imitálva."
-
Néhány idézet a TotalCar-on lévő Speedster teszt cikkből! :) A motorról írják: "Nem is erőlködik. Egyesben nem pörög fel lényegesen lassabban leszabályozásig, mint üresben." :D :lol: Az "extrákat" sorolják: "Nincsenek puha műanyagok, nincs szervokormány, elektromos akármi, légkondi, pótkerék, csomagtartó, irgalom. Nem állítható a támladőlés, az utas pedig még csak nem is tologathatja az ülést. Harcolhat helyette a kikönnyített alumínium lábtámasszal, értékes plusz milliméterek reményében. " Az egyetlen EXTRA: "A kényelmi extra a vezetőülés fix támlájának vérnyomásmérőből kiberhelt marokpumpával puf######tható deréktámasza." :) Állllat! Kell egy ilyen! :) :) A tetőről: "Az időjárás szempontjából tökmindegy, a Lotus brit hagyományainak szellemében csukott tetővel is remekül megázhatunk." :D :D Na, nálam ez a mondat tette be most az ajtót: "A Speedsterben utasként utazni büntetés a javából. Zörög, ráz mint az istennyila, állandó halálfélelmünk van a fölénk tornyosuló, fenyegető Suzuki Sedanok láttán, megszakad a szívünk a bámulásunk közben oszlopnak ütköző, gödörbe lépő gyalogosokért, ráadásul a sofőr végig idegesítően visongat. Mert neki azért elég jó."
-
1. nem biztos, hogy mindig hajszál pontos km adatot kapsz... van , hogy sokan kb. ra adják meg. 2. ha már nem érvényes az első, miért nem törölteti? 3. nem ugyanaz hirdeti? azért nyilván ugyanazaz az autó! Láttunk már olyat, hogy 2szer volt fent 1 autó... pl. kereskedő + tulaj... de azért a 1,5 millás árkülönbség kicsit sok... szóval fura! :lol:
-
:) Tudom! Sőt, árulja is a gépet... de ezt nem értem: Speedster 6.999.000,- ért ugyanaz a Speedster, 8.500.000,- ért :) :lol: Ez most hogy van???
-
Hát sajnos igazad lehet... Egyébként azon lepődtem meg, hogy... inkább megmutatom! Opel Speedster belsőtér: Lotus Elise belső tér: Ti nem véltek valami hasonlóságot felfedezni? :lol: Gyanítottam, hogy közös alapra épül a két gép... de hogy ennyire egyformák! A köszübök, az ülések, a padló, műszerfal elhelyezkedése, beosztása... :) Hihetetlen!
-
Kint voltam ma és megnéztem a gépet! SZERELMES VAGYOK! :lol: :) Semmi extra nincs a gépben... - Manuális az ablakemelő - nincs benne klíma sőt, én úgy néztem, hogy az első (csomagtér tető) és a hátsó karosszéria elemek is (kivéve a motortértetőt) műanyagból vannak. Amin megdöbbentem, elől csak 175/55R17-es gumi van rajta!!! Hátul viszont 235/45R17. :D Nagyon-nagyon disznó kis gép! Hihetetlen módon le van könnyítve... Teljesen puritán belső tér... álllat! :D jaaaaa... és a KÖLDÖKÖMIG ér mindössze!!! :) :) Egyszer tuti veszek egy ilyet! :) (annyira nem is sok... elvileg ezt is el lehetne hozni 4m-ben)
-
Eladó az a Speedster, ami kint volt a pályanapon. Itt a link Az ismerősöm szólt, hogy árulja az üzlettársa. Állítólag 4 körül el lehetne hozni... :lol: elég jó ár...
-
Hát Voszi pajtás! Gratula itt is! :) Szép munka!
-
Gratulálok Voszi! Nagyon komoly munkát végeztetek... és irígylem a szakértelmed! :) Kíváncsi leszek, hogy mit produkál a gép! Úgy látom Anti beindultál eléggéééé...! :) :)
-
Egy ismerősöm szerint szinte mindegy Angelt ugyanott gyártják... csak más-más dobozba rakják. Pl az FK is ugyanaz, mint sok noname, csak épp FK dobozból forgalmazzák.
-
Megírhattad volna neki, hogy mindössze annyi a dolga, hogy otthon rácsatlakozik a TECH2-re, kiolvassa a hibakódot és pikk-pakk kicseréli a hibás kábelt a motorvezérlésnél (amit persze a fiókból vesz elő) ... :)
-
Minden!! Azaz MINDEN autó órája csal gyárilag! A múltkor a szomszéddal kipróbáltunk egy zsír új H Astra Caravant (1,6 twinport, gyári lemezfelnivel) és óra szerint 140-nél ment a valóságban 128-at! Az Opel márkakereskedő erre azt mondta, hogy ez szándékos és minden autónál így van (hol több-hol kevesebb). Alapvetően biztonsági okból csinálják a gyártók! Te azt hiszed, hogy 60-nal mész, a valóságban viszont csak 53-mal (mondtam egy példát) és az a -7 km/h bizony jelenthet pl. kritikus féktávolságot! De ugyanez van pl. a 140 - 128 sebesség párossal is!
-
Neked feltűnt már, hogy minden második hozzászólás a Tiéd? :) Miért Neked jobb, mint a gyárival volt? (Xenon-os vagy sem?)
-
Hogy-hogy látsz vele... ha az én régimből indulok ki, akkor sz@arul (F Astramban volt). De állítólag Xenonnal elég jók az Angel-ök. Szerintem G Astrában egyértelműen a fekete mutat jól! F Astrában jobban áll a króm! Ez inkább autó függő! Nézd meg, hogy sima lámpában a G Astránál melyik a jobb, fekete, vagy króm? Szerintem klasszisokkal szebb a fekete... De ezt Neked kell eldönteni. A srácot most próbáltam hívni. de nem vette föl. Még próbálom majd!
-
de ki tudom peremezni viszont bacca a felnimet viszont ha rakok be sport gátlót, leveri a vesémet viszont kevesebbet megy vele az autó azonos fordulaton maradok én a /45-nél! :)
-
Fekete (ez a szebbik szerintem), projectoros, 2 gyűrűs. Márka? ennek még utána kérdezek.
-
Na ja... legfőképp a Dunlop-ról ill a Conti-ról érdekelne még vélemény! Egyébként lehet, hogy P Zero Nero lesz a vége... Nekem most is 215/45 van fent. Ezzel elfogadható mértékben csal az óra. A 215/40-nel már lényegesen többet... és nekem nem volt vele bajom. (igaz, picit beleér) De pl. Jokkának 225/45R17 van fent! Na az már tényleg nagy... és még az is elfér! Szóval... jó nekem a 215/45R17! :)
-
Ez fekete... mármint, amit én mondtam... (állítólag más árban vannak)
-
Egy cimborám most szólt (csináltak egy tuning boltot) és mondta, hogy van Astra G Angel Eyes - 48.000,- Ft-ért! Érdekel valakit? :lol: