Krajcso
-
Hozzászólások
621 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
4
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Krajcso
-
A PÜ azért ment, mert nem ide akartam beirni, mikor érek rá és hol :D A motort nem tudod elrontani, mert egy rugó van a mechanikában, a dob megszoruláskor átugrik egy kört (amire a műanyag rúd tekeredik fel), így a motor nem erőlködik. Gondolom azért tervezték így, mert pl jegesedéskor sem tud lemenni az antenna és ettől ne romoljon el. Fogod az antennát, kézzel kiráncigálod végig (erővel, nyugi nem törik el semmi mert a dob átugrik ekkor is) Utána alapos pucolás (mosogatószivacs dörzsi része+súrolószer), aztán lehet nézegetni hol ovális, hol hajlott :lol: És óvatosan (nagyon óvatosan) satuval ellennyomni a hosszabb oldalról.
-
PÜ ment!
-
Ugyanezt csinálta az enyém is, ment a motor de csak kattogás.. Csak akkor megy ki-be rendesen, ha tökéletesen egyenes az antenna végig és nem oválisak az elemek. Mérd meg tolómérővel melyik része ovális, szemmel nem tuti, hogy észreveszed. Satuval nagyon óvatosan ellen tudsz nyomni az oválisságnak, de puha anyagok közé tedd az antennát (vastag rongy, gumi). Kis erőtől is szépen visszaáll kerekre, utána még forgathatod az elemeket, próbálgasd hogy csúszik jobban. A törést szintén satuval jó helyen megfogva tudod visszahajtani. Az én antennám sokáig állt a donorban szabad téren, így összetapadt több elem, izomból téptem, mire ki tudtam húzni a legutolsót. Eltörni nem tudod, mert a mechanikában átkattan egy rugó (pont a szorulás esetére) A motort véletlenül se szedd ki, mert a szénkeféket nagyon nehéz jól visszatenni! :lol:
-
Van egy leírásom róla :D A karban lévő potméter és a relében lévő ellenállás arányával lehet beállítani az időzítő IC időalapját :devlish:
-
Kart "gyárit" veszek, de a relében úgy tudom egy ellenállást kell csak kicserélni és van két fölös ablaktörlő relém is :D
-
Sziasztok! Létezik olyan ablaktörlő kapcsoló, ami intervallumos, BC-s, és hátsó mosó/törlő funkciója is van? Omegában talán volt ilyen, nem? Kellene nekem egy :lol:
-
Pont tegnapelőtt updateltem manuálisról motorosra :devlish: Az antenna lefele kihúzható, bele van csak cuppanva a sárvédőn lévő gumiba. A bal hátsó lámpát szedd ki, ott tudod kihúzni/betenni az antennát. Főleg a motoros nem fog máshogy beférni :icon13: A gumit csak egy perem tartja a helyén, alá lehet nyúlni óvatosan és kipattintani. De látom te is győri vagy, meg is tudom mutatni :icon13:
-
Szia! Nekem 1.6 8V motorral a városi fogyasztás 10-11 liter. Főleg télen ezt nem tudom sehogyan sem lejebb vinni, napi 5-5 km-t megyek és félúton már 90 fokos a víz. BC-vel mérem, és minden jól van beállítva mert főúton 5-6 körül eszik. Menj vele főúton 100km-t, jó tempóban és írd meg mennyi fogyasztás jött ki! A benzinszint jelző pedig többnyire kb-re működik Astrában, 5 litert simán csalhat! :lol:
-
Okés :devlish: Akkor ez nem olyan mint a tetőablak csöve :lol:
-
Sziasztok! Vettem egy elektromos antennát, az elektromos bekötése rendben van, viszont egy dolgot nem értek. Az antenna alján van egy csőkivezetés, pereme is van, adja magát, hogy egy gumicsövet lehet ráhúzni. Mi folyik itt ki? Esővíz? Kell erre bármit raknom?
-
Nekem kétszert törött el egy hónapon belül, egyik nagyon olcsó féle volt, a másik középkategória. Utána teleszkóp cserével együtt lett cserélve harmadszorra. Középkategóriás ment bele, azóta jó (egy éve). Szerintem a gyenge teleszkóp helyett próbál valami csinálni, vagy túl nagyokat mozog és ettől törik el.
-
Nekem meg előző éjjel valami vadbarom letörte az antennámat.. örültem nagyon mikor megláttam.. A következő elektromos lesz szerintem..
