Stofl
-
Hozzászólások
2.240 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
66
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Stofl
-
Egyik haver 3 ajtósában idővel mindkét ülés bovdenje elszakadt. Kárpitos bontotta szét az ülést és cserélték ki a szakadt bovdeneket. Azt nem tudom pontosan melyik részen szakadt, de valószínűleg, ha nem akarsz ülést cserélni akkor fel kell nyitni a szereléshez.
-
Rendőr Chevrolet (itt épp opel, film elején még nem az volt) Astrát pusztítanak filmforgatáson :S Astra
-
Dél-Amerika Chevrolet Astra
-
Egy önmetsző csavart átnyomni azt kész. Elő sem kell fúrni. :angry: A csavar kijövő végét pedig egy cápauszonnyal letakarni.
-
Esetleg alul nincs bejeb az ajtó? A túlsó oldalon az ajtó elejénél is kiáll a közepétől felfelé? Nézd meg a két stiftet is, amin csukódik az ajtó, nem-e az egyik kicsúszott és ott enged! Magától nem szokott egy ajtó deformálódni. Tehát ha nem érte fizikai behatás, akkor vagy a csuklóknál lesz baj, vagy a zárral. Nézd végig ezeket.
-
Nézd meg, hogy a kasznin lévő rögzító nem lazult-e ki, amire a zár rácsukódik. Nézd meg, hogy a zár (két állású) nyitott állapotban kézzel be tudod-e kattintani a második állást is. Csak nyisd meg kilincsel mielőtt újra becsukod. Utána nézd meg hogy az ajtóban a zár nem lazult-e meg, vagy nincs-e eltérés a másik oldalhoz képest. Azt jól látom, hogy alul nem áll el?
-
Köszönöm! <_< Felkértem egy igazi fotóst, hogy fotózza körbe a gépet. Megtette. :angry: Lett egy pár szép kép!
-
Van igen. A dátumot nem tudom pontosan, de az eslő X-es motorkódúak, bovdenesek, utána pedig Z kódúak, elektromos gázpedállal. Van eltérés a műszeregységben is, kinézetben. És az első Astráknál a csomagtér felirat is máshogy volt. Eleinte bal oldalt volt hogy Opel, jobboson, hogy Astra + motor. Utána már balon volt az Astra, jobbon a motor. A motorban nyilván más is eltér, nem csak a gázpedál. De majd aki jobban ért hozzá, mondd részleteket is.
-
Jól mondod. De közben azon agyalok, hogy mi logika lehet a tehermentesítő névben, hiszem nagyon sok helyen használják, boltok is. Valószínűleg, ha nem a központosító gyűrű segítségével lenne a kerék felszerelve, akkor a felni csavarok, csavarfejek játékának köszönhetően nem pont középre kerülne. Ezáltal nem mindegyik csavaron lenne egyforma a terhelés. Elképzelhető, hogy ezért hívják tehermentesítő gyűrűnek. Terhet nyilván nem visel, mert akkor teherviselő gyűrű lenne. Na tessék, most meg én kezdem.... :D
-
:D Nekem nem adtak csavarokat az új felnihez, csak a gyűrűket. A gyári csavarokkal raktam föl, de úgy tűnt elég sokat pördül mire fogni kezd. Remélem eléggé.... Atya ég, most gondolok bele, mi lenne ha kilazulna...
-
Persze, mindenképpen kell az szerintem is, és mindenki szerint. 1-2 hete olvastam vagy a VW vagy a Ford fórumban, és ott szidták egymást alaposan a gyűrű szerepéről. És az írásod kapcsán eszembe jutott, hogy pont ilyen kijelentéssel indult a vita. Csak ennyi. De valóban kell, ez tuti. Hogy pontosan mire, arról már megoszlanak a vélemények.
-
Némelyik fórumokon ilyen kijelentések miatt ölik egymást. :lol:
-
Szia! Tiéd is Z163-as színkódú?
-
Következő hétvégén festem a dobokat.
-
:D Bocsánat....
-
Szia! Autógáz topicban téma szokott lenni.
-
Köszönöm! :D Megnyugodtam!
-
Szia! A felnikhez kell műbizonylat? Kérheted mint közeg? Milyen szabályok vonatkoznak rá?
-
Helló! Nekem is ki volt csavarodva az egyik. Csak azt a célt szolgálja, mikor lent van a kerék, ne jöjjön le a dob. Amikor felrakod a kerekeket, úgy tudom nincs jelentősége, mert a kerékcsavarok szorítják a dobot. Tehát szerintem nem tud semmilyen problémát okozni. Akitől kérdeztem, azt mondta, örüljek, hogy nincs berohadva a csavar. :D
-
igen igen
-
Az 5 ajtós nem.
-
Mai, holnapi, holnap utáni program: dolgozok végig! WWWWÁÁÁÁÁÁÁ! Borzasztó!
-
Szuper! Köszönöm! Jó kis program ez. Számomra is elérhető?
-
Sziasztok! A sokat emlegetett futóműben nyikorgó toronycsapágyról vagy szilentről,nem tudom melyik, tud valaki képet tölteni? Hol van ez, hogy tudom cserélni? Hogy néz ki? Összerakott autónál is látszik?
