kacs
-
Hozzászólások
236 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kacs
-
Igazad van! Azt nem írtam oda, hogy kívülről. Azt gondoltam, ha kívülről tiszta, akkor a belseje sem lehet másmilyen. Egyébként még nem szedtem szét. Holnap befújom, hátha...
-
Én is Caravant használok. A zárszerkezet pedig újszerűen tiszta :-) A végén még "kiderül", hogy tényleg zár csere volt. :-(
-
Hogy lett volna zár csere nem tudom, mert használtan vettem és az eladó nem mondott ilyet. Mondjuk nem is kérdeztem :-) Próbálom WD 40-el, hátha segít. Mondjuk én azt tapasztalom, hogy elég stabilan nem fordul a kulcs, mintha fémesem ütközne a szerkezetbe, ergó mintha nem abba a zárba való volna. A kulcs egyébként egy másodkulcs, nem az, amelyikben egy kicsi led izzó van elhelyezve. Egyébként az a kulcs sem zárja a zárat. Köszönöm a válaszokat!
-
Szép estét Mindenkiek! A következőben kérnék tanácsot. Pár napja kivettem az akkumulátor, hogy feltöltsem. A kocsi zárását az első ajtóknál kulccsal meg tudtam tenni, de a csomagtér ajtónál nem. A kulcs egyáltalán nem fordult a zárban. Utólagosan beépített központi zár és riasztó van a kocsiban, így eddig ez nem tünt fel, mert garázsban parkoltam és nem kellett zárni az ajtókat. A központi zár a csomagtér ajtót rendesen zárja. Mi lehet a probléma? A válaszokat előre is köszönöm!
-
Beázásom már volt a tetőkorlát lábainál, tehát a kárpiton "átjön" a víz. A mostani történetet azzal egészíteném ki, hogy egy nagyobb fékezésnél a lámpa és a szélvédő közötti tetőkárpit darabon átütött a víz (közvetlenül a fékezés után, előtte ott nem volt), ami valószinűleg a lámpa felett valahol megállt és a fékezés hatására irányult oda.
-
Általában néhány csepp szokott lenni de az is teljesen össze-vissza módon. Volt, hogy több egymást követő felhőszakadás után sem volt semmi. Most a kocsi orral előre állt egy lejtőn lefelé és most egy kicsivel több is volt a lámpából távozó víz. Mint korábban irtam a tetőablak manuális mechanikájának a környékén éreztem nedvességet, ami a lámpa "felett" van a tetőablak irányában. A lámpa "alatt" a szélvédő irányában nem éreztem hasonlót. Ezért gondolom, hogy a víz valahonnan "felűlről" jön. Egyébként a tetőkárpiton egyáltatlán nem látható beázás nyoma, pedig a csepegést már tapasztalom vagy 2 éve.
-
Köszönöm a válaszokat! Megnéztem, a kéder alatt nincs kirohadva. De ha ott jönne be a víz, akkor nem áztatná a tetőkérpitot is??
-
Köszönöm a tippet, de úgy látom, hogy a lámpa "foglalata", (az a műanyag profil, amibe integrálva van a lámpa illetve a tetőablak kezelő gombjai) magasabban van, mint a szélvédő kédere, így onnan szerintem nem folyhat be, meg a kédert takaró tetőkárpit sem vizes. Kivéve a lámpát benyúltam a korábban említett műanyag profil alá-felfelé és ott éreztem nedvességet. Továbbra sem értem, hogy van ott víz, hiszen a tetőablak "tálcája" teljesen zárt, kivéve a lefolyókat, amik viszont rendben vannak. Rejtély és bosszantó :icon7:
-
Szép estét mindenkinek! A következőben kérnék tanácsot. Már egy ideje probléma és nem tudok rájönni az okára, hogy néha-néha eső után a műszerfal feletti lámpából csöpög a víz. Körülötte a kárpit nem vizes. Motoros tetőablak van, de ott a vízelvezető lefolyók mind átjárhatók és a tetőablak körüli kárpiton sincs nyoma víznek. Honnan a fenéből kerül a lámpába víz? Járt már valaki így?
-
Adam1-nek és Astra F Caravan-nak köszönöm a válaszokat!
-
Bocsánat, hogy beleszólok, de a Total Classic 10W40-es olaj flakonjának a hátsó cimkéjén a megfelel kategóriában felsorolt 19 márka között ott van az Opel is.
