hetyke
-
Hozzászólások
1.164 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
4
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by hetyke
-
Üdv! Vettem 1 garnitúra hátsó tárcsaféket az astra-ra. A lényeg az, hogy a betétek, tárcsák jó állapotúak, ugyan akkor a betét rögzítő rugók el vannak rohadva. A 2 db stift, amin vannak a betétek be van rohadva, és a felülete nem éppen új. Szeretném felújítani mielőtt felkerül. Kérdésem az lenne, hogy hogyan keressek rá az alkatrészekre? Szeretnék tisztában lenni az árakkal. Jó lenne megtalálni, hogy mi kapható, és mennyiért. Ha valaki tudna segíteni, megköszönném. Aztán az érdekelne, hogy a légtelenítés hogy történik. Tehát melyik kerékkel kell kezdeni, mert sajnos már nem emlékszem a wartburg javításnál, hogyan légtelenítettünk. Elvileg keresztbe van valahogy a dolog, de hogy elöl kell-e kezdeni, vagy hátul, és jobbról, vagy balról az nem ugrik be. Egyébként érdemes cserélni a fékcsöveket? Cseréljem ki az összeset, vagy csak a gumi részt, meg ami a fékerő elosztó után van? fékfolyadékot mindenképpen kell... szerintem nem volt vagy 6 éve. Előre is köszi!
-
Kábelezéstől függ, hogy mit művel a TID. Ha máshogy van összekötözve a TID, és a motorvezérlő, akkor nem fog kiolvasni semmit. Nekem műszerfal kábelköteg csere óta kijelzi a sebességet, és a hiba kódokat. Régi Classic kábelekkel csak kijelző tesztet nyomott. :S
-
Húú! arra csak télen gondoltam volna! :D Most a meleggel szívok mióta szar a klíma szelep... 2 napja nem hűti a p...ámat... :S
-
Elvileg... Viszont azt nézd meg, hogy hány fokig tűri a hőmérsékletet, nehogy 50-en olvadjon! :)
-
Tök egyszerű! :) Leszeded a kapaszkodót, meg a jobb első oszlop takaró műanyagját, illetve a jobb első ajtónál a küszöböt, a hátsó ajtónál kifordítod a csövet, elvágod és a régivel húzod be... Ha nem tudod a régi csővel behúzni, mert valamiért elszakadt, akkor meg a legolcsóbban egy skoda 120L kilométer óra spiráljából készítesz kábel befűzőt. Nem vadi újból, hanem valami bontottból.. esetleg bontott LIAZ spirál lenne a legtutibb... A gyári kábel befűzők is tök olyanok, mint a kilóméterspirálok.... és ugye azért skoda 120l-é a jó, mert az az órától a kipufogó alagútban megy hátra a váltóig... Szerintem legalább 4 méter lehet. Mivel elég merev ahhoz, hogy tolni tudd, így simán át tudod tolni az A oszloptól a hátsó ajtóig, és elég hajlékony ahhoz, hogy ez akár a jobb első ajtó átvezető kábelétől indítva told fel... hiszen ugye ott lép be az oszlopba.
-
tudtommal a kapaszkodó feletti részben megy végig a cső, és nincsen megbontva, hanem egyben van. Lehet kissé ki volt már keményedve, és eltörött... Húzzál újat! A kiindulása elől a tartályból bemegy az utastérbe, jobb első oszlopban felmegy, és kimegy a hátsó ajtóba.
-
Nah! Szívtam! Kompresszor jó lett, meg az összes tömítés, ami a klímához ment. Elmentünk horvátországba, és 1 hétig tök jól hűtött. Aztán 1 hét után meg elkezdett romlani a hűtési minőség. Sajna most szembesültem a ténnyel, hogy a nyomáskapcsolók közül a 4 pólusúnál ereszti el a gázt. A kis henger alján áll az olaj, és a 4 pólusúból folyt ki a trutyi. Ezek után sajna ismét bontani kell. Valószínűleg a gombát kell cserélni, bár lehet előbb megnézem uv lámpával. remélhetőleg a sok használattól a, meg a sok sólétől már meggyengült háza ereszti át a gázt, és így cserével megoldható. A szelep árát láttam... elég húzós! Valaki esetleg tudna olcsóbban?? Érdekelne mindkettő szelep, mert inkább most lecserélem, minthogy minden alkalommal amikor megdöglik valami, le kelljen ereszteni a cuccot... :S
-
Nézd át a vákuum rendszeredet nem szív-e fals levegőt. A hiba kód egy irány vonal, és nem azt mondja meg mi a rossz. Általában az érzékelők által érzékelt változásokat jelzi ki, és az alapján kell végig gondolni mi lehet. Nálam egy lecsúszott vákuumcső volt.
