miles
-
Hozzászólások
48 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by miles
-
És meg vagy vele elégedve ? Mert én is tudtan volna SACHS-t veni talán egy ezresel let volna drágább a KYB tól de nekem inkább ezt ajánloták.
-
Szerintem érdemes benézni, árak szerintem azért nincsenek mert mindig a legjobb ár értékarányt keresik meg a vevönek.
-
Sajna nem párja került enyibe hanem darabja. itt vettem autó szerelő cimborámnak nagy kedvezménye van náluk. Most látom te is Győri vagy szerintem balagj be hozájuk alapból is nagyon kedvező áraik vanak. De ha gondolod meg tudom majd adni szerelő cimborám elérhetöségét és szerelésel tud neked valami jó árat mondani.
-
Én nyáron cseréltem KYB gázost raktambe 12.000 ft volt kedvezményel . Mivel a gyári is gázos volt igaz az SACHS és elment 200.000 Km-t . Nekem már inkább gyorsab kanyarokban lenetett észre veni hogy imbolygott a hátulja igaz még mérve jó volt. Csere után érezhetö volt a javulás én meg vagyok vele elégedve. Más : Vetem én is hátsó stabilizátor rud szilentet remélem csere után megszünik a kopogás.
-
Hát hogy tisztázak mindent B/1-es a Vectrám 4x100-as futomüvel csak B/2 lökháritok vanak rajta :D . Állitani már nem hiszem hogy tudok rajta majdmég megprobálok valami profibb betéteket ( ferodo ) vagy valami hasonlot. Ha ezse válik be csere tárcsára. Amugy most már tényleg nem tudom csak az X20DTL-t szerelték dobb fékel?
-
Értem . Akkor én kaptam rossz informáciot. Mert nekem azt mondták hogy a B Vecrákat 100 LE alat dobfékel szerelték hátul mint az enyémet X20DTL 82LE . Ezért gondoltam hogy az 1.7-es Isuzu motorosak amik szintén 82LE-sek is dobfék az üzemi féke. Ugyan ez a páros és méret van nekem is fen elöl és azal én is elégedet vagyok , csak a hátsom gyenge összekopási gond nem lehet mert még tavaj nyáron raktam be kb: 5-6000 Km-re. és azota már többször szétszetem kitakaritotam ja meg eleve be is csiszoltuk és látszik is rajta hogy szinte az egész felölete fog csak valamiért gyenge.
-
Gondolom nem gyárilag . Ha jól látom 1.7-es Isuzu motoros van neked. Ha jól tudom azokat is dobfékel szerelték hátul , meg irhatnád hogy neked az van -e még fen vagy ha kicserélted mire hogyan teted. Ja és az elsö is érdekelne .
-
Kösszönöm . Majd a következö tárcsa cserét valami ilyenre szeretném persze konzolal mindenel együt. Amugy miota irtam azota mentem egy 1000 km-es turát ( Győr -Tiszaújváros -Győr ) és mostmár kezd rendesen fogni a gyári méretü fékem . Mert már épen keztem volna szidni mert elöte vagy 1500 km-el volt cserélve és elégé nem akartak fogn nehezen koptak össze pedig jó minöségü volt minden ( Tárcsa : Brembo, betét Ferodo ). Szoval most ezel is meg vagyok elégedve kis fékezésre is harap rendesen. Csak a hátsoval kellene még valamit kezdenem mert az elégé gyenge (dobfék ) igaz most ara is tetem frankó erösitet Fékdobot de fékhatásra azal sem vagyok meg elégedve , de legalább mostmár nem visit fékezéskor nem ugy mint a lemez dobok.
-
Helló ! A Vectra B/1 nek elméletileg 6x15 ET49 a mérete. Elméletileg a 7" széles ET 38 elfér alata de jobb ha aláprobálod . Mág ha gumi nélkül is csak felemelve felrakod már látod menyire log ki esetleg . Én is igy tetem a 16-os felnieimel mielöt meg vettem.
