Stofl
-
Hozzászólások
2.240 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
66
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Stofl
-
Köszi! Igaz, hogy 3 óráig tartott de a munkát szerintem nem kell szàmolni. Szabadnapomon csináltuk baráti összejövetellel egybekötve. És mivel most két tekercsem vagy így min 35 ezret spóroltam.
-
Sziasztok! Megvásároltam a klímakompresszor mágnestekercset és ki is cseréltem. Újra működik a klímám. A kompresszorról a csöveket sem kellett leszedni, gáz sem szökött el, tehát tölteni sem kellett. Igaznak bizonyult a legenda. :-) A régi pedig tökéletes állapotban van, csak a hőbiztosítékot kell cserélni, de meglepő módon csak kipattintom, és mehet bele az új. Vagy eladom, vagy megy tartaléknak. Szervizben 45 ezret mondtak javításra, nekem megvolt 23-ból. Első-beszállítói alkatrészből. Mondjuk azt megjegyzem, hogy nem egyformán néz ki a két tekercs külseje. De ettől még lehet jó az új is. Gondolom.
-
Szia! Köszönöm! A hőbiztosítékról tudsz többet írni? Vagy a javítás módjáról? Lehet eleve optimistán szedném szét és ezt próbálnám javítani mielött veszek másik tekercset. Ködzi!
-
Sziasztok! A problémám továbbra is fent áll. Klímakompresszor márnestekercset cserélt már valaki? Tudtok leírást adni, hogyan álljak neki? Utángyártott tekerccsel van tapasztalata valakinek? Gyári egy kicsit durva áron van. Köszi!
-
Sziasztok! A klíma kompresszorom mágnestekercse úgy néz ki hogy halott. Kell szereznem egy másikat és kicserélni. Van valakinek tapasztalata erről? Hogy álljak neki? Mire kell nagyon figyelni. Le lehet a tekercset szedni a gázcsövek kikötése nélkül hogy megmaradjon a rendszerben a gáz? Delphi NX Z14XE 2003
-
Köszönöm! :( Akkor marad a jack dugós módszer forrasztással. Csak hát kölcsönbe kapom bizonytalan időre, így lehet lemondok a bemenetről. Nem akarom szétkapni és buherálni.
-
Sziasztok! A CDR500-as témához lenne kérdésem. Mivel ez a modell tud cd-tárat vezérelni így nem elképzelhető hogy van alnalóg hangbemenete a csatlakozók között? Ha igen akkor nem lehetne rávenni hogy azt használja is külső forrásról? Én is mp3-at navit, telefont szeretnék rákötni.
-
Hát én ezt nem tudom. Csak ennyi infóm van mint amennyit írtam. De érdekel a téma és várom a hozzászólásokat. Most néztem klímaventi árakat. C Corsába 60, 1.7 dízel G Astrába 120e az új ára! :D
-
Sziasztok! Tegnapi napon voltam klímát feltöltetni, mert már nem volt elég a hűtés. A klímás tájékoztatott, hogy a korábbi Astrákban ugyebár külön volt klímának is hűtő ventije. Az újabbakban is megtalálható a felfogatási pont és a csatlakozó is állítólag. Fel is lehet programozni a szoftverbe és így nagyban meglehet növelni a kompresszor és tömítések élettartalmát és hatásfokát. Mi erről a véleményetek? Érdemes vele foglalkozni?
-
-
Igen így van. Annyi, hogy én a tranzisztort is cseréltem DV utasítása alapján.
-
Szia! Nekem az van megépítve a honlap alján említett módosításokkal. Tökéletesen működik, építsd meg bátran! :) A multitimer az egy időzítő. Az felel pl. a beltér világítás időzítéséért, az autooff elektromos kütyükért (világítás, rádió stb.) és még nagyon sok mindenért.
-
Sziasztok! Nemrég valaki megírta nekem, hogy hogyan kell a lámpakapcsolóban az izzót kicserélni. És hogy milyen való a helyére. "Műszerfal izzó 12V 1,2W B8,5d foglalat miniwatt 2721MF kicserél" Erre ugye ezt találtam: http://www.nemethelektronika.hu/node/13910 Gondoltam neki is állok most, mert itthon a sógor autója. Szétszedtem, de nem ilyen izzó van benne. Vékonyabb jóval, a Bajonett rész a foglalat végén van, nem a közepén. Megtudjátok mondani mi lehet a tipusa, hogyan kerressem?
