dirty-handz
-
Hozzászólások
2.529 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by dirty-handz
-
Amúgy asconára is jó a kormány is vectára is gondolom ezért jó astrára is de a corsára nem :D vicc. :lol:
-
Lufisra semmi képpen mert vagy csinálni kell valami egyedi átvezetést, vagy ki kell cserélni a kormányoszlopot lufisra. Vagy nem lesz index visszacsapás + duda eladom a lufis kormányt is. Csak elsőre meg kell csinálni ezt :D
-
Nem hiszem, mert vastag jó a fogása az ágak száma más de a csúnya gyárinál 100x jobb :)
-
Hát ennél mennyivel szebb az én lufis meg calibra kormányom :D Egyedül a GSI felírat jó benne :D Mi tegnap vettük le a corsám kormányát pont kicserélni a calibráéra és kapot pár pofont és már ugrott is le. :D De ha gondolod gyere el vedd meg a kormányt és feltesszük :lol:
-
Ez nem az enyém csak linkeltem a képet valakié innen a fórumból talán VZolié :D
-
Igen én csak csak a 4 águakat szeretem imádom alul középen fogni a kormányt meg jobban is tetszik. Valamikor neki esünk akkor átcserélni azt a rudat amin van a menet mert valószínűleg a vectráé hosszabb a rúd meg is van szerintem az meg cserélhető. :D
-
10.5 elég szép a vectratól nekem 12.5 a corsával és 82LE akkor az a motor kb 8mp alatt van 100on a corsába miről beszélünk.
-
Csavar lelazít kerék kulccsal rábaszol a csavar köröl a kormány fémjére a kulcsal párat és már jön is csavart érdemes rajta hagyni mielőtt szájba vág :) Nekem 2 éve nem veszi vissza az indexet és nincs duda XDDDD ez a gsi. Mi már ezzel a módszerrel 3 kormányt szedtünk le :D
-
Nekem van gsi kormányom 3 ezer és visszateszi jó a duda is. A lufis azért nem jó mert ha ráteszed az átvezetőt akkor ugyan így nem ér ki a menet mint nekem. Cserélni kéne légzsákosra a kormány oszlopot.
-
Sajnos nem jó mert tolom rá és nem ér ki a menet vége így a csavart se tudom rákapatni..... :D
-
Nem ilyen a corsa kiegyenlítő tartálya. :)
-
Én nem rég hazafelé láttam 1 astra f caravant piros ment előttem azt a hátsó lengéscsillapító karcolta az aszfaltot de olyan durván, hogy szikrázott. Plafonig volt pakolva :) Természetesen "brazilok" voltak. :D Bocsánat ezt az egyéb csevegésbe szántam :D
-
Jó estét. Lenne egy kérdésem. Corsa b be szeretnék C20NE motort ez a donor kocsinak a motortartója amit nekem át kell alakítanom. Demo is árul ilyet 2 darabból álló, kérdésem az lenne, hogy ami képet küldtem ez áttehető és egyeznek majd dolgok? Vagy ez így nem lesz jó? Köszönöm és bocsánat, hogy ide írtam, de itt már páran át estek ezen a műveleten gondoltam több a tapasztalat. Demóé Házilag gyártott. Szóval szerintem a bal oldali az jó meg haverom ingyen heggeszt a hátuljára egy tartó részt meg van még egy C14SE szervó bakkom azon meg rajta vannak, hova esnek a lyukak. Úgy is imád ilyeneket csinálni mondta, hogy szívesen megcsinálja nekem, már csak a jobb oldalit nem tudom, hogy elég hosszú e.
-
Ja meg egy kis pillanatkép felém.
-
Na ma folyt egy kis gondolatba való tuningolás mert hát tudjuk, hogy ilyen vagyok. Szeretném megosztani veletek milyen kormányom lesz a corsába. Gyári calibra bőr! Már csak a kormány oszloppal kell valamit csinálni mert nem fér rá ha azt cserélem nagyobbra másik kocsiból vectraból pl akkor jó lesz vagy valakinek van ebben tapasztalat? Mert asconaból és vectrából is van kormányoszlop cucc.... Szerintem elég lenne az a csövet amin van a menet. Ja és a kormány.
-
Ja a kis üveg itthon digitális mérőnkre :D:D
-
Aha és ha szerinted olyan marha nehéz a motor akkor még a C20XE/NE is miért ekkora bak tartja? A másik 2 bak se komolyabb ezeknél ami még tartja. 1.4-16nál szerintem max 10 kilóval több egy NE. De komolyan le fogok menni a raktárba és meg fogom emelgetni neked a blokkokat :)
-
Annyi ezért nem kéne nekem 1.2 motor soha. :D
-
Robogó a legveszélyesebb motor ugyanis nem fogod a lábad közt a vázat 100x nehezebb irányítani amúgy minden robogós fekszik egyszer.:D Volt 3 robogóm mind3ommal borultam meg se tudtam számolni hányszor mondjuk iszonyat mentem vele mint 1 barom. Az útak is szarok gödrök homokos. Aztán vettem egy cross motort sose estem el vele. Pedig 1x véletlen átmentem vele egy vízelvezető árkon jaszkarizni akartam a csajoknak a buszmegállóba, hogy én nem várom meg amíg zöld lesz a lámpa majd megyek a járdán és közbe tépem neki a gázt ja csak az árkot nem láttam. :D De simán átment rajta pedig iszonyat mély volt. :D Mellesleg átláttam a kocsik felett a gödröket meg se éreztem elől hátul tárcsa 7 sebesség powerszelep.
-
Igen ezt én se értettem, hogy jön ide :)
-
Aha hát igen tehát 10 kg az tényleg sokat számít amúgy NEbe már aluk a cuccok ha minden igaz. :) Tehát abba más a hűtővíz is.
-
Persze, hogy nem nehezebb én a C14SE-t vittem haverommal úgy probáltuk, hogy a váltó rajta volt nem jutottunk sokáig levettük úgy már vihető 2en és nem 120 kilós állatok vagyunk. De még az 1.4 is rohadt nehéz szerintem az NE nem sokkal nehezebb max 10 kilóva. De amúgy kit érdekel mi milyen nehéz :D
-
C20NE +F16 váltó. :) Én azt nem értem miért nem tudod elfogadni, azt hogy egy 2.0 corsa legyaláz elég sok utcai kocsit.
-
Így van egy kis corsába teljesen más feeling ez a motor mondom a C14SEvel tudok olyat produkálni, hogy halál félelmem van kb akkor egy NE-vel már áhh :) meg amúgy se érdekel a dolog mert a motor már megvan demóra várok, hogy mi lesz a bakokkal. Haka ne hergeljél a hülyeségeiddel :D
-
Hogy lehet összehasonlítani a -200-300 kilós corsával egy vectrát? :D Nem értem ezeket a hasonlatokat. :D Amúgy meg már leírtam, hogy nem érdekel a 16V csoda motorok köszönöm szépen kihagynám :) Főleg, hogy 2x annyiba kerül és annyival azért nem jobb. Mellesleg a motortérből egyből látszik mi van. Kap majd egy vezérműtengely, egy szívó kipufogó tágítást, feljebb lesz emelve a kompresszió és viszont látásra.
