ACRONKA
-
Hozzászólások
125 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by ACRONKA
-
Hali! Akku csere után nem reagál a távizányító gombjára! A gépkönyvben leírt szinkronizálás (gíújtás, majd gomb megnyomása) nem működik. Kulccsal szépen zárja az összes ajtót. Mellesleg van benne utólagos riasztó, annak a távirányítójára sem reagál! Ötletek?
-
Hali! Akku csere után nem reagál a távizányító gombjára! A gépkönyvben leírt szinkronizálás (gíújtás, majd gomb megnyomása) nem működik. Kulccsal szépen zárja az összes ajtót. Mellesleg van benne utólagos riasztó, annak a távirányítójára sem reagál! Ötletek?
-
Mindenkinek köszi válaszokat! Akku gyártási idejét hogyan lehet kideríteni? Nekem ez van beleütve: 3BD05B1 (2003 márciusban vettem)
-
Szaisztok! Most látom hogy két éves sincs az akksim, tehát él a garancia. Tapasztalotok szerint mi számít garanciális hibának? Hetente 1x járok az autóval, kint áll, + van benne riasztó is a ami szívja. Viszont majd két évig nem merült le, tehát biztos vagyok benne hogy az ártó körülményektől függetlenül is már a végét járja és újat kell majd vennem. Még egy hónapom van a gariból. Mit tegyek? Töltsem fel, és nézzem meg hogy 1-2 hét alatt lemerül-e? Mit mondjak az üzletben az eladónak?
-
Sziasztok! Z14XEP- hez szeretnék akksit, és mindenhol azt olvastam hogy érdemes nagyobbat venni, mert tovább bírja. (években számolva) Ezt szeretném kipróbálni. Az a kérdés, mennyivel vehetek nagyobbat? A túl nagy nem károsítja az indító motort? Kinéztem egy 63Ah, 610A -est. Lehet hogy bajt okoz? (Az előző talán 420 A-es volt) Mási kérdés, hogy a gyári akkuról mi a válemény? Mennyire jó? Eredeti, v utángyártott amit kapni lehet? pl: http://opelcentrum.hu/aruhaz/akkumulatorok Ezek is kibírnak 6-7 évet mint az eredeti gyárija? Tapasztalatok?
-
Ez csak az üzemanyag költség elszámolás szempontjából alkalmazható ár. Semmi köze a kúton lévő valós árhoz!
-
Akkor a Te eseted más. Ha gyakran jön, akkor persze, vidd csak el beállíttatni!
-
Elvittem én beállíttatni, de az után is előfordult. Ha évi két esetben előfordul, de máskor jó, akkor nem izgat. Na, meg így beállíttatni sem könnyű, mert fél évig azt hiszem hogy jó, aztán megint előjön. :( Egyébként biztosra veszitek, hogy amikor ez a hibajel van, akkor valóban van hiba is? Vagy hogy csak akkor van hiba, ha jelzi is? Ennyire profin összedolgozna a két komputer? Én kicsit kételkedem. Másrészt meg azoknak is tönkremegy a hengerfej, akik nem számoltak be hibajelről. Aztán ki tudja mi tette tönkre!? Állítólag ezek a szelepek benzin üzemben is könnyen szétégnek. :(
-
Nekem ezt évente többször is bedobja. Ne is foglalkozz vele! Elmúlik 1-2 nap alatt. Régebben valaki azt mondta, hogy túl szegény a keverék. Ettől függetlenül rendesen megy.
-
Sziasztok! Az akku kivétele okozhat olyan gondot, hogy első 1-2 elindulás után gázadása egyszerűen nem megy, vagy rángat? Még egyesben sem gyorsul, csak alapjáraton bír gurulni. De az alapjárat teljesen rendben van. Aztán kb 1 percnyi gázadás után magához tér, és akkor minden rendben. Hibajel nincs! A másik ötletem, hogy esetleg a gázüzem betett a szelepeknek, és azért vacakol .
