killermedve

hy egy kis segitség!!!!!!!!!OPEL_ASTRA_G_igy_csinald http://upload.indamail.hu/dl/?tid=831a6582...dbcb3df30a67ea3 rarban van kicsomagolod aztán átolvas!!!! :lol: ;) kétszer válaszolok ;)

hy egy kis segitség!!!!!!!!!OPEL_ASTRA_G_igy_csinald http://upload.indamail.hu/dl/?tid=831a6582...dbcb3df30a67ea3 rarban van kicsomagolod aztán átolvas!!!! ;) ;)

hy a kombi rugója nem jó mert más a mérete

http://www.obd-diag.hu/index.php?option=co...0&Itemid=49

hy ilyen a felni : http://hardverapro.hu/apro/alessio_ace_17_...o/hsz_1-50.html szép! :) de alkudjál belöle !a 4mm gumi azzal egy szezont mész el! aztán a 17 gumi meg nem olcsó!

Hy nekem is csinálja az egyik távirányitos kulcsal,amit többet használtunk!!meg a gyerekem egypárszor ledobta ez szerintem nem tett neki jot! :) pedig elemet is cseréltem benne ,de néha elfelejti bezárni a kocsit pedig újratanítatam ahogy kell ,szerintem a kulcs belsejében van gebasz, érintkezési hiba amikor megnyomom a nyitás-zárás gombot!és most a másik távirányitost kulcsot használom! ezzel tuti :D

Hy all szemezgetek egy ilyen felnivel:A felni 7,5x17 ET35 205/40gumi van rajta csak az et szám aggaszt mert minél kisebb az et szám annál jobban kilog a sárvédön alol ! az a kérdésem hogy van e valakinek ilyen et számu felnije ? nem ér bele sehol a sárvédöbe? köszi

nekem is távirányitos mind a kettő

hy probáld meg, kulcs az inditoba ,gyujtáson, és nyomd meg a kulcson a nyitás vagy a zárás gombot, és akkor a központizár csinál egy zárás-nyitást és ,a kulcsot ujratanitja

nekem is elöjött egy zörgö rezonáló hang a motortérböl, amikor alapjáraton lassan indultam meg hirtelen terhelésnél,mire rájöttem szétvágott az ideg hogy mi zörög:: a kiba....ott motorháztető kitámasztoja rezonált be ahol bepatintod a müanyagba!!egy kis szigetelöszalag megoldotta a problémát! :D

hy alámászol szemben állsz az autoval bal oldalt a 1/3résznél a tüzfalon! jo szar kivenni legalább 6 cm a csavar és végig kihajtattja magát :D

hy ezt találtam az elözéstöl:: Előzés: Feltételei: 1. 2. 3. 4. 5. Szembejöv zavarása nélkül ? el zési úthossz x 2 szabadon belátszik A mögöttünk lév nem kezdett el zésünkbe Az el zend nem jelez balra Megfelel oldaltávolság (1m, ill. 50cm) Visszatérés, az el zend zavarása nélkül ? ha látom a középs tükörben ?v=15-20km/h Megkezdettnek min sül ? ha az el zött irány változtatása már zavaró Irány jelzés szükséges, ha irányváltoztatással jár. Visszatéréskor is jelezni kell. Párhuzamos közlekedésre alkalmas úton nem kell folyamatosan m ködnie. Jobbról kell: villamost, balra kanyarodót Jobbról is: figyelmeztet jelzéseit használót Az el zést végrehajtót szükség esetén segíteni kell. (gyorsítanunk nem szabad) El zni tilos: 1. gyalogátkel és el tte (elhaladni sem!!!) 2. villamost mh. el tt, ha az úttestre/r l szállnak 3. be nem látható útkanyarulat, bukkanó 4. vasúti átjáróban és közvetlen el tte 5. az útkeresztez désben és el tte 6. a megkülönböztet jelzéseit használókat 7. el zni tilos tábla után El zni tilos KIVÉVE: 3. egyirányú út 3. van záróvonal, akkor az érintése nélkül 4.5. egynyomút gépjárm vel 5. az útker. forgalmát rend r vagy lámpa irányítja és nem jár a bal oldal igénybevételével 5. f úton, vagy ?ker. alárendelt úttal? tábla után 5. körforgalmú úton 5. csak jobbról szabad - úttest közepén haladó villamost El zni tilos ? folytatni sem szabad Megkülönböztet jelzéseit használót el zni tilos, kikerülni pedig csak óvatosan szabad. ? ? 15. Kikerülés Megáll, a villamos végének vonalában, és útját majd csak a villamos elindulása után folytatja. ? Kikerülni tilos!