-
Nekem az lene a kérdésem ha már féktárcsákról van szó hogy B/1 Vetrának van-e olyan tipusa amin 288-as tárcsa van de 4x100-as az osztása
-
Nekem az olajcsere nem oldota meg a problémát igaz nekem a hátramenetel van gondom. Anyi hogy talán csendeseblet kicsit az autó olaj csere után. Meg hát hiába életartam olaj van a váltoban azért szerintem érdemes néha kicserélni legalább tudja az ember hogy van bene.
-
Értem. A váltó karom nekem lóg elöre is és oldara is . Meg már a kuplongom is zörög kicsit alapjáraton de még jól fog. Amugy én is arra gondoltam hogy a karnál lehet a gond, de újban a kar azal a gömbel elég drága azért kédeztem hogy ti hogy álltok vele esetleg lehet-e valahogy javitani. Vagy esetleg a rudazaton lehet-e állitani vagy akkor lehet hogy a többi sebeséget veszimajd nehezen.
-
Üdv. Elnézést kérak töled ha a kis lelkivilágodat megbántotam a rossz helyesirásomal de ez van sajna nem tudok rajta változtatni. Amugy ez rajtad kivül még mást nem zavart . Egyet értek azal hogy jelezd vezetöségnek és zárjanak ki . :D B) :D Üdv: Molnár Péter
-
Kösszönöm válaszod. A kasznival kapcsolatos dolgokal tisztában vagyok . A motornál ara letem volna kiváncsi hogy nincs-e valami olyan tipushibálya mint például az X16XEL motoroknál (legalábis én tudomásom szerint ) PL.: jelemzöen nagyobb olaj fogyasztás , vezerműszíj szakadási problémák a nem egysikban lévő főtengelyvezér kerék miatt. UI.: Bocs a helyesirási hibák miatt.
-
Üdv mindenkinek! Nem tudom jó hejre irom -e kérdésemt de mivel a motoral kapcsolatos ezért irom ide ha nem jó átviszem majd máshova. Szóval azután érdeklödnék hogy mi a véleményetek az 1.6 SI ( 100LE ) motorokról ha jóltudom a motorkodja C16SE . Mert ijen motoral szerelt astrát készül veni a család. Ara lenék kiváncsi menyire megbizhatoak , mekora a fogyasztásuk , esetleg van -e valami dolog amire érdemes oda figyelni vásérláskor. Válaszotokat elöre is köszönöm.
-
Azután érdeklödnék hogy ti hogy álltok a hátramenet kapcsolásal mert nekem néha alig lehet beteni , néha kétszer , háromszor is kuplungolnom kell, rosszab esetben egyesben kicsit elöre gurulni , de általában esetek 70% visszont jól müködik. Ez mitöl lehet mert mondják sokan hogy ez opel betegség de én amikor megvetem 5 ével ezelöt még nem volt ijen most kezdte 1-2 éve és elég zavaró tud leni föleg ha az embernek gyorsan kellene tolatnia . Szóval esetleg találkozot valaki ezel a problémával és hogy mi lehet a megoldás?
-
Azt szereném megkérdezni X20DTL tulajdonosoktól hogy menyi km-nél kell cserélni láncsot ezeken a motorokon. Esetleg cserélt -e már ezeken valaki vagy honan lehet megálapitani hogy mikor kell már rajta cserélni. Ugy tudom hogy az X20DTH motorok is láncosak , ezek tulajdonosaitól is várok válaszokat.
-
Kössönöm a felvilágositást majd fel veszem velük a kapcsolatot vagy ide meg irom kérdéseimet és hátha tud rá válaszolni valaki. Kérdéseidre válaszom a következő adagolomal még nem volt gond pedig ora szerint 210.000km van bene igaz csak kuton tankolok és rendszeresen teszek hozá adalékot tehát vigyázok rá. Fogyasztása nyáron Autópályán 130-140 közöt és pesten áthaladásal 6,4-6,5 re jöt ki. Télen ijenkor Városban (Győr) 8 környéke. Dinamikája hát nem verseny autó de anyira nem rossz nyomatékból lehet vele elözni nem kell pörgetni , igaz miota 5 éve megvan mindig vanak idöszakok amikor szeretném kicsit tuningolni de ez mindig elmaradt. Összeségében meg vagyok vele elégedve 5 év alat izzitó gyertyán, termosztáton, generátor szijon, és persze olajon és szürökön kivül nem kellet semit cserélnem.