-
A gyári akku gondozásmentes? Lehet valahogy vízzel utánatölteni? Jelenleg ugyanis fekete a varázsszem, hiába töltöttem fel árammal.
-
Kivettem az akksit egy kis időre, és most nem működik a gyári elektromos ablak kulccsal történő felhúzása! Mitől van ez, és mit lehet tenni?
-
Visszatérve a szelepbeégéshez: Menyi a legtöbb, amit hiba nélkül mentetek gázzal? Nekem 28e km gázzal, most van benne 103e, felsőkenő nélkül, Zavoli, z14xep. Még nem volt probléma.
-
Hallott már valaki "üzemanyag csökkentő mágnesről"? Most láttam a vaterán. Állítólag azzal, hogy az erős mágnes "polarizálja" a a vezetéken áthaladó üzemanyagot, javítja az égést. :icon1: Benzinnél 12%, gáz üzemnél akár 20% üzemanyag megtakarítás is elérhető. Gondolom baromság, de ha csak a fele is igaz lenne, az megérne 1-2 ezret. Van ennek valami valóság-alapja? Ha igen, az autógyárak miért nem alkalmazzák?
-
Kedves hastatus! Neked mennyibe fájt a felújítás?
-
Köszi! Ezek szerint nem utal problémára.
-
Mitől lehet olajos a nyíllal mutatott rész? Olyan, mintha a levegőszűrő csövéből szivárogna. Ez most probléma?
-
Mennyit ment gázzal? Milyen a motor?
-
Apropó, gyertya! Már korábban is akartam kérdezni hogy milyen időközönként kell gyertyát cserélni gázüzem esetén? Nekem már 15-t ment benzinnel, plusz 27-t gázzal. Még megy... Jelenleg gyári van benne, és mivel ilyen jól bírja arra gondoltam hogy gyárira cserélném. Mennyibe kerül a gyári, és szerintetek okozhatja e a gyári gyertya használata az átlagnál nagyobb gázfogyasztást és a gyengébb gázteljesítményt? Vagy jobb lenne bele valami spéci?
-
Mi kell a palackos átfejtéshez? Hol lehet kapni?
-
Hála az euro árfolyamnak 205-ért tankoltam a szlovák határon! :)
-
Akkor talán a vezetési stílus lehet a fő ok! Én is próbálok sokat motorfékezni, lámpánál repülő rajtot venni, 3000-nél elváltani (ez talán már kicsit sok is) és nem menni 120 fölé. Ellenben sokat megyek pályán megrakva, légkondival, amikor nem bír az emelkedőre felmenni, és ezért kitaposom a szemét. Na meg amikor a főúton 5-10 perce araszolok 70-el a kamionok mögött és amikor eldurran az agyam 5500-ig huzatom harmadikban, negyedikben (szintén megrakva, légkondival) , csak végre megszabaduljak tőlük! Ezek odatesznek a fogyasztásnak. A városban pedig többnyire a feleségem vezeti, és bár lassan megy de nem annyira spórolósan. Ráadásul ez kombi! Tehát azt hiszem nincs baj a fogyasztásommal. Hétvégén vidéken a falvak között közlekedtem 70-80-al, nem húzatva 3000 fölé nekem is kijött a 6,2 fogyi. Bár ez utóbbi nem nevezhető átlagos közlekedésnek.
-
Ezt hogy csinálod?! Nekem benzinből evett ennyit, amikor nem nyomtam neki. Gázzal 8,8, pedig nem megyek 120 fölé és komolyabb dugóba sem kerülök. Talán érdemes lenne beállíttatnom?
-
Akkor alszik ki az olajnyomás lámpa amikor abbamarad a zaj, vagy már korábban? Mert nekem hasonló problémám volt. Lásd: #25384 hozzászólás. Nekem látszott az olajszűzőn, hogy össze volt szívva, mintha kicsit összenyomták volna. Nem voltak egyenesek a szűrő "bordái".
-
Passz, valami noname. Majd megkérdem, a szerelő talán tudja. 1000 ft volt, de annyit is ért! Van amin nem érdemes spórolni!
