szopcsi13
-
Hozzászólások
1.472 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by szopcsi13
-
Nem, nincs elékötve. Közvetlen mögötte van, vagy inkább alatta.
-
Már megbocsássatok, de én sem kínlódnék ilyesmivel. 120e km-t mentem az Astrámmal 6 év alatt, kétszer takarítottam ki a pillangószelepet, azt is inkább az agr-nek tudom be. Van a motortérben így is elég ló****...
-
Akkor legalább állj fel valami rámpaszerűségre.
-
És ha egy olyan szűrőházat használnátok, mint például az öntözőberendezéseknél? Vagy ülepítőpoharat,mint a sűrített levegőhöz?
-
És ilyenkor tuti hogy a lambda rossz, vagy lehet mástól is?
-
Aknán, vagy csápos emelőn nem nagy kaland. Anélkül már izgalmasabb.
-
Nem biztos, hogy cserélni kell bármit is. Az is előfordulhat, hogy a bendixkerék akad a motor tengelyén. Mindenképp szét kellene borítani először. Egy kis csiszolás meg zsír csodákra képes. Tudom, ebben a helyzetben nem egyszerű...
-
Behúzótekercs rézmagjának végén van egy tüske, ha az megkopik, nem zárja az indítóáramkört. Csináltam már olyat, hogy egy 6-os alátétet rászegecseltem, de csak ideiglenes megoldás. A vége behúzótekercs csere. Egy hibánál nem foglalkoznék vele, majd mikor sorozatban kihagy,akkor.
-
Franciák inkább a kényelemre mennek, mint a praktikusságra. Nekem már nincs meg az Astra, helyette egy Megane-t hajtok. Rengeteg apróság teszi komfortosabbá, de isten óvjon attól, hogy bármit is szerelni kelljen rajta. Egy helyzetjelző égö csere majd egy órába került...
-
Meg kell cserélni a két szondát. Az megmutatja, hogy az döglött-e meg.
-
A hozzászólások a legkeményebbek, betyár elégedett mindenki. De most komolyan? Benzinesbe, dízelbe...,mindent javít? Alut, öntvényt, gumit....De szép is lenne...
-
Helyesbítek: az enyém mindig olyan volt. Meg láttam még pár olyat.
-
Az mindig olyan...
-
A vezérmű dekni tömítésénél is át tud jutni a víz az olajtérbe. Vagy az agr tömítésnél, akkor pedig bekerül az égéstérbe, és távozik a füsttel.
-
Esetleg lehetett tömítettségi probléma? A z14xep ha be tudott levegősödni, a vízpumpa üresen forgott, a keringés meg összeomlott. Túlmelegedést nekem sem mutatott a műszer, mikor 150e-nél lerohadt a vízpumpa lapátja. A gomba közvetlen a termosztát mellett van. Szerintem beindult egyfajta gravitációs keringés a hűtő felé. A blokk másik vége meg megfőtt.
-
Nekem már kétszer ment el a hengerfejtömítés, de egyszer sem egyik percről a másikra. Eleinte csak kínlódott a fűtés, néha felhabzott a víz, meg ingadozott a hőfoka. Több ezer km-t mentem vele így, mirejött a vízforralás, meg a három hengerezés. Igaz az z14xep volt.
-
Minden okozhat galibát. Nyilván egy kis kosz nem csinál akkora felfordulást, mint egy nyolcas csavar, de könnyedén megkarcolja a hengerfalat, vagy felkenődik a szelepre és már vesztettél is a kompresszióból. Ezért szokták levegővel kifújni a gyertya körüli helyet,mielőtt kiveszik azt. Én például egy egyszerű biciklipumpával, mivel nincs kompresszorom. Ez nem jelenti azt, hogy levenném a hengerfejet a helyedben. Használnám tovább, majd lesz valami.
-
Hidrotőke van. Szelephimba nincs, ez lehet a féreértések alapja.
-
A szervót nem a szíj hajtja. Saját motorja van. Legalábbis az enyém ilyen volt, gondolom ez is.
-
Ha marad a tárcsa, akkor mindenképp szabályzás, ha még lehet. Úgy emlékszem 24mm az új tárcsa, és 21mm-ig lehet szabályozni.
-
Ha lehúzod a csövet, szivárog a víz. Le kell engedni egy kicsit belőle. A fém csonk rézből van, tehát sárga. A szürke az műanyag.
-
Sziasztok! Lenne egy kérdésem: Lehet azt tudni, hogy gyárilag milyen gyártmányú féktárcsa és betét van a gépemben? Csere előtt állok, csak nem tudom milyet vegyek. Ami benne van, az nagyon jól bírta. Ugyan olyat vennék, ha tudnám milyen. Sajna nem látszik rajta semmilyen adat. Próbáltam érdeklődni, ki mire esküszik, de az egyik szerint a Textar, a másik a Ferodo, a harmadik meg a Brembo-t isteníti. 2006.08.-ik havi, z14xep. Köszönöm!
-
Lehet hogy most oltári baromságot kérdezek, de kissé hülye vagyok a dologhoz. Mostanában hibát jelez a gép, 2. lambdaszonda.( Egyszer lerágta a kutya a kábelét, ez lehet nem tett jót neki. :blush: ) Van itt egy törött keveset futott B Vectra x20xev motorral. Kombatibilis-e annak a szondája az enyémbe, vagy verjem ki a fejemből?
-
Nem csak a kutyacsont kopog? Az szokott...
-
Taknyol a főtengely szimmeringem, a vezérlés felőli. Ahhoz az ékszíjtárcsa lehúzása után hozzáférek (tehát ki lehet fordítani), vagy a deknit is bontani kell? Csinálta már valaki?