hy 1.22 percnél nézd meg

A Gislaved gumiabroncs család: Kiváló minőség, megbízhatóság és az innováció jellemzi a svéd hagyomány. Ez az ezt az örökséget, hogy Gislaved épített szilárd hírnevét a minőségi termékek. Amely kompakt a nagy teljesítményű személygépkocsik gumiabroncsok van gumiabroncsok, a Gislaved márka kínál biztonságos, erős és megbízható abroncsok minden időjárási körülmények között függetlenül attól, hogy nyári vagy téli extrém. A Gislaved története nyúlik vissza, 1893, amikor a két testvér Carl és Wilhelm Gislow kezdte gyártás gumitermékek az Ili: a kisváros Gislaved Svédországban. Az igazi gumiabroncsgyártó kezdődött 1905-ben, amikor a cég elkezdett kerékpár gumiabroncsok, valamint az első svéd gumik. Mivel az első Volvo maradt az üzem 1927-ben Göteborgban, a cég már illeszkedő Gislaved gumiabroncsok az autók alapfelszereltség. 1992-ben Gislaved részévé vált a Continental AG, Európa második legnagyobb gumiabroncs csoportot, és ezzel való hozzáférés valóban lenyűgöző erőforrások fejlesztése, tesztelése és gyártása gumik. Sok éven át a téli abroncsok a Gislaved márka már referenciaként használt téli teljesítmény értékelése, évről-évre szolgálnak viszonyítási biztonságos vezetést az észak-tél. A Gislaved márka átfogó választékát kínálja a termékek téli vezetésre, a Nordic studdable és puha vegyület gumiabroncsok tipikus közép-európai téli gumik, minden termék kiváló teljesítményt, hogy garantálja az optimális tapadás havon és jégen, valamint biztosítani kell a biztonságos vezetés és nedves száraz utakon. Együtt a kiváló téli termékek Gislaved széles skáláját kínálja a nyári abroncsok, hogy dolgozzák ki az azonos figyelmet a részletekre. Ezek az abroncsok mindig a biztonság érdekében, megbízhatóságát és a kényelem minden vezetési körülmények között. A Gislaved Abroncs kínálat: 1. Summer 1.1. Utas szegmens T: Speed ​​616 A Gislaved Speed ​​616 úgy lett kialakítva, kompakt és közepes méretű autók. Ez a gumiabroncs biztosítja kiváló nedves tapadás, optimális fékezési teljesítmény és alacsony gördülési ellenállás. A Speed ​​616 kínál magas fokú biztonság és a kényelem mind nedves, mind száraz utakon. Minden gumiabroncs méret áll rendelkezésre akár 190 km / h (Speed ​​Symbol T). 1.2. Utas Szegmens H / V / W: Speed ​​606 Az új Gislaved Speed ​​606 már kifejezetten a nagy teljesítményű autók, mivel biztosítja a maximális biztonság, kombinálva a jó kezelhetőséget és rövid fékút mind nedves, mind száraz utakon. Az új abroncs engedélyezett sebesség akár 270 km / h lesz kapható 2006 tavaszán. 1.3. Van: Speed ​​C Köszönhetően a kiváló nedves tapadás és kiváló futásteljesítmény, a Speed ​​C kínál optimális biztonság és a robusztusság mellett is nagy terhelésnél. Fő tulajdonságok rövid fékút, jó kanyarstabilitás, és egy csendes gördülési zaj. 2. Winter 2.1. Utas studdable / kivert Q / T: Nord * Frost 5 A Gislaved Nord * Frost 5 épít a technológia elődje ami az abroncs kiváló téli teljesítményt függetlenül attól, hogy havon, jégen vagy száraz körülmények között. Köszönhetően a fejlett mintázat koncepció új lamellák és a csapok technológia és az innovatív futókeverék, a Nord * Frost 5 fullfils elvárásait a legigényesebb vezetők. 2.2. Utas puha vegyület K: Soft * Frost 2 Köszönhetően a rendkívül strukturált irányított mintázat sok hullámos lamellák szinuszos és puha vegyület a Soft * Frost 2 biztosítja a kiemelkedő teljesítményt a mély hóban és jégen. A Soft * Frost 2 célokat elsősorban a skandináv piacokon, hanem azt is büszkélkedhet, nagy teljesítményt és biztonságot száraz és nedves utakon. Az elérhető 80-35 sorozat, amely alkalmas a 13, akár 16 colos felnik, és jóváhagyta a sebesség akár 160 km / h. 2.3. Utas Europe T / H: Euro Frost * 3 szilícium Az Euro Frost * 3 Silica lett kifejlesztve a legnehezebb téli körülmények között a közép-európai, nem csak a kiváló tapadást nyújt havon és jégen, hanem biztosítja a biztonságos vezetésre mind nedves, mind száraz körülmények között. Kombinációja az optimalizált mintázat, a zegzugos groove-okat és lamella biztosítja a kiváló teljesítményt nyújt havas és jeges, míg a mély kerületi csatornák és az oldalsó barázdák biztosítják a magas fokú biztonság nedves. Végül, de nem utolsósorban, a kombináció a robusztus váll fül és a lamellák a différents mélységig biztosítja a nagy teljesítményű, száraz körülmények között. Az Euro Frost * 3 szilícium-dioxid áll rendelkezésre 80-45 sorozat, alkalmas 13 akár 17 colos felnik és az engedélyezett sebesség 210 km / h (H szavazat). 2.4. Van (studdable) Nord * Frost C A Nord * Frost C kiváló tapadást és fékezési havas és jeges utakon, és fel lehet szerelni acél szegecsekkel. Jobb futásteljesítmény érhető el felhasználásával a legmodernebb technológiával. Az abroncs kontúr biztosítja az egyenletes talajnyomás elosztás, csökkentett részleges csúszás és jobb gumiabroncs kopás.

