Gergőőő
-
Hozzászólások
522 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
4
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Gergőőő
-
A negyedik lehet zárlatos
-
Ha kiszedte a kapcsolót akkor a hátulját megnézve bosch számokkal rá van írva melyik érintkező mihez tartozik. Ez alapján ha a 30as pontot összeköti az 58K ponttal akkor világítani kell a beltérben az összes olyan dolognak ami helyzetjelző kapcsolásakor szokott. Az F9-es biztosítékon megy keresztül ez a kör, nem árt ellenőrizni. Én ezt néztem ki a kapcsirajzból.
-
Az h mekkora ET-vel passzol rendesen a kocsid alá függ a felni szélességétől, nekem 35-ös ET van a 7.25 széles felnimmel és szépen mutat a kocsi alatt.
-
195/50R15 a helyes váltóméret, én is ezt használok ahogy itt a fórumon többen. Ha nem keresed minden indulásnál a gumi határait akkor max 1 literrel eszik többet, nálam max fél a diferencia.
-
Enyém is a jobb oldali csatival van szerelve meg classic is, és 2 számjegyű hibakódokat lök ki magából.
-
https://cromax.hu/80000000-futomu-kormanymu/80200000-elso-futomu-alkatreszek/80200103-elso-lengescsillapito-reszei/186461-elso-lengescsillapito-utkozo-gumi-opel-astra-f-1991-1998?flypage=0&kereso_marka=Opel&kereso_modell=47 Ez a cucc fel lett húzva a lengéscsillapító szárára? Elvileg ez a "felkoppanás gátló".
-
A ciripelés lehet akár az injektoroktól is ami tök normális, ezt neten senki se fogja neked megmondani. Vidd el inkább egy jó szerelőhöz, mielőtt mindenki rád önti az okosságát. :)
-
Aprópénzért lehet már kapni szivargyújtóba dugható bizbaszt ami csak egy usb port,adatkábelt beledugva bármilyen telefont tölt. :)
-
Csak kellő odafigyelés és óvatosság kell. Én is múlthéten cseréltem szilentet toronycsapággyal, arra kell figyelni h tányéros és sima tányér nélküli csapágy is létezik. Utóbbit akarták rámsózni bárdiban miközben nekem tányéros kellett.
-
Dehogynem, bakold fel a kocsit, szedd le a kereket utána a talpasnál fogva az emelővel emelsz a gólyalábon kb 4-5 cm-t és spaniferrel vagy vmi erősebb dróttal összefogatod a rugót. Szigorúan mindkét oldalt mert különben kirugja magát és nehéz lesz összerakni. Ezután visszaengeded az emelőt és ha lötyög a rugó akkor jól csináltad és könnyű lesz majd asztalon összerakni. Sok sikert, és csak óvatosan mert az elszabaduló rugó nem játék!
-
Ha össze van rakva a gólyaláb akkor a rugó 6cm-el van összenyomva a kiszerelt állapothoz képest, ezért kell összehúzó. Az ültető rugónál ez kb 1cm.
-
Cimbora autójába (Gsi 96' x18xe) faragnánk egy riasztót amivel csak annyi gondunk lenne, hogy nem találtunk megfelelő kapcsirajzot amin látszik melyik vezetéket mire kell kötni. Úgy gondoltuk a vezető oldali küszöbburkolat alatti csatikba kötözgetnénk a riasztó vezetékeit viszont nem tudtuk kibogozni melyik hova megy. Gyakorlatilag csak az állandó tápfesz, a testpont és az indexek vannak meg. Ami kellene még az a gyári központizár nyitó és záró szála, a beltérvilágítás vezetéke ami az ajtókapcsolótól jön, és a féklámpa kapcsolótól jövő vezeték. Legjobb lenne olyan kapcsirajz amin minden nekünk fontos vezeték színét ill a csatlakozóban hozzá tartozó számát ki lehetne nézni. Az autóban teljes a vezeték köteg, gyári elektromos ablakos és gyári központizáras gép. Mindenféle segítséget megköszönök!
-
A benzinpumpa csatijában néztetek feszültséget miközben a másik indítózik?
-
Ha tudsz forrasztani akkor lehet mivel a csatlakozója szokta megadni magát. Sok sikert. ;D
-
Biztos én tudom rosszul de sztem klíma nélküli kocsiban 2 hőfok jeladó van. Egyik a műszeregységnek másik a motorvezérlőnek küldi a hőfokjelet.
-
Tessék:https://cromax.hu/40000000-elektromos-rendszer/41560000-jelado-erzekelo-gomba/41560583-vizhofok-jelado/144020-vizhofok-jelado-opel-skoda?flypage=0&kereso_marka=Opel&kereso_modell=47
-
Van olyan h gyárilag be van forrasztva a rizsszemizzó, ilyen a fényszórókapcsoló, és az elakadásjelző kapcsolója is.
-
Ezt mind értem, de nekem classicom van és abban a csatiban csak ez az egy szál van bekötve.
-
Az a hátsó ködzáró visszajelzője az enyémnél az nem ment mikor nem dugtam vissza...
