Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

DarthVödör

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    1.452
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    47

Everything posted by DarthVödör

  1. Valószínűleg nem függ össze. Sajnos nem csináltam képeket, de tegnap a ködlámpa foglalatot javítottam meg. Lehet nálad is ez a hiba. Mérd meg, a lámpasor csatlakozóján a féklámpa +12V-ot. Ha ez meg van, akkor a lámpára menő lemezekkel lesz a baj. Ohm méréssel, kiszedett izzókkal. A csatlakozó,és a foglalat pontjait kell mérni. Figyelem, itt az izzó foglalatoknál, a külső/szélesebb/nagyobb/oldalsó a pozitív! Az alsó/kicsi érintkező a test! A pozitívval/oldalsóval nincs is gond. A kicsi/alsó érintkező és a felső vezető/lemezes rész a műanyag házban csatlakozik. Nálam itt volt akkora oxidáció, hogy teljes szakadást mutatott. Lehet, nálad is ez a hiba...
  2. Ha nem elektromos tükröd van, elég a barna (ez mindig a test) és a fekete/fehér. Ha elektromos, akkor lehetséges hogy nincs bekötve. M14 megy az X3 ajtóátvezetőbe, majd az X1 csatlakozóba. X1-ből a multitimer K7 relére. Ez a hátsó ablak fűtésé is.
  3. miért ne? az izzónak mindegy a polaritás. némelyik TID-ben is fel van cserélve.
  4. egy dekorossal gyártasd le a fóliát. https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=sites&srcid=ZGVmYXVsdGRvbWFpbnxvcGVsY2NsZWR8Z3g6MWU5YmY0NjY4NzAyMjQzYQ a tekerő marad sárga...
  5. Elméletileg leválasztó trafó van benne. 1:1 arányú. Persze, van különbség trafó és trafó között is. Kína az nem garancia semmire. Van occó jó minőségű, és van lehúzós occó is. Létezik aktív leválasztó is. Ehhez táp is kell. Itt egy-egy optó a leválasztás.
  6. Ne bántsd a rádió belsejét! Földhurok miatt berreg! Le kell választani az AUX jelet. (és test függetlenné tenni) http://bolthely.hu/mikroshop/id/01447_Audio_levalaszto__di-box__hazi_es_autos_celokra_45-36_NF01 ezt próbáld ki!
  7. T mantec cetnam tecman stb! Nem tudom, hogy a kérdésed pusztán naivitás, vagy rossz indulat. Minden esetre, az ismeretek hiányát tükrözi az egy soros kérdés. Ebből a mondatból, nem a tanulás vágy, inkább a tudatlan okoskodás látszik. Tény: Opel Astra G 2 különböző szellőztető-rendszer beszállítóval készült. Az egyik a BEHR, ebben a fűtésboxban 1 izzó van, a középső tekerőgomb (ventilátor) alatt. Ezt a gombot könnyedén ki lehet húzni, és kicserélni a megvilágítását biztosító izzót. A másik a Delphi. Itt 2 izzó van a két-két tekerőgomb között. De hátulról lehet csak cserélni. A gomb ennél a típusnál NEM lehet lehúzni. Bontás nélkül nem lehet kicserélni a Delphi rendszerű fűtésboxban az izzókat! Vagy a középkonzolt kell lebontani, vagy a kesztyűtartó felöl, de csak akkor ha tudod hogy mit csinálsz.
  8. NE szedd szét! Egy vezetéken van az óra, a TID és a középkonzol. Ha ezek közül bármelyik megy, (szabályozható) akkor a nem világító egységekben nem világít az (gyárilag) izzó. Mivel pont a km/órában cseréltél izzót, és hol világít, hol nem, szerintem nem ment vissza a km/óra a helyére a dokkoló csatlakozóban. A km számláló egy másik áramkör... Ui.: -az érintkező elgörbült............vissza kell hajlítani -az érintkező lába "kitörött", körberepedt a forrasztása.........át kell forrasztani.
  9. Nem fog beragadni. A reflektor sokkal nagyobb árammal, és sokkal hosszabban üzemel, mint a duda. Ha mégis beragadna, azt észre fogod venni... Cromaxnál 2000 körül van.
  10. Töltés átvizsgálása! Valószínűleg a generátor szénkeféje kopott. Ilyenkor leesik a feszültség 12V körülre, (amennyi az akkuban van) amire a szervó kikapcsol. Nézesd meg a generátor csapágyakat is. Általános hiba.
  11. A ventilátoros témát folytatnám itt. Nekem is 2 ventis a gép. Van egy figyelmeztető tábla, ami arról szól, hogy a ventilátor bármikor elindulhat. Hirtelen, csak ezt az előtét ellenállást, és hőbiztosítékot találtam. Ez csak 2 érintkezős. A 3 érintkezősnél is ilyen a hőbiztosíték. Az ellenállás alatt egy hosszúkás valami. az egyik vége kúpszerű.
  12. szín (fekete/fekete)? eablkos? műanyag (nem krómos) nyitókar?
  13. Tehát 2 ventis, klímás a gép. Hűtőmodul ikon nem villant be néha? B29 nyomáskapcsoló csatlakozója csinált nálam ilyet...
  14. hőbiztosíték házilag kicserélhető. csatlakozó lehúz, egység csere, csatlakozó visszadug.
  15. A motor mellett közvetlenül. Látni fogod. Ventilátorról 2 vezeték jön ki. Belemegy egy kis dobozba. Abból 3 vezeték jön ki. Na az lesz az. A menetszél és a hátsó venti lehűti a gázt. Cammogósan, menetszél nélkül ne használd.
  16. A venti motor vagy jó, vagy nem. 2 vezetéke van. Előtte az előtét ellenállás, amibe 3 vezeték megy. A: barna (test 31) B: piros/fehér (1-es fokozat) itt van az ellenállás. Ami lehet, hogy szakadt! C: piros/szürke (2-es fokozat) direkt a motor+. Az ECU az elmenő áramot figyeli. Ha van, áram, akkor megy a venti. Vagyis jó. Ha nincs áram, megszakadt az ellenállás, nem jó. Sárga ikon.
  17. Tisztelt Adminisztrátorok, Moderátorok, Webmester! Szigorúan tiltott 1. Ne Spammelj – ne hirdess oldalakat a fórumokban 2. Ne Flamelj – ne írj rágalmazó, sértegető, durva, utálatos, rasszista, szexuális, bosszantó vagy obszcén szavakat tartalmazó üzeneteket 3. Ne Crosspostingolj – a témád mindig csak egy (1) fórumba illeszkedjen. Ne nyisd meg a témád több hasonló fórumban. 4. Semmi Illegális – ne írj linkeket ahol illegális szoftverek találhatók. 5. A fentiek megszegése az üzeneted eltávolítását, az azonosítód és IP címed azonnali bannolását vonja maga után korlátlan időre. 6. Tilos engedély nélkül autós és számítástechnikai termékeket, szolgáltatást nagy mennyiségben -kereskedelmi céllal -reklámozni! lefordítva, csak magánszemély, és csak kis mennyiségben hirdethet a fórumban. 7. "Többszörös regisztráció" vagy " Több felhasználói fiók használata". Talán elkerülte a figyelmüket, de van akinek több accountja van. Egyszerű IP vizsgálattal is ki lehet deríteni. Azonos IP, azonos karakterekből álló nick név. Pl.: mantec, cetnam, tecman, mentac és végül cantem. Ha figyelemmel kíséri valaki, a "stílusából" is kiderül az azonosság. Köszönöm a figyelmet.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.