-
Ha van rá mód (informatikailag), akkor "szavazást" is lehetne csinálni szerintem. Mindenki bejelöli, milyen olajat próbált és melyik jött be neki például. Hamar meglenne a táblázat és elég hiteles is lenne.
-
Szia! Én próbáltam mindkettőt, a Castroltól halk lett a motor és finoman járt, de nagyon sokat evett belőle és csattogott a hidrotőke tőle nagyon.. A GM nálam semleges, viszont mióta Q8-at használok (5000km) egész jól kezd visszajönni a motor ereje! Lehet kipucolt valamit :D
-
Rendben, megnézem mi a helyzet! Jó lenne rádióhoz felhasználni az ACC állást, meg pl. szivargyújtó kapcsolására.
-
Sziasztok! '91-es benzines Astrában milyen gyújtáskapcsoló van gyárilag? ACC nélküli, vagy ACC állásos? Mert nekem van ACC állás rajta, de nem csinál semmit. Lehet utólag cserélték ilyenre és nincs bekötve?
-
Ez Győrben volt, az Opel Gymesnél, a kasszás ember nem nagyon volt képben a BC-vel kapcsolatos áraikkal, kérdezte telefonon nem beszéltünk-e róla, ekkor mondtam neki, hogy egy ismerősöm pár hónapja 1000 Ft-ot fizetett ugyanezért, erre azt mondta hogy akkor rendben van :D Amúgy tényleg 1000 Ft-ot fizetett ő is :lol:
-
Diagnosztikai műszer, egy rendes Opel márkaszervízben szokott lenni, nekem 5 perc alatt és 1000 Ft-ért állították át vele a BC-met ;)
-
A 16111 az útjeladó száma. Van a BC-n egy szám, az jelöli hány nyelven tud: 434 120 D, NL I, F, 434 121 GB, E, S, 434 474 ALL 434 425 ALL Ha támogatja azt a nyelvet, amit szeretnél, akkor kódtáblázatból kinézed melyik való hozzá és Tech1-el át lehet állítani. Szerk.: miért van az, hogy 10-15 perc késéssel jelenik meg, amit írtok? ;)
-
Sziasztok! A következő dolog merült fel bennem! Fogok egy okostelefont (GPS + mobilnet), beteszem a kocsiba, a telefonon állandóan futna a Google Maps Latitude, egy számítógépről pedig így lehet látni online, hol a kocsi. És a Latitude naplóz is! A kérdés már csak az, hova tegyem a telefont, ahol a leginkább védve van hidegtől, melegtől a kocsiban? Nem élvezi sem a -10, sem a +60 fokot annyira szerintem. Az aksiját egy autós töltő töltené (szivargyújtós fixen bekötve). Automata aktív hűtést meg tudom oldani, ha muszáj.
-
A 12 és a 26 tűs csatlakozóban is minimum a tápoknak meg kell lennie, hogy valamit mutasson. Simán a 12-es nem elég neki sajnos. Azt hiszem úgy csak világít gyújtásra! A műszeregységen lévő CC piktogramokat is beüzemelheted akár :lol:
-
A bekötésük ugyanaz, inkább ahogy ki lett bontva a cucc, megmozdulhatott a kábelköteg és most nem érintkezik valami. Működés közben a 7-es lábra kellene rámérni, hogy változik-e ott a fesz. (ezt csak úgy tudod megnézni, ha be van kötve közben a kijelző, de ha szétpattintod, hozzáférsz a csatlakozóhoz belülről)
-
Akárhogy méred, ez a 0.24A a max. fogyasztás álló motornál? Próbaként szisztematikusan húzogasd ki a biztosítékokat.. hátha meglesz! Persze ezt csak akkor tudod eljátszani ha van több napod amikor nem gáz, ha bikázni kell esetleg..
-
Nekem tavaly menet közben főúton tört le a bal első rugóból egy fél kör, de akkora hangja volt mint ha kalapáccsal vernéd az alvázat :lol: Nekem hetekig nem esett ki, hallottam hogy csörög valami, de csak utólag jöttem rá hogy a rugó darabja az. Érezni viszont nem fogod, hogy jobban pattogna, lejtene a kocsi valamelyik fele..
-
1,2W-os izzók vannak a kijelzőben, ez 2x100mA plusz a kijelző agya, így meg is van a 0,24 A-od! A vékony fekete megy be a műszerfalhoz, rádió, riasztó, lámpák, stb. Aksi felveszi a töltést?
