cinke
-
Hozzászólások
82 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by cinke
-
Hali srácok! Valaki megtudja nekem mondani mi a reális ára egy 2002-es Astra G-be való váltószoknyának? Mert láttam 3500-tól 15.000-ig. Az utóbbit egy márkakereskedésben. Normális ez? <_< Kedden viszem átvizsgálásra és olajcserére a kocsit, és gondoltam kicseréltetem, de ha ilyen drágán adják Opelék, akkor inkább nem :D
-
Ez is attól függ ki, hogyan közlekedik vele.Nálunk van a családban egy Z16XEP H astra, átlagba 6,2-6,5-ös fogyasztással megy. De még sose evett 7 liter fölött, és ez a lényeg. Annyit eszik vegyesbe, mint az én 1.2-es G astrám autópályán. Ugyhogy erről ennyit, stílus kérdése az egész :D
-
Nekem se csipog. Tönkrement mikor balról belém gázoltak :S Azt mondta a szaki 20-25ezer lenne egy új. Nem tudom igaz-e, hogy ennyi, de én azt mondtam neki, ennyiért nekem ne csipogjon, ebből új akksit is veszek :lol:
-
Hali skacok! Ma mentem az új céges géppel, 1.9-es dízel Opel Vivaro kombi. 700km van benne, 1 hónapos a kocsi. Ma az autópályán menet közbe leállt a motor, és kiírta a kijelző, hogy "Injection fault". Azt én is értem, hogy befecskendezés hiba, de mi okozhatja? A szervizben nem találtak semmi nyűgöt, és a cégnél van pár ilyen kocsi, igaz régebbiek, de állítólag azoknak is van hasonló nyavalyájuk. Ja és amikor megy, akkor is van, hogy menet közbe kihagy a motor. Előzésnél ez nayon zsír lehet :lol: Valakinek valami ötlete, hogy mi lehet a baj?
-
Bocsi, csak javítok. Éppen most volt a híradóban, január 1-től 90 napra bővült a határidő, eddig 60 nap volt. Először nem csekk jön (tapasztaltam), hanem nyilatkozzak, hogy ki vezetett. Ha nem nyilatkozom, akkor az üzembentartó nevére megy a csekk.
-
Igaz az enyém 1.2-es de a 2-2500as fordulaton 6,2-6,8, nyáron 5,2-re letudom vinni. De ha 3.-ban közlekedek városban 3ezres fordulat környékén akkor nálam is megnő a fogyasztás. Ettől függetlenül néha én is meghajtom a gépet, ki kell kormolni :)
-
Nekem gyári 10W40 olaj van benne minden évben. 9 éves lassan a gép, de szerencsémre még most is alig eszi az olajat. 11ezer km-en aminek háromnegyede autópálya volt, 3 decit evett, szerintem ez jó :)
-
Szerintem sokkal környezetbarátabb, mint egy kohóüzem, ami okádja a füstöt. De lehet csak azért gondolom így, mert a munkám része a villany termelés :)
-
Mert biztos gebasz van a kocsiddal :D Enyémben van 132ezer, és nem fogom kicseréltetni, mert semmi hangja nincs. Erre se mondhatnám, hogy nagyon meg van terhelve. Kinek mi jutott. Én gépemen igazából még nem túl sok cucc volt cserélve, még a féktárcsák és betétek is az eredetiek. Igaz már sok olyan hibáról hallottam Astra G-vel kapcsolatban, ami az enyémen nem jött elő közel 9 év alatt. Lehet jókor vettem jó helyen :)
-
Nekem a szervizbe azt mondták, hogy ha nem történik valami gebasz a kocsival, akkor az a lánc örök életű.
-
Aztán a gyártóknak miért lenne érdeke, hogy kiszedjék? Márketing! Valamit kell tenni a kocsiba, hogy drágáért lehessen adni, na és, hogy minél több minden legyen benne amit később szervizelni lehet. Viszont elismerem, hogy az ABS nem értelmetlen, még annak ellenére sem, hogy azt gondolom, van amikor jobb, hogy nincs.
-
Na kellett nekem megszólalnom. Látom szépen felkorbácsoltam a kedélyeket ABS téren. Azt hiszem visszavonulok, és a háttérből figyelek. Adios
-
Igazad van, elismerem. Bár ha jégen csúszol meg, akkor már mindegy, hogy ABS vagy sem, attól se leszel irányíthatóbb. Próbáltam AB-es és anélküli kocsikat is, igaz csak téli körülmények között. Nyilván van előnye az ABS-nek, de én nem hiányolom. A céges kocsimba van, a sajátomba nincs, mindkettővel elvagyok. Arról mondjuk nem tudok, hogy az ABS tudna fékerő elosztást. Tudtommal a fékerő elosztó (EBV) működési tartománya pontosan azon a ponton ér véget, ahol az ABS elkezd működni. Ja, és a tiszta sima ABS csak a kocsi egyenesvonalú mozgásánál hatásos, a kanyarban való vészfékezéshez inkább a menetstabilizátor és a vészfékasszisztens szükséges, hogy kiegészítsék az ABS-t. De lehet ezt én tudom rosszul, bár leírva is így láttam, na meg ugye a tapasznyalat :) De tiszteletben tartom mindenki véleményét, nem akarok vitát :D
-
Enyémben sincs, mivel 2002-es, és nem áldozott rá aki előttem megvette. Egyébként munkám során átlagba havi 2500km-t vezetek és minden évbe elküld a vezetőség vezetéstechnikai tanfolyamra. Nos egy ilyen tanfolyam során, magam se hittem el amíg nem próbáltam ki, hogy télen nehezebb ABS-el megállni mint nélküle. Körülbelül 2,5szörösére nyúlik a féktáv ABS-es kocsiknál, ha a jégen padlózol. Hasznos dolog, de nem csúszós úton :D A csúszási súrlódási erő jobban lassít mint a gördülési (fizika). Bocs, ha úgy tűnik okoskodok. Ez csak egy tapasztalat és vélemény. További szép napot mindenkinek.
