kknl
-
Hozzászólások
465 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kknl
-
Van és kitér minden részletre. De az nekünk SMAFU :D
-
Amig nem nyit a termosztát feltorlodhat a levegő elötte , egyszerüen felöltésnél kitekered állo motornál a hőgombát és nem kell vele tökölni . ugy mint melegitős üzemihőfok elérésére várós , amig ki nem hordja a levegőtmodszernél.
-
A hőgombát kell kitekerni ,az a legfelső pont.
-
Talán ha légtelenitenéd? A termosztátod átereszti a levegőt?
-
-
Ha a hütő szivárog azt egy evőkanál pirospaprika megfogja ,de ha vizpumpa vagy fütéscsap azt cserélni kell . ezek a szivárgások adig tartanak amig túlnyomás van a rendszerben , kiköp 2 dl-er vizet aztán csak lassan szivárog és a hőtől el is párolog. a papiros megoldás jó ötlet :D
-
És az olaj beszivárog az égéstérbe....
-
Ha tömitőanyagot használlsz telsessen olajmentesnek kell lennie amit összeragasztasz, ha nagy a kartergáz kinyomhatja az olajat a tömitésnél.
-
http://www.youtube.com/watch?v=QWZ_g-jXNi0 Csak semmi buzulás :)
-
Egy 16 szelepesnek nem kell törvényszerüen enni az olajat , sok múlik a gazdin.
-
Ha nincs pörgetve , hig olaj van benne akkor miért ne.
-
Valahol érintkezési hiba van , nem vagyok biztos benne de opelnél ugytudom a test a kormányoszlopra van rögzitve. Hasonló szitut csinálhat egy korrodált csúszósarú is , inditsd el -vagy gyújtás ...és kotorász a vezetékek közé , a biztitáblából szokott kicsúszni a saru ki nem esik csak alig érintkezik és ezért is lehet. Nem generátor -akku problem , ezt a müszerfal alatt kell keresni.
-
Csak azért mert rászedtek egy parasztvakitással ,még nem kell másnak is bebeszélni a blablát. Nem hiszem hogy az érdeklődő clubtársnak érdemes lenne Jászapátiból Érdre mennie egy ilyen "teljesitmény˝ mérésre . Ha anyit gyengült az autó, az üzemanyag probléma ,de ha a motorblokk állapotára kiváncsi akkor azt egyszerű módszerekkel lehet vizsgálni . Egy helyi autószerelőnél és lehet hogy megússza 2-3 e ft-ból.