Gergőőő
-
Hozzászólások
522 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
4
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Gergőőő
-
csak kövesd ki, hogy melyik 2 vezeték megy a helyzetjelző foglalatához és a csatlakozóban cseréld fel azt a 2 lrintkezőt
-
A lednek polaritása van, ezért nem mind1, merről kapja a pozitív feszültséget. Hátul a helyzetjelzőbe én is raktam ledeket, és akkor tűnt fel, hogy az izzófoglalat külsejére adja a pluszt, a végén a kis csöcsre pedig a testet. Jó szórakozást. :D
-
Be kell húznod a fordulatszámjelhez tartozó kábelt az Ecu csatlakozójától a műszeregységig ami egy zöld kábel, találsz leírást a GYIK-ban.
-
Enyém gyári, így nem tudom az alkatrészárakat. Csak próbáltam már szervós és anélküli Astra F-et is, és ha nem parkolsz napi 10x szük helyre, hogy sokat kelljen tekergetni a kormányt akkor nincs nagy különbség... legalább is számomra nem volt. :D
-
7,9-et akart ő írni :devlish:
-
Lehet a benzinpumpád nem ér le teljesen a tank aljáig és ezért állt meg hamarabb a kocsi...
-
Én is már cseréltem a gyári hangszórókat de gondolkodom rajta, hogy egy jobb minőségűt kellene nézni, viszont a gond ott kezdődik, milyen beépítő gyűrűt lehetne találni hozzá. Mert ugye a gyári egybe van öntve vele, ami meg most nekem benne van elvileg 53mm mély és az ablaknál érezni mikor koppra letekerem, hogy súrolja a hangszóró seggét. Ez a JBL szép meg minden de 59mm beépítési mélysége van ami azt jelenti, hogy szélesebb gyűrűvel kell beépíteni. Kérdés csak az, hogy hol lehet ilyet találni?
-
Szürke vezetéket piros csíkkal kell elcsípni, és dátumot fog mutatni mindig... Neked nem fontos a cd mechanika az autórádióban? :D
-
A két nap plusz után végre összeállt akkor a gépsas és pöcc röff?
-
Ha ott nem zártak a szelepek akkor, hogy a rákba volt megcsinálva a nyomáspróba?
-
Szeged-Zánka-Siófok-Zánka-Szeged 703km 40.1L 5 emberrel tetőig pakolva csomagokkal 5.7L/100km sose produkáltam még ilyen kis értéket a szekérrel :D elégedett vagyok vele :icon10:
-
Én is útáltam, h kifigyel a rozsda a felni küllői közül így feketére fújtam, fekete vagy szürke tök mind1 mert gyári újnak fog kinézni vele ha szépen csinálod meg, lényeg h hőálló festékkel fújd le és nem árt alá alapozó sem ha nem akarod évente lefújni. :D
-
Épp fejegységcsere előtt állok mert a hangminőséggel már nem vagyok megelégedve és pont ezzel a márkával szemezek... Nem tudod véletlen melyik típus lenne a legjobb vétel? Vagy jó lenne az is ha tudna valaki mutatni egy oldalt ahol tesztek vannak fejegységekről, és szubjektív véleményeket is olvashatnék mielőtt kidobok több 10 rugót. Előre is kösz, bocs az OFF-ért. :)
-
Ez mind pont így van ahogy ZsolsZ kollega leírta, annyit fűznék csak hozzá, én 3x futottam neki ennek a futómű szétszedésnek. Első körben rugót cseréltem mert eltört az egyik első, semmi probléma nem volt vele kb 3 óra alatt sikerült szétütni a 2-2 gömbfejet mert kicsit összegyógyult 10 éves korára... Második alkalommal lengéscsillapítót cseréltem mert milyen jó, ha KONI figyel a biztonságomra akkor sem volt túl nagy para. Viszont akkor sikerült annyira rendesen meghúzni a gömbfejek csavarját, hogy 3-ik alkalommal 5 óra alatt sem sikerült szétszednem célszerszám és roncsolás nélkül. Ezzel csak arra akartam rávilágítani, hogy lehet nehezebb dolgod lesz mint gondoltad. ;)
-
A lengéscsillapítót belehelyezed a gólyalábba és egy csavarral leszorítod amit mellékelnek a lengéscsillapítóhoz, nem tudod leszedni a rugótányért és nem is kell... Ha gyári rugód van akkor mindenképp szerezz be rugóösszehúzót mert szétrepül ha nem azzal szeded szét. (tapasztalat xD )
-
A legdrágább is 5+ év után ugyanerre a sorsra fog jutni mint a gyári kapcsoló, mivel nem relén keresztül kapcsolja a fényszórókat, hanem direktben. Vagyis az izzó árama a kapcsolón megy keresztül egy az egyben.
-
A féknek pedig elég a fél liter dot 4-es.