-
Üdvözlet a Cartársaknak! Az volna a kérdésem, hogy lehet-e keverni a következő olajakat? GM 10W40 : ACEA A3/B3/B4, API SL/CF MOTUL 600 Synergie 10W40: ACEA A3/B4, API SN/CF A keverés 2/3 - 1/3 arányban történne a GM olaj javára. Előre is köszönöm a válaszokat!
-
Kérdésedre válaszolva: De, eddig is feltűnt, mint ahogy azt korábban is írtam. Nem gondoltam hibának - ezt is írtam korábban - ezért nem is foglalkoztam a miértjével. Speciel engem nem zavar, hogy nappal nem látom olyan jól a kijelzőt, mint este.
-
Ha jól értem a leírtakat, akkor a műszeregység világításának és a középső kijelző fényerejének közös potis szabályozója van. Felkapcsolt világítás nélkül pedig a központi kijelző fényereje fix. Jól okoskodom?
-
Szia! Nekem 97-es benzines FAstra Caravanom van és az enyémben is így működik. A kocsi egyébként tök gyári. Szerintem ez ilyen, vagy az enyém is rossz, de nem hiszem :icon1: Ja, és az enyém bukkanókon nem discózik.
-
Neked is köszönöm a választ és a képet is! Mivel vizuális típus vagyok a kép sokat segített a működésének a megértésében. :icon1: Látom másnak is beteg az alsó barna pipa csatlakozó, mert a képen is ragasztva van. Mivel pipa csatlakozót nem tudtam szerezni, így egy vérnyomásmérő gumi csövét használtam fel. :icon1: Remélem működni fog így is! Íme: http://kepfeltoltes.hu/141016/20141016_105936_1__www.kepfeltoltes.hu_.jpg
-
Köszönöm szépen a választ, így már értem a szerepét! :icon1:
-
Valóban azt kérdezem, ami hiányzik a képről. Ez egy kb. 25 cm hosszú vékony fekete cső, ami az injektorház fedelén az egyik képen szereplő kettős csatlakozónál indul és az ijektorházat megkerülve az alatta lévő öntvényen látható csonkra csatlakozik. A szétesett csatlakozót pótoltam, de akkor most mit is vezérel ez a vékonyka vákuumcső? :icon1:
-
Szép estét Mindenkinek! Segítséget kérnék abban a kérdésben, hogy mi a szerepe annak a vákuumcsőnek, amelyiknek a csatlakozási pontjai a mellékelt képeken láthatóak. Tegnap vettem észre, hogy az egyik csatlakozó teljesen szétesett és a cső csak lóg a levegőben. Hogy mióta, nem tudom, de a motor üzemében nem vette észre semmi rendelleneset és a check engine sem jelzett. A motor kódja X16SZR, F Astra Caravan. A válaszokat előre is köszönöm! http://kepfeltoltes.hu/141015/20141015_154432_www.kepfeltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/141015/20141015_154445_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
-
Rendben. Köszönöm a választ!
-
Sziasztok! Takarítanom kellene a Caravanom tetején a vízelvezető csatornát. Korábban már csináltam, de akkor a korlátok le voltak szedve. Most a helyükön vannak és így a takaró lemezeket nem tudom leszedni, mert a végük belóg a korlátok talpai alá, igaz csak 2-3 milliméterrel. Ha középen meghúzom a takaró lemezeket hajlanak annyit deformáció nélkül, hogy a végük kiszabaduljon a korlátok talpai alól? Csinált már ilyet valaki?
-
Szia! Nekem a csomagtér ablaknál szivárgott be a víz mindkét oldalon. Mikor levettem belülről a borítást, akkor szépen látszott, hogy az ablak jobb felső sarkánál (kívülről nézve bal felső sarkánál) szivárog be a víz. Nekem az ablak külső gumi?? szigetelése fáradt el és távolodott el a karosszériától. Nyomtam be tömítőt a gumi tömítés és karosszéria közé. Mostanában nem látok vizet a rolón.
-
Szia! Köszi a választ. Ahogy nézem egy darabig nekem sem lesz hátsó, de egyszer majd felrakom, persze csak akkor, ha a csavarok megadják magukat a rozsdával szemben.
-
Hát, én nem akarnám megfúrni a kasztnit, inkább rozsdamarózok, remélem segít :-) Köszi a választ és a tanácsot!
-
Igen, én is az alátétes megoldáson gondolkodtam, csak a csavarok vannak brutál módon elrozsdásodva/összerohadva. Ha találok aknát majd megdolgozom a csavarokat RO55-el, hátha...