-
Naná, hogy van! Az ember klíma nélkül is levegőt szív nem? :D Akkor meg kel la szűrő. Az én gépem is klíma nélküli és abban is van, és én is évente cserélem.
-
Hali srácok! A kocsimat eddig minden évben vittem éves átvizsgálásra márkaszervízbe (Gödöllőre, mert ott vettem). Az idei átvizsgálás is közeleg. Eddig majdnem mindig az általános szervízcsomag volt kiválasztva (olaj, olajszűrő, benzinszűrő, légszűrő, pollenszűrő, gyertya, fékmérés, átvizsgálás). Érdekelne, hogy van-e értelme évente (kb 12ezer km-enként) gyertyát cserélni? Vagy elég lenne olajat olajszűrőt és légszűrőt cserélni? 9. évében van amugy a kocsi és tavaly cseréltek gyertyát. És kicsit aggódom, mert úgy láttam rozsdásodik a hátsó kipufogó dob.
-
Üdv skacok! Az év első munkanapján, a fokozott munkatempóban annyi időm is van, hogy ide írjak hozzátok. Dani vagyok, 86-os születésű Gödön tanyázó visszafogott, csendes megfigyelő. Első kocsim a fatertól megvásárolt 2002-es G Astra, amit a mai napig hajtok. Egyszer már sikerült megtöretnem, de szerencsére helyrepofozták. Mindig is érdekeltek az autók, de mióta ezt a fórumot olvasgatom, még jobban érdekel, hogy mi micsoda és hogyan működik. Eredeti szakmám számítástechnikai technikus, de ezzel csak maszekba foglalkozom. Egy állami tulajdonú villamosipari cégnél dolgozom, tehát végzettségemmel ellentétben itt a villany rázósabbik oldalán állok. Bár a számítástechnika ma már mindenhol ott van. Valójában pár kérdésem miatt regisztráltam ide, mivel láttam, hogy itt az ember valóban segítséget kaphat. Persze, ha tudok, én is szívesen segítek mindenkinek. BUÉK mindenkinek! Dani
-
Szerintem jó az ócsó. Én is ócsóé vettem a ósanba. Eddig még nem égett el, pedig pár kocsit már beröffentettem vele. Nézd meg, hogy a madzag jól rá legyen forrasztva a csipeszre.
-
Az enyémen a műanyag burkolatba van belesütve a negatív saru környékén. De láttam már olyat, akinek matricával volt rátéve.
-
Az én 2002-es 1.2-es G Astrám, az EREDETI (2001.novemberben gyártott GM akksival) szinte pöccre indul, még én is csak lestem, mit bír ez az akku. De azért a bika kábel nálam is be van téve :lol:
-
Üdv skacok! A következő problémát tapasztaltam most 3 nap egymás után. Reggel első indításnál rendesen megvan az emelt alapjárat 1150-en de a kocsi remeg mintha macskakövön mennék. Egy kis gáz adás után a remegés megszűnik. Illetve a nap folyamán a többi indításnál már ne produkálja ezt. Mindig csak a reggeli hidegnél. Mi lehet az ok? A szerelő azt mondta egyszerűen egyenetlen alapjárat, előfordul az ilyen. De neki nem hiszek :excl: Van tippetek?
-
Köszönöm. Látszik, hogy van még mit tanulnom :excl: Amugy valóban 135-145 között hasítottam végig az autópályán. De azt még mindig nem tudom, hogy az olajfogyasztás mitől növekedett meg?
-
A tél még csak most kezdődik és szeptember óta fogyasztok többet. Még nincs téli gumi, a jövőhéten pakolom fel. De a mérete ugyanaz, mint a nyárié.
-
Hát éppen a városi menet lett kevesebb, az autópálya lett több, a kihúzatás az lehetséges, a benzint is gondolom az kezdte el enni. (pucoltam az EGR-t :excl: ) Légszűrőt februárban cserélnek majd, akkor jön a következő éves vizsgálat, remélem akkor megoldódik a dolog. ui: GM 10W40 van benne a kezdetektől
-
Üdv skacok! Remélem kapok használható választ. Az elmúlt pár hónapban azt vettem észre, hogy megnőtt a gépem fogyasztása. Kb 0,8liter átlaggal emelkedett. Most megnéztem az olajat is, és mintha azt s jobban enné. Eddig 0 éves ciklusban ami kb 10ezer km-t jelentett 2 decit ha megevett. Most 8ezer km-nél járok a legutóbbi olajcsere óta és 5 deci hiányzik. 8 éves a gép és 115ezer km van benne. Mi lehet az oka az emelkedett fogyasztásnak? A gép működésén nincs észrevehető változás, nem lomhább (eddig se tudott száguldani :excl: ), nem rángat stb. Ha van ötletetek szívesen fogadom.