-
Tömítés csere a kompresszorban... Jelenleg 4-5 fokos levegőt fúj... 1 éjszakán keresztül nyomás alatt volt, és nem eresztett 1 dekát sem! :) Úgy néz ki tökéletesen műkszik!!! összesen a kompi felújítás+töltés+munka 28000 volt. összességében 60 volt a komplett klíma beépítés+üzembe helyezés... :D
-
Sziasztok! Klíma kompresszor ereszt... :S Tud valaki olyat, aki a tömítéseket cserélné??
-
privátban! :D Egyébként fehérvár...
-
miért nem keresel bontóban?? Van nálunk egy srác, aki tök korrekt áron ad cumókat... annyi, hogy neked kell kiszerelni. :D
-
Elemenként 20 ezer a fényezése... :S Részben fényezett lökösök vannak. Azt a fekete részt ami látszik 2 dobozzal elvileg lefújnám.
-
Anno megpróbáltam fúróba tett rongykoronggal, és műanyag polírozóval felújítani... hát nem lett jobb... :S Viszont az indexeket sikerült tökéletesre felpolírozni, meg a hátsó lámpákat... :D Csillognak, mint a salamon töke...
-
hmmm hőlégfúvó?? Benti elemekre viszont lehet veszek egy spray-t... példul az ajtó kapaszkodókra... na meg az mx 1000-es egeremre... :D
-
:D privátban leírnád? :icon4:
-
Valaki próbálta már ezzel felújítani a lökhárító fekete részét?? http://www.carstyling.hu/tuning_shower.php?id=3273 Lehet, hogy ezzel szép fekete lesz minden felület, ami elkezdett mattulni??
-
Van egy ismerős, akinél kaphatsz... van egy szétbaxott klímája. Hűtőt széttörték... a kompresszor, meg a beltéri rész jó tudtommal, de a hűtő, meg a csövek töröttek.
-
nem szívhat valahol falsot?
-
Az csak akkor, ha beépítette azt a vákuum vezérelt szelepet, amit a melegvizes cső elé szokás betenni. A hőmérséklet szabályozó vákuum szelepéről üzemelteti azt a szelepecskét, és mikor ráengeded a vákuumot, nem jut át rajta a melegvíz. Ha nincsen benne, akkor nem fog zárni, tehát állandóan kering a melegvíz.
-
Üdv! X14NZ-nél az újítás után nem 13 lett az átlagos fogyim, hanem lement normális max 9 literre... Ez persze függ a talpamtól is, mert azért tudtam már 11-et etetni vele, de zömében 9 alatt, és kb 400-450 kilóméterre elegendő a 39 liter lpg. Nálam is csak abból látszott, hogy fel kell újítani, hogy 12 liternél alig akart kevesebbet enni.
-
grat! ;) Én meg éppen most szedem ki a klíma hűtőt... rossz lett a hegesztése... ;) Na meg 1 db szelepet kellett cserélni. Elvileg jövő hétvégén már hűteni fog!!! ;)
-
Valószínűleg az lesz mint nálam... Nálam nem klímás kábelhez volt benne a hőkapcsoló a vízhűtőben... Annál sajnos pont fordítva van a lábkiosztás! :S Nem kapott testet a ventim. Aztán most átfordítottam, mikor kiderült, hogy a klímásé más, és egyenlőre bekötöttem a fix testre a klíma kompreszorát is... :D Holnap töltöm!
-
Létezik! :D Én is amiatt szívok! :S
-
Egyelőre még egy próbatöltést adok neki. Most csak arra lennék kíváncsi, hogy működik-e. Aztán ha tényleg tökéletesen üzemel, akkor le lesz cserélve elvileg a szűrő. Még ugye nem sikerült működésre bírni... :S