szopcsi13
-
Hozzászólások
1.472 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by szopcsi13
-
És levágtátok az iso csatlakozót? :D Van egy antennaerősítő az autóban, ami a fejegységtől kap tápot az iso csatin keresztül. Hogy melyik vezeték azt már nem tudom, de az hiányzik neki!
-
Lövésem sincs, de ######a lett!
-
Kész az akadós gyújtáskapcsolóm! Mint kés a vajban! :D Ha érdekel valakit Debrecen környékéről, tudok jó szakembert.
-
OK! Nem kötözködni akarok, csak hogy tisztán lássak! :D
-
Csak érdeklődök!
-
Ez a sorrend nem csak a hengerfejre vonatkozik? A vezérműtengely csapágyházainál tök felesleges, mivel teljesen különálló alkatrészekről van szó.
-
És milyen gyertyák kerültek bele? Meg előtte milyen volt? Ugyanaz?
-
Beszéltem gyújtáskapcsoló javító kisiparossal. Holnap kiviszem neki a gépet, megcsinálja 7e-ért ki- és beszereléssel együtt. Csak a burkolatot vegyem le. Érdekesség, hogy éppen egy g astra gyújtáskapcsolót javított, mikor mentem.
-
Ha megvan a régi gyertya, azt megpróbálnám visszatenni. Ha nem javul, akkor egy kölcsön trafóhíddal kipróbálni. Jól emlékszem, hogy a tied gázos?
-
Toronycsapágy csere nem annyira speciális dolog, hogy csak szakszervizbe csináltasd. Máshol talán olcsóbb.
-
Profilban Debrecen van írva. A 3-4 pesti út 1500-2000 km lehet. Ezen a távon sokallom azt a 2 litert. Biztos, hogy megeszi? Nem lehet, hogy valahol folyik?
-
Próbálj meg kerekebb mondatokat írni! Nem igazán értelek.
-
Hali! Ha álló helyben tekered egy irányba és úgy kattog, akkor toronycsapágy lehet. Ha oda vissza mozgatod és akkor kattog, akkor kutyacsont, vagy szilent, vagy kormányrúdfej, vagy talpas.
-
Nem, ő nem autókra specializálódott. Csak a szerény véleménye volt. Egyébként az enyém 90e-t bírt ki, a tesómé 80e-t. Ez nem valami sok, úgyhogy lehet mond valamit.
-
A gyertya kormolódás tökéletlen égést jelent. Ha gyújtáskimaradásod van, akkor arról lennie kéne hibaüzenetnek. Szelep kormolódás valóban okozhat ilyet, ha nincs megfelelően forgatva a motor. Hengerfej levétele előtt kicsit megzavarnám, hátha az segít. Az mégiscsak olcsóbb, meg egyszerűbb. A sprayről meg anyit, hogy én az ilyen csodaszerekben nem hiszek, de hogy mi az igazság, azt nem tudom.
-
Na először is köszönet a sok hasznos infóért. Közben én is érdeklődtem erre-arra. Beszéltem opel bolttal. Gyári gyújtáskapcsoló car pass alapján 25000 ft. Ha nincs kártya plusz 6500 kód lekérése. Létezik utángyártott kapcsoló, amit szakember "rálamelláz" az eredeti kulcsra. 5600 ft. Sajna csak jobbos van, kulcsok pedig jobbosak és balosak(?) is léteznek. Aztán találkoztam haver sógorával. Zárszakértő, afféle hivatásos betörő. Ő ajánlott itt Debrecenben egy csávót, aki kifejezetten gyújtáskapcsolókat javít. Szedjem ki komplett a gyújtáskapcsolót, vigyem el neki kulcsokkal együtt, úgy megcsinálja -ahogy ő fogalmazott-, besz**sz-behu****ol. Ezt a leköszörülést nem ajánlja, mert ki tudja melyik lamella mit működtet. A gyárit sem ajánlja, úgyis akadni fog előbb utóbb.
-
Haljak meg, én szétszedem azt a vackot. Ki lehet azt dobni darabokban is. :D Ha meg tudok csinálni vele valamit, spóroltam egy halom lóvét.
-
Na ezzel nem nyugtattál meg! :D
-
Egy ilyen ügyeskezű szerelőbácsi kéne nekem is a környéken. Most a tartalékkal működik, de nemsoká megyünk a Balcsira, tuti ott fog végleg szétesni.
-
Na befújtam zárolajzóval a gyújtáskapcsolót. Sose csináljatok ilyet! Azóta az eredeti kulcs nem fordul el! A tartalékkal működik, de elég nyögve nyelős. A tartalék kulcson lógott egy fekete műanyag biléta, rajta valami kód. Az a kulcskód? Az alapján tudok gyári betétet rendelni, vagy mindenképpen kell a car pass?
-
Ez nekem hogy nem jutott eszembe? Rápróbálok. Köszi!
-
WD 40?
-
Hali! Úgy néz ki, szét fog esni a gyújtáskapcsolóm. Akadozik nagyon. Szerintetek lehet rendelni gyárból, hogy stimmeljen a kulcs, ha nincs meg a car pass! Vagy car pass-t lehet-e kérni utólag, és ha igen mennyiért?
-
Elektromos bicikli? 40e-ért már lehet kapni. Egy 80 kilós emberrel megy 40-et. Este bedugod a konnektorba, oszt kész. Olcsóbb, mint a benzin!
-
Nekem anno javítottak motorvezérlőt 50e-ét. Mondjuk az is sok, de jobb mint a 200e-s új. A bontottra nekem 80e-t mondtak.Nem is a rátanítás a gond, az nem nagy tétel (szerintem az újat is ugyanúgy kell), hanem hogy az is zsákbamacska.