hy a fogyasztás városban rövidtávon normális amit irsz 1.6-os nál! nekem is ennyit fogyaszt ,a sok rövidtávot megyek :D

a légzsák szélén azok a müanyag patentek fogják a burkolatot: http://www.kephost.com/view3.php?filename=...rcbgc0llqvl.jpg http://www.kephost.com/view3.php?filename=...l5ykpzrnhz2.jpg http://www.kephost.com/view3.php?filename=...hxlsijaa285.jpg

igen

hy lehet rendelni az ebayon: http://cgi.ebay.co.uk/VAUXHALL-OPEL-ASTRA-...=item23111c6bfa

hy nekem a napi elsö inditásnál csinálja ezt amikor még hideg a motot ,utánna csökkenti a fordulatot beáll normális értékre.,szerintem normális jelenség! a munkatársam ts sport yarisan 2000 a szivatoi fordulatszáma!!!

hy ezt tölcsed le: http://upload.indamail.hu/dl/?tid=3f2a3ea1...b52fa9fc29a42d3 113-oldalon van a klima rajza!!! :D :D :)

hy ezt olvasd el. :D http://www.opelforum.hu/index.php?s=&s...st&p=742636

hy lehet hogy az öninditod halt meg, probáld megkocogtatni a külsejét kalapácsal finoman!!!lehet hogy a szénkefék meghaltak benne!egy probát megér!meg nézd át a biztosizéktáblát+ a motortérben is

hy nekem is ez volt ,nincsen benne elég gáz!!töltesd fel gázzal és jo lessz!

hy all szedett már valaki szét kormánylégzsákot?hogy lehet szétválasztani a burkolatot a légzsákrol?mer találtam az ebayon uj légzsákboritást: http://cgi.ebay.co.uk/VAUXHALL-OPEL-ASTRA-...=item230f672044 mert kezdenek a dudagombjaim kirepedezni!! elöre is köszi