ihbastra
-
Hozzászólások
343 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by ihbastra
-
Kend meg tömítővel mert szivárogni fog az olaj!
-
Heló! Találkoztatok már ezzel a termékkel vagy használ ilyet valaki esetleg? Ér ennyit szerintetek? http://www.grando.hu/uleshuzat/uleshuzat_e...1482105165.html
-
Kösz, akkor így a jó!
-
Pedig pont ezért kérdezem mert van! Egy nap állás után 2,1bárt mértem, autózás után (60km megtétel után) 2,4bát mutatott ugyan az az óra!
-
Üdv. Tudja valaki hogy a keréknyomás hidegen vagy melegen kell mérni? Melyik mérés a jó? Köszi.
-
Volt hogy nekem se, ill. nagyon nehezen ment bele a kulcs de elfordítani nem tudtam! Én is kiszereltem és kimosattam wd40-el! Tele volt homokkal! Azóta olyan mint a gyári!
-
Sziasztok! Tudtok vélemény mondani nekem a KÖBE-ről? Most ott a legkedvezőbb a biztosításom. Köszi
-
És mennyibe kerül kb. egy diódahíd? Én is ki tudom cserélni?
-
-
Heló! Tudja valaki hogy a c14nz motoros astrába mekkora akkumulátor kell gyárilag? Az enyémbe 45ah van de nehezen tekeri reggeli hidegindításkor, lehet hogy nagyobb kellene bele?
-
Heló! Érdekesség! Nyáron cseréltem vezérlést (ruville vízpumpa, continentál feszítő és vezérműszíj). Mindjárt csere után hangja volt a szíjnak, egy ékszíj nyekergéshez hasonlítanám. Csak hidegindításkor csinálta még az autó el nem érte az üzemi hőfokot! 3000 km mentem vele de nem hogy halkult volna, egyre hangosabb lett! Arra a döntésre jutottam hogy lecserélem még mielőtt elszakadna véletlenül, ér annyit az a másik szíj ára! Vettem gates szíjat kemény 3800ft-ért és csere! Hibátlan és hangtalan!
-
Értem! Akkor van mindegyiken ezek szerit. Gondoltam emitt melegszik idő előtt a termosztát után a cső.
-
Heló! A termosztáton van egy pici lyuk gyárilag (wahler)! Az miért kell oda? Mindegyiken van ilyen lyuk?
-
Heló! Lenne még egy problémám, mégpedig alapjárati gond! Már egyszer kérdeztem tőletek hogy guruló autónál kidobom üresbe akkor nem ejti el a fordulatot, hanem ingázik 1500-1700 között (nem mindig de sokszor csinálja mikor úgy gondolja)! Kitakarítottam az alapjárati motort (annyira nem volt szutykos), most patyolat tiszta és csinálja így is! Átnéztem a csöveket de csak a map szenzorhoz menő csövet kellet cserélnem a többi hibátlan, mégis csinálja! Tudtok ebben segíteni? Még egy gyors kérdés, szelepfedél tömítést cseréltem (parafa), megkentem tömítővel is, megint elkezdett szivárogni. Lehet hozzá valahol gumi tömítést kapni? Köszi szépen!
-
Szerintem pontos mert mint írtam nyáron úgy beáll a mutató 92-re hogy onnan el se mozdul sehova csak lámpánál! Az nem tiszta hogy a miért melegszik az előremenő cső a hűtőbe már akkor mikor még a mutató a kék mezőnél jár! Tavaly is ez volt a bajom, ugyan így kezdte és mikor jött a kemény hideg nem akarta elérni a 90-et sem!
-
Heló! Újra itt a hideg és újra a termosztát problémával állok elétek! Tavaly cseréltem termosztátot (wahler)! Nyáron szépen dolgozik, 92 fok a műszeren ahogy az elő van írva! Most néztem hogy még nem üzem meleg motornál a hűtőbe előremenő cső melegszik! Eléri a 90 fokot és visszaejti kb. 80-ra majd vissza 90 mind ez 0 és +2 foknál! Mi lesz -15 nél! Nálatok is így működik vagy csak én szívok minden télen ezzel a problémával? A még kevesebb mint 1 éves termosztát tönkre menne 1 nyár alatt? A motorom c14nz. Köszi előre is a válaszokat!