-
Slim? Nekem Szautna nagyméretű de beleütközik. :( Pedig nagy álmom az elektromosan behajló tükör....
-
Ojha: "Eggyel feljebb, a családi kompaktok kategóriájába lépve érdemes körülnézni az Astra F-ek környékén is. A tető és a hátsó sárvédőív brutálisan tud rohadni, az ECOTEC-motorok új koruktól zabálják az olajat (ami nem hiba, hanem jelleg), ez tény. De ha valaki együtt tud élni a pontatlan váltóval, a félméteres kuplungpedál-úttal, a hátat középtájt szétgyilkoló üléstámlával (sportszékek kivétel), a vezetőtől erősen jobbra eső, ferde síkú kormánnyal, a meleg, keserű levegőt szállító szellőzőrendszerrel, azoknak – tartóssági, fogyasztási és megbízhatósági alapon - jó választás. Olcsón fenntartható, üthető-vágható, a magyar utakat kivételesen jól bíró futóművű, sok-sok kilométert bíró gépek ezek." http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2012/03/25/300-am_van_mit_vegyek_elsore/2/#szoveg
-
Jelentem valóban, DV által ajánlott módosítások után 1000 km távlatából mondhatom, hogy megoldódtak az önállósági problémák az ablakkal! THX mégegyszer!!!
-
Szia! Itt megtalálod: https://sites.google.com/site/gastraokossagok/karpit-szereles
-
Sziasztok! Egy kis tavaszi frissítés:
-
Nekem elől 64cm hátul 63,5cm. Bal oldalon mértem! 185/65R15-ös gumival. És nincs az autóban senki és semmi. Ebből az látszik, hogy neked inkább följebb van hátul. Elől pedig elsősorban a rugó és a torony csapágy/szilent/rögzítés határozza meg a magasságot.... Elől valószínűleg akkor nincs baj. Hátul nem tudom miért van fentebb. Azt sem tudom, hogy az enyém jó-e. Eddig annak gondoltam.
-
Nekem a toronycsapágy szilentek cseréjével emelkedett 1,5 centit az eleje. Így már sokkal ritkábban akadok el.
-
Ez is érdekes... azt hittem ez a régi gyári szőnyeg mert pl amit eddig láttam Classicban azon Opel embléma volt csak, színesben. De hát neked is újabb autód van és mégis is ilyen van benne. Egyébként szalonban sózták rám kiárusítás címszóval, éppen kellett. Azt megnéznéd, hogy neked van-e dudor a küszöb illesztéseinél? :)
-
Sziasztok! Vásároltam új gyári szőnyeget az autóba. Eddig nem volt nekem, csak gumiszőnyeg. Csúszásgátlós rögzítése van. A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu Valaki tudja hogy az illesztéseknél a kidudorodó lefestett valaminek mi a szerepe? Mi történik ha levágom/kaparom? A Classic-nál nincs is ilyen. A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
-
Na hogy jártam.... Vettem Astra feliratos alumínium küszöbvédőt. G Astra Classicra. Itthon felragasztottam a két hátsót. Ezután mentem előre. Hoppá. A karosszéria küszöbénél az illesztékesek vastag valamivel találkoznak egymásnak. Tehát van egy kimagasló dudor lefestve. Ezért nem fekszik fel a díszcsík, nem lehet felragasztani. Megnéztem ezután szülők Classicját és ott hiányzik ez a dudor. Kilátszik az illesztés. Na most mi legyen...
-
Szia! Köszönöm! Egyébként eleve BC547B tranzisztorral lett megépítve. Ebből tudsz valamire következtetni? Ezt cseréljem vagy inkább az ellenállást toldjam be?
-
Sziasztok! A mai napon megőrült a komfort e-ablak emelőm. Pruto féle leírást építettem meg. Jó pát hónapot működött. A hibajelenség, hogy spontán magától időnként felmennek az ablakok. Teljesen függetlenül mindentől. Az e-ablak gyári funkciói hibátlanok. Néha zárásra nem megy fel. De fél órával később már fent vannak az ablakok. Néha pedig jól működik. Menet közbeni spontán ablakcsukás a legbosszantóbb. Kiszereltem a cuccost. A forrasztások és a csatlakozások épek, az alkatrészeken sérülést, behatást nem látok. A szigetelés is megfelelő. Tehát ránézésre minden rendben van. :omg: :confused: Van valakinek ötlete, hogy mi lehet ez? Mivel lehet összefüggésben. Most a melegben jött elő a hiba. Lehet, hogy kondenzátor megadta magát?
